Bremshebel an einer Cura 4 wechseln

[Betzebub]

Hallo zusammen,

ich habe mich am Wochenende mit meinem nagelneuen Bike abgelegt. Dabei ist der Bremshebel der Cura 4 Bremse verbogen. Diesen würde ich jetzt gern austauschen (neuen Hebel habe ich schon). Da ich beim Austauschen keinen Fehler machen möchte, hier die Frage wie ich den Bremshebel wechseln kann.

Viele Grüße und vielen Dank an euch!

 

[on any sunday]

https://www.rideformula.com/wp-content/uploads/2017/01/Manuale-Cura-ENG.pdf

 

[Dakeyras]

In dem manual steht aber leider nicht drin, wie man den Hebel wechselt.

 

[Dakeyras]

Oder reden wir von einem kompletten Wechsel der Gebereinheit?

 

[on any sunday]

Ist halt die Frage. Nur der Hebel ist doch simpel, die beiden Befestigungsschrauben/hülsen entfernen, die Verstellschraube rausschrauben, Tonne entfernen, alles rückwärts.

 

[zerg10]

Weil ich vor einem ähnlichen Problem stand:

https://www.mtb-news.de/forum/t/formula-cura-erfahrungen.830501/post-16961850
Das Lösen der Schraube für die Griffweitenverstellung ist etwas knifflig, ging bei mir am besten mit Lappen und Zange.

 

[Betzebub]

Oder reden wir von einem kompletten Wechsel der Gebereinheit?

Nee nur der Hebel

 

[EMRG]

Hier gibt es eine Anleitung: https://rgbikecomponents.emrg.bike/task/rg-cura-bremshebel-montieren Bezieht sich zwar auf einen Nachrüst-Bremshebel, aber die Vorgehensweise ist dieselbe.

 

[maui400]

Hier gibt es eine Anleitung: https://rgbikecomponents.emrg.bike/task/rg-cura-bremshebel-montieren Bezieht sich zwar auf einen Nachrüst-Bremshebel, aber die Vorgehensweise ist dieselbe.

Die Anleitung ist ausgesprochen gut. Ich konnte damit gestern einfach meine Nachrüsthebel montieren. Ich konnte die Geber sogar am Rad lassen, da ich einen 2mm Inbus-Bit mit Verlängerung verwendet hab.

 

[EMRG]

Die Anleitung ist ausgesprochen gut. Ich konnte damit gestern einfach meine Nachrüsthebel montieren. Ich konnte die Geber sogar am Rad lassen, da ich einen 2mm Inbus-Bit mit Verlängerung verwendet hab.

Danke
Du hast recht, der Geber kann am Rad bleiben. Sicherer für den Lenker ist es wenn man den Geber abnimmt. So kann einfach nichts verkratzt werden...