Canyon Strive (Teil 2)
- Ersteller Thomas
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canyon explosionszeichnung .
Inwiefern Ermüdungserscheinungen?
Vom Warten auf das Strive oder technische Ermüdungserscheinungen an den Bauteilen?
also bei mir ging das alles recht fix montags bestellt Donnerstags war es da!
Wollte schon meinen!
Ach wenn Teile an Lager sind fahr ich auch eben um die Ecke nach Koblenz das holen!
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Dann ändere mal etwas an deiner Bestellung, weil in der Vorkassenrechnung was anderes steht, als du der Dame am Telefon gesagt hast...oh, oh, oh...
Besser noch Chinesisch lernen, denn das Callcenter ist aus Kostengründen nun in Changhai
Dann ändere mal etwas an deiner Bestellung, weil in der Vorkassenrechnung was anderes steht, als du der Dame am Telefon gesagt hast...oh, oh, oh...
Besser noch Chinesisch lernen, denn das Callcenter ist aus Kostengründen nun in Changhai
Na wenn's soweit kommt dann würde da (auch) gewaltig was falsch laufen.
Andersorts gibt es ja nur noch Callcenter im Ausland!
Freu mich auf Endurorennen mit dem Strive!
Hallo,
ich habe gestern festgestellt, dass mein VR innerhalb der Gabelaufnahme etwas Spiel hat. Wenn ich den Lenker am Vorbau festhalte und mit der anderen Hand am Rad hin und her drücke, dann klackert es etwas. Steckachse ist handfest angezogen und die Schnellspanner an der Gabel gehen zum letzten Drittel hin schwer zu. Also sollte es daran ja nicht liegen, oder?
Habe das 12er Strive 9.0.
Jemand ne Ahnung?
ich habe gestern festgestellt, dass mein VR innerhalb der Gabelaufnahme etwas Spiel hat. Wenn ich den Lenker am Vorbau festhalte und mit der anderen Hand am Rad hin und her drücke, dann klackert es etwas. Steckachse ist handfest angezogen und die Schnellspanner an der Gabel gehen zum letzten Drittel hin schwer zu. Also sollte es daran ja nicht liegen, oder?
Habe das 12er Strive 9.0.
Jemand ne Ahnung?
Du meinst, dass die Nabe an sich vielleicht Spiel aufweist bzw. defekt ist und es nur so wirkt, als hätte das Rad "zu viel Platz" in der Aufnahme?! Werd's heute abend man nachprüfen.
Danke.
Monarch Plus RC3 passt ins 2011er, 2012er und 2013er
DHX Air passt ins 2011er, 2012er und 2013er
XFusion Vector Air HLR passt (ganz knapp!) ins 2012er und 2013er
Das kommt auf Deinen Fahrstil an. Ich kenn wen der hatte low und ist damit nicht klargekommen und hat dann auf mid compression gewechselt. Wenn Du die etwas härtere Gangart fährst ist eventuell mid besser. Aber das umshimmen ist auch keine große Sache. Im Netz bekommt man alles was man braucht für wenig Geld
. Ich würde aber empfehlen auf jeden Fall die kleine Kammer zu nehmen.Kleine Kammer klingt sehr sinnig. Mit der Compression muss ich dann nochmal gut überlegen. Hier in Innsbruck gehts mitunter schon recht ruppig zu. Sind denn von low zu high einfach mehr shims drin? Könnte ich also mid nehmen und die ggf. einfach ausbauen, wenns nicht passt?
Ja und nein. Es sind teilweise die gleichen in Kombination mit anderen Durchmessern und Dicken. Die Stacks unterscheiden sich doch schon recht deutlich. Wenn man das erste mal so nen Stack in der Hand hat würde ich auf keinen Fall empfehlen den bunt zu mischen, das führt meist zu keinem guten Ergebnis.
www.bigmountaincycles.de hier bekommt man was man braucht
Hört sich nach defektem Lager an
Schwere Touren gemacht?
Was heißt schwere Touren?! Hier und da mal ein Sprung bei mittelmäßiger Fahrtechnik ;-)
War gerade mal in die Garage. Das Spiel merkt man auch bei ausgebautem Rad wenn ich die Steckachse durchschiebe und die mal auf und ab bewege bei fixiertem VR.
