Bremsbeläge für Apex XPLR

[Machiavelli]

Hallo zusammen

Welche Bremsbeläge brauche ich für eine SRAM Apex XPLR? Google hilft da nur bedingt weiter. Danke schon mal!

 

[ehrles8]

Da die Apex 12fach-Bremse einfach eine anders angemalte Rival AXS ist, die da z.B.
Alles was auch mit Red AXS, Force AXS kompatibel ist. Meine MTB Bremse Level TL hat auch die gleichen Bremsbeläge.

https://r2-bike.com/SRAM-Bremsbelae...5PySAeZybUrx0MXAc-vHYQ0VzjZG4tEAaAmhQEALw_wcB

 

[Tornhoof]

https://www.sram.com/de/service/articles/selecting-the-correct-sram-hydraulic-disc-brake-pad
(ja SRAM hats nicht aktualisiert), den Eintrag den du suchst ist Groß A

 

[cento]

und alle Magura MT8 passenden aus dem MTB Sektor wie Trickstuff 830, Swiss Stop, ....

 

[BontragerTom]

Trickstuff 830. mit oder ohne Power.
Fahr die normalen in der baugleichen Rival Bremse und bin super zufrieden damit.

 

[Uberflo]

Alles, nur nicht OEM Beläge

 

[BontragerTom]

Alles, nur nicht OEM Beläge

Finde die original Sram auch nicht schlecht falls die als OEM gemeint sind…
https://r2-bike.com/SRAM-Bremsbelae...MI1Mrl8vvGjQMV-_F5BB0ztSCqEAQYASABEgKuIfD_BwE

 

[Uberflo]

Die entsorge ich immer als Erstes, bremsen ganz gruselig.

 

[BontragerTom]

Die entsorge ich immer als Erstes, bremsen ganz gruselig.

Nehme die gern, biete mich als Entsorger gerne an…

 

[cento]

Keine Ahnung ob Sram unterschiedliche Beläge je Gruppe verbaut, aber ich bin mit den Red Belägen in Sachen Bremsleistung sehr zufrieden. Also bitte verteilen, bin als Abnehmer dabei

 

[Uberflo]

Hab’s zwei mal probiert, rubbeln wie die Hölle … Trickstuff und SwissStop nie Probleme.

 

[20359]

Keine Probleme meinerseits mit den SRAM Belägen, funktionieren bei mir mit Campagnolo, SRAM und Galfer Bremsscheiben tadellos. Sofern @BontragerTom genug zusammen hat, nehme ich gerne kommende zur Artgerechten Verwertung entgegen .

 

[ehrles8]

Hab’s zwei mal probiert, rubbeln wie die Hölle … Trickstuff und SwissStop nie Probleme.

Welche Trickstuff und SwissStop genau?

Ich muss für die kommenden Rennen eh Beläge auf Lager kaufen.
Für meine Rival und Level TL.

Auf dem MTB bin ich komplett weg von Sram OEM, da die überhaupt nicht gehalten haben. Bremsleistung und Gefühl war aber gut. Die Galfer Performance haben zwar gut gebissen aber in Girona war das eine schöne Quietsch-Orgie in den Bergen.

 

[cento]

830 oder 830 Power, beide gut

 

[Tornhoof]

Ich fahre die grauen SRAM OEM Beläge. Find ich besser als die schwarzen.

 

[Uberflo]

Welche Trickstuff und SwissStop genau?

Ich muss für die kommenden Rennen eh Beläge auf Lager kaufen.
Für meine Rival und Level TL.

Auf dem MTB bin ich komplett weg von Sram OEM, da die überhaupt nicht gehalten haben. Bremsleistung und Gefühl war aber gut. Die Galfer Performance haben zwar gut gebissen aber in Girona war das eine schöne Quietsch-Orgie in den Bergen.

Die Trickstuff die oben genannt sind und bei SwissStop die Disc 35 RS

 

[Vizionx]

Welche Trickstuff und SwissStop genau?

Ich muss für die kommenden Rennen eh Beläge auf Lager kaufen.
Für meine Rival und Level TL.

