Canyon Spectral AL 2015 / 2016 / 2017

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Mir hat canyon dasselbe geschrieben.... Wie ich den Reifen dann aufgemacht habe musste ich feststellen, dass schon eines drinnen ist [emoji6] Felgenband umsonst bestellt [emoji19] Laut canyon bräuchtest du eines mit einer Breite von 29mm

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Ich hab jetzt mal nachgeschaut.
Bei meinen Felgen ist ein schwarzes DT Swiss Band drin auf dem Tubeless Ready steht.
Das ist doch dass benötige Felgenband und ich brauche jetzt nur noch die Dichtmilch, oder?
 
Ich meine doch auch gelesen zu haben dass man gewisse Reifen auch ohne Dichtmilch halbwegs dicht bekommt (es müssten Schwalbe gewesen sein, is ja schließlich auch ne top firma)
 
ulli! schrieb:
Ich meine doch auch gelesen zu haben dass man gewisse Reifen auch ohne Dichtmilch halbwegs dicht bekommt (es müssten Schwalbe gewesen sein, is ja schließlich auch ne top firma)
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Ähm, die Milch dient aber hauptsächlich nicht dazu die Reifen dicht zu bekommen um dann tubeless zu fahren, also eigentlich schon, nämlich wenn ein Loch drin ist, aber nicht für die Montage.
 
Dann halt nicht

Btw. gibt es ein kleines Update meinerseits zum Thema NN in 2,6"
Ich meine ich habe die 1800er DTSwiss Laufräder in 30 mm breite und habe dieses Wochenende die Nobby Nic in 2,6 Zoll aufgezogen. Ich fahre ein Spectral Al 2016 mit Fox 34.
Also hinten ist noch weit aus viel Platz, könnte eventuell auch ein 2,8er rein

Anbei zwei Bilder vom Hinterbau

 

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Also ohne Milch hätte ich die Conti MK II Protection nicht dicht bekommen. Zwar Luft drauf, aber am nächsten Morgen war se wieder raus. Also dient die Milch schon auch dazu, bei der Montage abzudichten - ohne geht´s halt meistens nicht.

Aber klar, die Milch ist nicht nur dazu da, sondern als Pannenschutz für unterwegs - sonst müsste man ja nie nachkippen.
Aber wem sag ich das
 
Mal was anderes: wie sieht man denn den Verschleiß an den Bremsbelägen? Ich kenne es von der BB7 da kann man seitlich reinschauen, was aber bei der slx (Spectral al 6) nicht möglich ist.


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Da schauste von unten rein (oder von oben mit ner Taschenlampe) und siehst die Belagsdicke. Ist bei allen Shimano so.
 
Kann man eigentlich ans Spectral eine Kettenführung von z.B. E-Thirteen dranbauen? Ich sehe am Rahmen keine Löcher zum Dranschrauben. Die standard Canyon Kettenführung ist einfach billiger Müll, ich will etwas qualitativ hochwertiges.
Danke für eure Hilfe!
 

Das kommt häufiger bei der sram guide vor, dass die bremskolben nicht gleichmäßig funktionieren oder gar im bremssattel hängen bleiben. Bei 4 Kolben kann die justage ziemlich nerven, je nach, wie fest einer der kolben festhängt.

Ich mache das so: um die kolben zu fixieren, kannst du z.b. zwischen die beiden oberen kolben einen alten abgebrochen zahnbürstenstiel dazwischen klemmen. Dann können sie nicht mehr herausrutschen, wenn du am bremshebel pumpst. Die unteren zwei, lassen sich dann leichter bearbeiten. Mit einem zweiten zahnbürstenstiel wird einer der unteren kolben fixiert, mit der zweiten hand am bremshebel pumpen damit der hängende vierter kolben wieder gängig wird. Ja, es ist eine diffizile arbeit.

Nach dem entlüften sollte die guide wieder flutschen.
 

Ich Suche auch ein gute Kettenführung.
Danke Schön
 
Hat eigentlich die Fox Rythm 34 am Spectral 5.0 EX bzw 6.0 auch einen O-Ring zum SAG einstellen?
 
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