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die Luft in den Reifen, Gabel und Dämpfer bleibt selbstverständlich drin.
Erst mal bei der Fluggesellschaft erkundigen ob das Rad verpackt werden muss. Wenn nicht, Lenker querstellen (oder abnehmen und ans Oberrohr binden), Sattel runter stellen, Kette aufs mittlere/kleine Kettenblatt und aufs große Ritzel, Schaltwerk mit stabiler Pappe schützen und Pedale abschrauben sowie alles was abfallen kann (Tacho, Pumpe, Steckbleche, ...) abbauen. Rahmenrohre kann man mit Rohrisolierung schützen.
Wenn es eingepackt werden muss, stabilen Karton vom Fahrradhändler holen (Welches Maß ist erlaubt?) oder Radreisekoffer besorgen bzw. ausleihen (wohin damit am Ziel?).
Herscht im Laderaum eines Fliegers nicht ein anderer Druck, welcher zu aufblähungen diverser Luftgeladenen teile führt. Tüte Chips soll platzen, genauso wie Silicon Implantate.
Der Druck in einer Gabel darf ja auch eine gewisse grenze nicht überschreiten, was er aber im Flieger durchaus tun könnte . . . Hmm grübelgrübel
der Laderaum in 'nem Verkehrsflieger hat genau den gleichen Luftdruck wie die Kabine, d.h. auf Reiseflughöhe entspricht das einer Meereshöhe von ca. 1.800 - 2.000 m, je nach Flugzeugtyp. Da passiert den Federelementen und Reifen eines Fahrrades genauso wenig wie auf einem Alpengipfel vergleichbarer Höhe.
Und wenn im Flieger Silikonkissen platzen, dann sind das mit Sicherheit richtig pralle Dinger... ;-)
Selbst wenn im Frachtraum eines Fliegers kein Druckausgleich herrschen würde, könnte die Luft drin bleiben. Der äußere Luftdruck könnte maximal um 1 bar niedriger werden und damit der innere Druck maximal um 1 bar steigen.
