Canyon Strive (Teil 2)

[MacPopey]

Ja es ist schwarz, und sehr richtig ein Schweizer
Ist aber ein S Rahmen

Wenn ich dieses Jahr nicht schon 400 € für Leihräder ausgeben hätte müssen währe das mit neuen Laufrädern eine gute Idee!
Ich habe in den letzten 2 Jahren schon zwei Bikes bei Canyon gekauft und nie Probleme
Und dachte mir mehr Geld noch besseres Bike
leider falsch gedacht!

Das die Laufräder so schlecht sind wusste ich nicht!
Habe mich da auf Canyon verlassen!

Sobald es da ist stelle ich es in den Bikemarkt!
Denke so gegen Weihnachten!

Das Tyee steht bei mir auch auf der haben will liste



Leider ein S

 

[Teuflor]

Mist!

Langsam gebe ich die Hoffnung auf ein M in schwarz zu einem Realistischen Preis zu finden.

Wirds halt ein Tyee.. pf

 

[Micha382]

Glaub da suchst du auch die Stecknadel im Heuhaufen. Schau doch mal im Outlet, ab dem 9.0 gabs ja die deutschen Modelle auch in schwarz.

 

[Nesium]

Hallo Leute
Hat schon jemand ein RockShox Dämpfer Monarch Plus RC3 in sein Strive verbaut und Erfahrungen gesammelt? Bin mir am überlegen einen einzubauen, aber keine Ahnung ob ein High Volume da passt oder zum kleineren gegriffen werden sollte.

 

[DiHo]

Auch eine Super Einbaulage des Dämpfers beim Tyee.....
so leicht während der Fahrt einzustellen und dann noch so ein feines Carbon teilchen das bestimmt lange hält und die Felgen erst.....
Na aber immerhin wird eine Reverb optional für 189 E angeboten

Jetzt mal ernsthaft, es sieht zwar gut aus aber obs besser ist?

 

[schwed1]

Sorry dass ich einfach noch mal das Bremsproblem anspreche. Hat schon mal jemand bei der Elexir 5 oder bei anderen Elexir Bremsen wegen des wandernden Druckpunktes eine dickere Scheibe probiert. Laut Bike Bremsentest soll die Standfestigkeit auch was mit der Bremsscheibendicke zu tun haben. Da könnte man dann einfach eine dickere Scheibe einbauen und alles wäre gut

 

[stromb6]

Auch eine Super Einbaulage des Dämpfers beim Tyee.....
so leicht während der Fahrt einzustellen und dann noch so ein feines Carbon teilchen das bestimmt lange hält und die Felgen erst.....
Na aber immerhin wird eine Reverb optional für 189 E angeboten

Jetzt mal ernsthaft, es sieht zwar gut aus aber obs besser ist?

Ja blöder als beim Tyee kann man einen Dämpfer nicht verbauen.

Also ich will für 2014 definitiv ein Enduro mit 650B Laufrädern. Und da führt mich mein Weg für 2014 zum Radon Slide 160.

 

[Flachgauer05]

Servus,

heute mal geschafft eine lang geplante Tour zu fahren,
den ersten Teil auf das Wildkogelhaus bin ich noch selber getreten, um dann den Wildkogeltrail zu fahren



im zweiten Teil hab ich die Gondel als Hilfe genutzt, um dann den Rob J Trail zu fahren...




beides sehr zu empfehlende Trails, heut war ich sogar ganz allein auf den Trails
zwar alles durchgefahren aber etwas weniger Feuchtigkeit im Wald wäre net verkehrt gewesen

sportliche Grüße

 

[sirios]

Sorry dass ich einfach noch mal das Bremsproblem anspreche. Hat schon mal jemand bei der Elexir 5 oder bei anderen Elexir Bremsen wegen des wandernden Druckpunktes eine dickere Scheibe probiert. Laut Bike Bremsentest soll die Standfestigkeit auch was mit der Bremsscheibendicke zu tun haben. Da könnte man dann einfach eine dickere Scheibe einbauen und alles wäre gut

Der einzige Weg der Elixir Serie Performance zu entlocken ist sich von ihnen zu trennen!

 

[schwed1]

Der einzige Weg der Elixir Serie Performance zu entlocken ist sich von ihnen zu trennen!

