Carbonkurbeln selber kürzen

[Y_G]

Moin,

hat das schon mal jemand gemacht, bzw. ist das zu Hause überhaupt machbar? Habe gerade ein 24iger in Planung. Bisher habe ich immer die alten XT-Kurbeln genommen. Aber falls man auch irgendwie auf Carbon zurückgreifen könnte, wäre das ja schon cool...

THX

 

[kuka.berlin]

Die Carbonkurbeln sind in der Regel hohl mit einlaminierten Pedalgewindeeinsatz.
Da ist nichts mit kürzen.

 

[Mr.Hyde(TF)]

Naja, ginge schon, ist aber ganz erheblicher Aufwand.

 

[Y_G]

den Einsatz könnte ich bauen, das wäre kein Ding. Dann müsste ich das aber irgendwie in die Kurbel rein laminieren oder? Sprich nur Lochbohren und einkleben ist es nicht. Schade...

 

[maddda]

Sprich nur Lochbohren und einkleben ist es nicht. Schade...

Geht nicht, da würdest du ja Fasern durchtrennen. Die Einsätze sind ja mit einlaminiert und nicht einfach nur eingeklebt...

 

[Mr.Hyde(TF)]

Faser durchtrennen ist erstmal kein Problem, das passiert ja auch bei fertigen Kurbeln je nach Auführung. Man muss es halt so auslegen von Laminat und Konstruktion her, dass man die Lasteinleitung im Griff hat. Und dazu muss man halt mutmaßlich ein bisschen laminieren, und nicht nur Loch Bohren und Gewinde einkleben.

 

[garbel]

Auf diesem Erdenrund gibt's doch bestimmt ne Firma, die Carbonkurbeln auf Maß herstellt...

 

[corra]

ich mache im autobereich viel mit carbon ich denke wenn du das neu einlaminierst so das es hällt und noch extralagen brauchtst macht es den gewichtsvorteil wieder zunichte

 

[Y_G]

Ich hab verstanden. Ich suche wieder eine 730 umd fräse... schade

 

[Aalex]

frag mal tune, die haben auch an diversen titankinderrädern kurbeln mit 160mm gefräst. die sind für son scheiß eig zu haben

 

[cytrax]

X0 Kurbel von innen.

Hier auch der Hausbesuch bei Tuvativ mit meherern Bildern zur Carbonkurbelherstellung.

http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=580075&highlight=sram+hausbesuch

 

[Y_G]

Danke für die Bilder. Wenn ich das so sehe wird das mit selber kürzen nichts. Schade.

Die tune Räder kenn ich gut. Vielleicht frage ich die diesmal wirklich weil ich auch keine alten Kurbeln mehr hab

 

[R.C.]

hat das schon mal jemand gemacht, bzw. ist das zu Hause überhaupt machbar? Habe gerade ein 24iger in Planung. Bisher habe ich immer die alten XT-Kurbeln genommen. Aber falls man auch irgendwie auf Carbon zurückgreifen könnte, wäre das ja schon cool...

Wie lang soll die Kurbel denn sein und wie schwer die Arme mit Innenlager?

 

[Pedä__]

Wieso macht ihr es euch den unnötig schwer. Wenn man schon eine Carbonkurbel á la XX oder FSA oder Raceface (also alles Großserie) kürzen will sollte man doch einfach in der Mitte was raus nehmen.

Ist trotzdem nicht ganz einfach bzw nicht ohne zu laminieren hin zu bekommen, aber definitiv die einfachste Lösung. Und auch deutlich einfacher, als komplett selbst was zu bauen.

Einfach eine Scheibe vom Kurbelarm raus schneiden. Anschäften, drüber laminieren und gut ists.

Sollte möglichst eine Kurbel sein, die über die Länge das Profil nicht ändert. Zumindest irgendwo, wo man dann schön kürzen kann. Dann klappts auch mit dem ausrichten, dass später alles fluchtet.

 

[Mr.Hyde(TF)]

Ich hätte jetzt vermutet, dass es einfacher ist, ein formmäßig hübsches Aluteil zu gestalten, einzukleben und dann einfach 'ne Schlaufe drum zu laminieren. Aber wenn die Kurbel "was rausnehmen" auch hergibt, spart man sich das Aluteil.

 

[Pedä__]

Kosten & Aufwnad liegen vielleicht auch je nachdem, wer es macht ganz anders.

Ohne Maschinenpark ist meine Variante eher möglich, mit deine.

 

[Mr.Hyde(TF)]

Ja, kann man vermutlich darauf runterbrechen.

 

[Y_G]

mal schnell ein Aluteil fräsen ist kein Problem, solange das einfach zu machen ist, kenn ich da Leute die mir das machen würden.
@R.C.: so ca. 140 mm sollten es dann werden. Gewicht war jetzt bei der fürs 20" rechte Seite 199 g,linke Seite 145 g und das Innenlager hat 185 g. Die haben knapp 130 mm Länge, wollte versuchen vielleicht noch etwas leichter zu werden...

 

[reflux]

ich würd meine x0 kurbel auch gern kürzen
120/80LK

allerdings nur die aufnahme vom großen KB weg,
ich möchte nur noch mit dem 28er fahren

geht das problemlos?
geht das überhaupt?
wie geht das am besten ?

 

[Diman]

@Y_G Sind dir RedLines zu schwer oder brauchst einfach 3fach?

 

[Y_G]

3-fach will ich nicht, wird wohl wieder auf 1x9 oder 1x10 hinauslaufen. Die RedLines sind zu schwer

 

[Diman]

Die RedLines sind zu schwer

Nimm die in 2 Röhrchen Version ist bestimmt sehr leicht zu kürzen.

 

[Y_G]

Die kannte ich noch nicht, sehr schick und wohl recht teuer Alles klar, ich hab mal google wegen Preis befragt... ohne Worte

 

[patrick_]

ich würd meine x0 kurbel auch gern kürzen
120/80LK

allerdings nur die aufnahme vom großen KB weg,
ich möchte nur noch mit dem 28er fahren

geht das problemlos?
geht das überhaupt?
wie geht das am besten ?

Fahr doch einfach ohne den Spider und montier das Kettenblatt direkt an der Kurbel.

http://r2-bike.com/Absolute-Black-Kettenblatt-Spider-Sram-GXP-Kurbel-28-30-32-34-schwarz

 

[Diman]

Alles klar, ich hab mal google wegen Preis befragt... ohne Worte

Dafür muss du nicht mal selber kürzen, kannst gleich in der passenden Länge bestellen. Mal im Ernst für eine "leichte" Carbonkurbel muss man auch 300-400,- EUR hinblättern und dann auch noch kürzen. Beim 24er würde ich beim Redline oder bei der alten gekürzten XT bleiben bzw. bei Tune nachfragen.