Also das nächste Rad hat 1 10 
Cannondale Flash
- Ersteller 2happymark
- Erstellt am
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dt swiss xcr 1.7 .
Bin jetzt auch soweit fertig (Denke ich )
^^ erste ausfahrt
Gefällt mir richtig gut!!
finde ich auch sehr schön.ist halt ne richtige rakete
obwohl...optisch ist der 2011er vorbau das beste was cannondale in den letzten jahren erfunden hat
obwohl...optisch ist der 2011er vorbau das beste was cannondale in den letzten jahren erfunden hatGefällt mir richtig gut!!
flach ist die zukunft
Hab den 2011er aber extra weggeschmissen, weil kein Tacho draufging.
Das Teil ist oben flach
dimitu
you can never tell
Nachdem ich die Fatty von meinem 2011 Flash Zwecks Reperatur einschicken musste habe ich sie vor knapp 3 Wochen zurück bekommen. Hat anscheinend 1 Monat gedauert um das Inneleben zu tauschen???
Was mich nun wundert ist dass der Lockout-Hebel anders aussieht.
Bei der 1 Version war dieser als Ring Oben aufgesetzt und mit einer kleinen Schraube konnte man ihn mittels Schlitz einfach von aussen in jeder beliebigen Position anklemmen.
Jetzt gibt es diesen Schlitz nicht mehr und der Hebel steht in einer für mich ungünstigen Position.
telefonische Auskunft sagt ich muss nun mit einem Mini Schrauben der seitlich in dem roten Rebound Knopf sitzt diesen Lockern , Rebound Knopf abnhemen und kann dann die Lockouthebel Position ändern.
Weis wer wieso sich das geändert hat?
Welche Dämpferkatusche ist da jetzt verbaut?
Kommt mir sehr merkwürig vor.
Abgesehen davon verliert das Ding eh wieder Luft und nach 2-3 Tagen Standzeit sackt mir die Gabel beim sanften Bremsen in der Ebene wieder ganz ein :-(
Was mich nun wundert ist dass der Lockout-Hebel anders aussieht.
Bei der 1 Version war dieser als Ring Oben aufgesetzt und mit einer kleinen Schraube konnte man ihn mittels Schlitz einfach von aussen in jeder beliebigen Position anklemmen.
Jetzt gibt es diesen Schlitz nicht mehr und der Hebel steht in einer für mich ungünstigen Position.
telefonische Auskunft sagt ich muss nun mit einem Mini Schrauben der seitlich in dem roten Rebound Knopf sitzt diesen Lockern , Rebound Knopf abnhemen und kann dann die Lockouthebel Position ändern.
Weis wer wieso sich das geändert hat?
Welche Dämpferkatusche ist da jetzt verbaut?
Kommt mir sehr merkwürig vor.
Abgesehen davon verliert das Ding eh wieder Luft und nach 2-3 Tagen Standzeit sackt mir die Gabel beim sanften Bremsen in der Ebene wieder ganz ein :-(
Servus beinand,
habe im Netz schon viel gesucht und nichts gefunden, vielleicht kann mir ja hier wer weiterhelfen...
Darf seit kurzem ein Flash Himod2 fahren und da sind die Dt-Swiss XCR 1.5 Laufräder verbaut.
Hatt jemand eine Ahnung wie viel die Teile wiegen? Vermutlich mehr als 1500 Gramm, zumindestens gefühlt...
Merci vielmals
habe im Netz schon viel gesucht und nichts gefunden, vielleicht kann mir ja hier wer weiterhelfen...
Darf seit kurzem ein Flash Himod2 fahren und da sind die Dt-Swiss XCR 1.5 Laufräder verbaut.
Hatt jemand eine Ahnung wie viel die Teile wiegen? Vermutlich mehr als 1500 Gramm, zumindestens gefühlt...
Merci vielmals
Sie sollten eigentlich schon um die 1500 g +- Toleranz haben.
Allerdings komplett nackt, d.h. DT wiegt ohne 6-Loch Adapter etc.
Die Diskussion gab es schon mal wegen der Canyon Custom OEM
1600er Laufrädern von 2010. Seit 2011 heissen sie anders ...
Allerdings komplett nackt, d.h. DT wiegt ohne 6-Loch Adapter etc.
Die Diskussion gab es schon mal wegen der Canyon Custom OEM
1600er Laufrädern von 2010. Seit 2011 heissen sie anders ...
knapp 1700 Gramm hätte ich jetzt auch genannt, habe gegen 1250 Gramm 333/Tune getauscht, das war schon die halbe Miete...
Gibt es eigentlich ein Flash Alu in eloxierter Version?
ich hätte es gerne gepulvert in schwarz
machbar ist alles, alles eine frage des preises!
machbar ist alles, alles eine frage des preises!
auch ein eloxiertes Frameset?
alten lack runter, beizen oder strahlen, eloxal drauf. wieso soll das nicht möglich sein?!
garantie ist zwar flöten, aber machbar wäre es!
welch geistreicher Dialog...
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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