Brauche ja eigentlich nur die Vorderradbremse. Bei der Hinteren reicht mir die Elixir 5 locker aus. Darum suche ich eine günstige Alternative für vorne. Zwei verschiedene Hebel geht nicht, wie z.B einfach eine SLX ohne Scheibe für vorne dazukaufen. Nur der Bremssattel von z.B. Shimano und mein jetziger Hebel geht auch nicht, da verschiedene Öle. Also hätte ich mit gedacht die X0 von Avid. Hat die X0 einen besseren und stabileren Druckpunkt als die Elixir 5. Wenn nein, welche Bremse könnte ich nehmen, damit ich die Scheiben weiter verwenden kann.

 

[nothing]

Der einzige Weg der Elixir Serie Performance zu entlocken ist sich von ihnen zu trennen!

 

[Boardi05]

Die Scheiben kannste mit fast jeder Bremse weiterfahren. Wenn X0 dann nimm die X0 Trail, vllt kannste ja nur den Bremssattel kaufen und den Hebel weiterverwenden.

 

[valmal86]

Schau beim Radhändler vor ort... die können normalerweise Avid ersatzteile bestellen. Einfach den Elixir 9 Trail oder X0 Trail Bremssattel bestellen und dranbauen. Solle dich rein für die Teile ca 80 Euro kosten. Dann noch entlüften und gut ists.

Beim Bremshebel ist das so ne sache, bei den elixir 5 kannst du den druckpunkt meines wissens nach ja nicht verstellen. Canyon hatte im Vorjahr glaub ich selbst eine Mischung aus elixir 7 Hebeln mit X0 Trail Bremssattel als Standard an manchen Bikes verbaut.

 

[schwed1]

Ja ich spare wo es geht, leider manchmal auch an der falschen Stelle!!!!

 

[Nesium]

 

[Der_Graue]

Schönes Radel , aber was möchtest du uns damit sagen

 

[Boardi05]

Das selbe frag ich mich auch grad, ist ein ganz normales 2013er Race

 

[clemsi]

was haben die sich eigentlich bei der hässlichen KeFü am Race gedacht- sieht gruselig aus....

 

[Der_Graue]

Das haben die extra gemacht, beim Anblick dieser Teile fällt jeder Mitfahrer um, selbst muss man allerdings ne rosa Brille anziehn

was haben die sich eigentlich bei der hässlichen KeFü am Race gedacht- sieht gruselig aus....

 

[Teuflor]

Glaub der Sinn des bilder soll sein, das dass bike einfach irgendwo in nem Laden steht als Ausstellungsstück bzw. als Deco

 

[Boardi05]

Glaub der Sinn des bilder soll sein, das dass bike einfach irgendwo in nem Laden steht als Ausstellungsstück bzw. als Deco

Das Bild wurde auf ner Messe gemacht, da isses normal, dass Canyon di Topbikes mitnimmt, auch wenn es schon ausverkauft ist.

 

[soulride66]

hallo leute,
hab ein 2011er strive und nun wurde mir fälschlicherweise eine reverb stealth (hydraulikschlauch innen) statt der "normalen" reverb als garantiefall zugeschickt.
die stealth kann ich leider bei meinem 2011er modell nicht verbauen und muss sie wieder zurücksenden.
spiele mich mit dem gedanken, trotzdem die stealth einzubauen (ich weiss, der garantieanspruch verfällt wenn ich den rahmen angreife)

wie schwer/leicht geht das? krieg nicht raus wo das kabel bei den 2013 modellen rauskommt. eine bohrung im tretlagergehäuse gibts bereits.
hat vlt schon jemand diesen umbau gemacht?
hab übrigens ne hammerschmitt verbaut!
​

 

[sirios]

Ich würde auf gar keinen Fall so dumm sein und deswegen die Garantie auf Spiel setzen nur um eine etwas cleanere Optik zu haben. Das Loch im Tretlagergehäuse ist übrigens um Wasser das von oben aus dem Sitzroh möglicherweise hineinkommt wieder heraus zu lassen.

 

[Boardi05]

Ich würd das Sitzrohr auch nicht anbohren, aber wennde willst kann ich dir Bilder machen wo die Stealthleitung rauskommt.

 

[soulride66]

Ich würd das Sitzrohr auch nicht anbohren, aber wennde willst kann ich dir Bilder machen wo die Stealthleitung rauskommt.

ja wär fein, zeig mal her.