cannondale killer v alusorte?

[divergent!]

tach auch, kurze frage:

was hat mein killer v für ne aluart? 6000er?

 

[maxim-DD]

ich würde mal auf ne 7000er mischung tippen, aber ich kann mal am dienstag nen experten fragen

 

[divergent!]

jo mach mal. dann kann ich meinen schweißer vorwarnen. hat die fatty die gleiche materialwahl?

 

[Enrgy]

bin mir ziemlich sicher, daß mein altes m800 "beast of the east" eine 6061-T6 Legierung hatte.

hier steht nochmal weiteres

 

[Seven-Eleven]

jo mach mal. dann kann ich meinen schweißer vorwarnen. hat die fatty die gleiche materialwahl?

Ist dein Cannondale gebrochen?

 

[zymnokxx]

Ist dein Cannondale gebrochen?

Würde mich auch interessieren, was Du schweißen willst. *NEUGIER*

 

[divergent!]

nö gebrochen ist da noch nix. ich will scheibenbremsaufnahmen dranbrutzeln lassen

 

[maxim-DD]

so mein fachmann für Coladosen ist z.Zt. krank,
aber aus erfahrung kann ich sagen, habe schon einige cannondal´s
von meinem fachmann mit zu meinem schweißfachingenieur geschafft,
dem ist es weitestgehends egal, was der für alu schweisst.
eher das poblem, dass die dinger immer so DÜNN sind, ja er durfte auch schon am UR schweissen.

brauchst du noch so ne techn. zeichnung von so ner scheibenbremsenaufnahme?

ronny

 

[divergent!]

hast du eine da? mein schweißer hat nen cnc mann im betrieb aber ne vorlage wär natürlich einfacher

 

[maxim-DD]

schau ma in mein Fotoalbum

 

[BigJohn]

Sowas hält? Bei so nem wichtigen Teil hätte ich bedenken, dass die Naht reißt.

 

[divergent!]

mein kumpel hat ne gecrashte buell geschweißt. der ihr rahmen ist auch aus alu und dient gleichzeitig als tank. das teil fährt auch 2 jahre nachm unfall noch ( sogar auf der rennstrecke ).
@Ronny...sehr gut das kann ich gebrauchen. jetzt brauch ich nur ne defekte hr discnabe mitsamt scheibe um zu schauen obs irgendwo schleift

 

[zymnokxx]

mein kumpel hat ne gecrashte buell geschweißt. der ihr rahmen ist auch aus alu und dient gleichzeitig als tank. das teil fährt auch 2 jahre nachm unfall noch ( sogar auf der rennstrecke ).
@Ronny...sehr gut das kann ich gebrauchen. jetzt brauch ich nur ne defekte hr discnabe mitsamt scheibe um zu schauen obs irgendwo schleift

Ich kann Dir schon mal sagen, dass Du vermutlich nur ne 140mm-Scheibe wirst fahren können. Aber es geht definitiv! Lass Dir am besten gleich PM dranschweißen und Bilder wären super!

Hier noch welche aus meinem Album:

 

[Klein-Holgi]

haha...und ich schau grad die neuesten Bilder durch und seh genau das und will grad Dein Album hier posten....

http://fotos.mtb-news.de/s/54551

Sehr gut!!!

 

[divergent!]

140 dürften bei meinen 80 kilo reichen. meine ausfaller sind aber anders. leider geht mein pc nicht sonst könnte ich mal ein bild hochladen

 

[zymnokxx]

wo willst du deine halterung festmachen lassen? Kettenstrebe oder Sattelstrebe? Kannst die Bilder ja ger noch nachreichen. wenn Du die anderen ausfallenden hast ist es ein KillerV von vor 1997. Bin auf jeden Fall gespannt was du draus machst.

 

[divergent!]

dachte an der sitzstrebe. aber jetzt wo du die kettenstrebe erwähnst könnte man darüber mal nachdenken. das muss ich mir dann anschauen wenn ich nächstes jahr nen lrs hole

 

[maxim-DD]

kettenstrebe,
oder ein verbindungsblech zwischen sitz- und kettenstrebe.

bei rahmen, die nicht für disk ausgelegt sind, gehen in der regel nur 140 oder 145 mm scheiben.

ronny

 

[BigJohn]

Gut am Rahmen kann ich mir das schon eher vorstellen, ich hatte irgendwie an die Gabel gedacht

 

[maxim-DD]

nach langer krankheit war mein cola-dosen-mann heute mal wieder da,
und da viel mir noch deine frage ein.
alle C-Dale, sofern nicht aus carbon,
sind aus 6061-T6 wärmebehandelten Al,
da die sitzstreben auch recht dünn sind und ja nicht das selbe wie bei KLEIN-Holgi passieren soll, ist es empfehlenswert die disk-aufnahme zwischen sitz- und kettenstrebe zu schweissen, zwecks druck- und zugverteilung.

viel spass bei deinem projekt, ronny

 

[divergent!]

ok, danke für alle tipgeber. ich hab mich aber zwischenzeitlich vom rahmenset getrennt weil ich kaum zum fahren komme

 

[Klein-Holgi]

sehr witzig

Aber nachdem ich von vielen Seiten gehört habe, dass ich wohl Glück hatte, dass nicht mehr passiert ist, sollte man das vielleicht wirklich ernst nehmen

Meiner ist allerdings an den Schweißnähten zerbröselt. Also schön aufpassen, dass das ordentlich verbrutzelt wird. Ich kenn mich ja nicht aus wie heiß das wird, wie die Hitze die Struktur vom Material verändert, wie das auskühlen bzw. geglüht werden muss usw, aber wenn der Kollege auch Moppeds zusammenbrät, dann wird er schon wissen, was er da macht

 

[Enrgy]

aber wenn der Kollege auch Moppeds zusammenbrät, dann wird er schon wissen, was er da macht

Mopedrahmen sind doch im Vergleich zu hauchdünnen Bikerohren purer Schwermaschinenbau.

Aber das Thema ist ja sowieso durch.


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