Jetzt die Frage: Neue Nabe kaufen? Oder sind die Lager irgendwie einzeln zu bekommen. (Sorry, hab von Naben so überhaupt keine Ahnung. Hab mich beim Strive eher auf den Dämpfer spezialisiert ;-) )
Oder geht sowas vielleicht auf Garantie bei Canyon? Gekauft im Okt 12. Es handelt sich um den hier bereits vieldiskutierten CB iodine 3 LRS
Danke schon mal!
Klingt dann wohl nach den Lagern...
Mein Tip: Verkauf die Räder und nimm Dir was gescheites. Hab im Winter meinen LRS bei DT Swiss überholen lassen und die haben meinem Hinterrad neue Lager verpasst. Hätte ich eigentlich auch selber machen können ABER um die Nabe zu revidieren braucht man bei DT meist spezielles Werkzeug was recht saftig im Preis ist. Für neue Lager inkl. Einbau hab ich 30 Steine gezahlt. Also entweder einschicken ODER so weiterfahren ODER verkaufen und was anderes fahren
Mein Tip: Verkauf die Räder und nimm Dir was gescheites. Hab im Winter meinen LRS bei DT Swiss überholen lassen und die haben meinem Hinterrad neue Lager verpasst. Hätte ich eigentlich auch selber machen können ABER um die Nabe zu revidieren braucht man bei DT meist spezielles Werkzeug was recht saftig im Preis ist. Für neue Lager inkl. Einbau hab ich 30 Steine gezahlt
. Also entweder einschicken ODER so weiterfahren ODER verkaufen und was anderes fahren Meine innere Stimme sagt mir ja auch verkaufen. Aber für die Dinger bekomm ich ja auch nicht mehr wirklich was, oder?
Mal sehen was Canyon dazu sagt.
Mal sehen was Canyon dazu sagt.
Kaufe dir neue Lager, ist viel billiger als ein neues VR zu kaufen.
Das ganze kostet dich ca. 20 Euro, weil Dünnring-Lager.
Kaufe dir SKF Lager, keine billigen China-Teile!!!
Habe bei mir auch die Lager gewechelt, sie laufen jetzt super weich
Wenn du noch Garantie drauf hast, schicke sie zu Canyon.
Musst dann sicher 2 Wochen darauf warten und beim Lagerwechsel bist du in 1/2 h fertig
Das ganze kostet dich ca. 20 Euro, weil Dünnring-Lager.
Kaufe dir SKF Lager, keine billigen China-Teile!!!
Habe bei mir auch die Lager gewechelt, sie laufen jetzt super weich
Wenn du noch Garantie drauf hast, schicke sie zu Canyon.
Musst dann sicher 2 Wochen darauf warten und beim Lagerwechsel bist du in 1/2 h fertig
Kaufe dir neue Lager, ist viel billiger als ein neues VR zu kaufen.
Das ganze kostet dich ca. 20 Euro, weil Dünnring-Lager.
Kaufe dir SKF Lager, keine billigen China-Teile!!!
Habe bei mir auch die Lager gewechelt, sie laufen jetzt super weich
Wenn du noch Garantie drauf hast, schicke sie zu Canyon.
Musst dann sicher 2 Wochen darauf warten und beim Lagerwechsel bist du in 1/2 h fertig
Danke. Denke werde mir dann neue Lager kaufen und selber wechseln. Und dann fahr ich die Dinger bis zur Verschrottung.
wurstzipfel
Ground Control
bei canyon dauert eh alles zu lange.
habe letzten montag angerufen wegen dem nadellager vom rp23
sie wollten mich am selben tag noch zurückrufen,,isch warte und warte und warte....
der preis ist echt heiÃ,ca25⬠für ein neues set,mit bolzen etc. , aber isch warte und warte und warte...
hab mir jetzt erst mal einen neuen bolzen drehen lassen ( aus stahl ) und das spiel hat sich minimiert.
habe letzten montag angerufen wegen dem nadellager vom rp23
sie wollten mich am selben tag noch zurückrufen,,isch warte und warte und warte....
der preis ist echt heiÃ,ca25⬠für ein neues set,mit bolzen etc. , aber isch warte und warte und warte...
hab mir jetzt erst mal einen neuen bolzen drehen lassen ( aus stahl ) und das spiel hat sich minimiert.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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