Auf dem MTB bin ich komplett weg von Sram OEM, da die überhaupt nicht gehalten haben. Bremsleistung und Gefühl war aber gut. Die Galfer Performance haben zwar gut gebissen aber in Girona war das eine schöne Quietsch-Orgie in den Bergen.

Ich kämpfe mit dem gleichen "Problem", mir gefällt der Sram OEM auch nicht. Für welche Bremsbeläge hast du dich letztendlich entschieden?

 

[ehrles8]

Ich kämpfe mit dem gleichen "Problem", mir gefällt der Sram OEM auch nicht. Für welche Bremsbeläge hast du dich letztendlich entschieden?

https://r2-bike.com/TRICKSTUFF-Brem...rce-Rival-eTap-AXS-Level-Magura-MT-Trickstuff

Funktionieren gut

 

[Koston85]

Ich kämpfe mit dem gleichen "Problem", mir gefällt der Sram OEM auch nicht. Für welche Bremsbeläge hast du dich letztendlich entschieden?

Ich werde bei diesem Wetter mal die roten Galfer probieren.

 

[swoffer]

Folgende Frage.
Ich habe ein Grizl 7 mit der SRAM Rival Etap AXS Komponenten.
Bin mit den OEM Belägen auch nicht so zufrieden, sind die Trickstuff Power 830 besser?
Was mich noch interessiert wie lange halten ca die OEM Beläge ca?
Finde meine schon ziemlich abgefahren, ich muss dazu sagen ich habe diese Jahr einen Vorführer gekauft.
Es wurde zwar ne Inspektion gemacht, aber wie gesagt finde die schon recht abgefahren.

Zum Wechseln einfach Kolben zurückdrücken mit den alten Belägen danach neue rein? Ist korrekt.
Oder gibt’s da was spezielles.

 

[AnfangvomEnde]

Bin mit den OEM Belägen auch nicht so zufrieden, sind die Trickstuff Power 830 besser?

Definitiv, das sind sehr gute Beläge.

Was mich noch interessiert wie lange halten ca die OEM Beläge ca?
Finde meine schon ziemlich abgefahren, ich muss dazu sagen ich habe diese Jahr einen Vorführer gekauft.
Es wurde zwar ne Inspektion gemacht, aber wie gesagt finde die schon recht abgefahren.

Kann man nicht pauschal beantworten. Ist unter anderem abhängig von Systemgewicht, Bremsstil, Witterung und natürlich der allgemeinen Beanspruchung.

Zum Wechseln einfach Kolben zurückdrücken mit den alten Belägen danach neue rein? Ist korrekt.

Kannst du so machen, ja.

 

[I3jorn]

Zum Wechseln einfach Kolben zurückdrücken mit den alten Belägen danach neue rein? Ist korrekt.
Oder gibt’s da was spezielles.

Und dann noch neu einbremsen nicht vergessen.

 

[Sickgirl]

Vor dem zurück drucken putze ich noch den alten Bremsstaub weg

 

[bezel]

Vor dem zurück drucken putze ich noch den alten Bremsstaub weg

+ gelegentlich nach dem Reinigen der Kolben mit etwas dot einpinseln (manch einer empfiehlt auch, silikon öl, zb das von hope, zu verwenden, aber ob das mit den sram Bremsen tatsächlich verträglich ist...?).

 

[danimaniac]

Die entsorge ich immer als Erstes, bremsen ganz gruselig.

Hab’s zwei mal probiert, rubbeln wie die Hölle … Trickstuff und SwissStop nie Probleme.

fährst du noch die Centerline Bremsscheiben?
Die sind einfach gruslig schlecht. Da werden extrem schnell heiß und die Beläge sind schnell kaputt, quietschen, rubbeln, keine Bremskraft mehr. Beängstigend (steile Schotter und Asphalt-Abfahrten im Schwarzwald mit bis zu 20%, da brauchts nur wenige scharfe Bremsungen vor den Kurven und die waren fertig.

Habe auf BBB121 umgebaut, die Beläge mit Schleifpapier abgezogen neu eingebremst und komme seitdem sogar mit den OEM Belägen einigermaßen klar.
Austauschbeläge liegen bereit. Und Austausch-Bremssättel