Crankstopper selber bauen

[dirtaxo93]

Ich würde einen alten Schlauch nehemen, rumwickeln, zuknoten und wenn's quietscht ein bisschen Öl.

 

[Barthi]

Nicht meckern dass ich nen 3-Monate alten Thread ausgrabe, aber hier macht es Sinn.
Ich habe im meinem Video neuerdings ne Diskussion mit zwei Usern. Die behaupten - haltet euch fest - dass es viel sinnvoller ist, die Bremse in der Luft zu ziehen
Mal davon abgesehen, dass es ablenkt, wenn man auf den Dirtjumps jedesmal die Bremse zieht, es bremst ja auch n bissl, wenn man mit stehendem Hinterrad landet.
Vor allem bei schnellen, großen Sprüngen wäre das 'in der Luft bremsen' suboptimal, weil (achtung Physik ) durch die Trägheit des Hinterrads das Fahrrad sich ein wenig nach vorne überdrehen würde. (beim RC-Car nutzt man diesen Effekt aus, um das Auto beim Sprung wieder hinzurichten [nomedia="http://www.youtube.com/watch?v=NAB_L_nZm30&feature=related"]YouTube - Nitro RC-Car Jumping[/nomedia])
was sagt ihr?

Gruß Barthi

 

[Barthi]

Das RC-Car Jumping Video ist echt lustig, das Auto dreht sich nach hinten, wenn man mehr Gas gibt, und wenn man bremst dreht es sich nach vorne, wie bei 0:25min.

 

[holmar]

der vergleich wäre sicherlich besser gekommen, wenn du ein motocross beispiel gebracht hättest ist näher am thema

 

[mmr]

Ja kann das bestätigen. Fahre schon einige Jahre MX. Wenn man die hinterbremse drückt neigt sich das moped leicht nach vorne. Wenn man die vorderbremse drückt schon etwas mehr. Gibt man gas kommt das vorderrad wieder etwas hoch.

 

[Barthi]

@holmar:
okay stimmt, bei MX gibt es diesen Effekt auch.
Aber zurück zum Thema !

 

[Dirtkäptn]

Also ich zieh bei Fußtricks, vor allem beim Tailwhip immer die Bremse. Erstens kommt man dann sicherer auf die Pedalen und zweitens drehen sich dadurch die Kurbeln nicht mit. Es stört mich überhaupt nicht, in der Luft die Bremse zu ziehen. Ist aber wahrscheinlich Gewöhnungssache.

 

[Barthi]

hmm, okay, aber dreht sich die Kurbel nicht manchmal nach hinten? (da nützt bremse ziehn nix)

 

[Dirtkäptn]

Ne, passiert nicht.
Das würde ja nur passieren, wenn man den hinteren Fuß später runternimmt als den ersten.
Und von allein passiert das eig. nicht, vorausgesetzt man hat 'ne angemessene Kettenspannung.

 

[Barthi]

ok, danke für die antworten

 

[cocaineracing]

Hey ich habe an meinem MTB, Octane one 3pc Bmx Kurbeln verbaut. Hatte noch die Seitenflansche von nen paar shadow grips, der Flansch ist recht hoch. Habe einfach auf der Seite an der das Kettenblatt montiert ist den Kurbelarm abgebaut und den Flansch über die 19mm Achse mit spacern, wie bei einem Lenker drübergezogen. (den Flansch in Richtung Kettenblatt) und den Kurbelarm einfach wieder montiert, so wird der Flansch zwischen eurem sprocket und dem Lager eingeklemmt. Da braucht man keine Kabelbinder oder ähnliches. Nur den Abstand vorher abmessen und ca 4mm länger lassen. Noch ein Vorteil hierbei: wer es nicht weiß sieht es nicht.

 

[Barthi]

Hey ich habe an meinem MTB, Octane one 3pc Bmx Kurbeln verbaut. Hatte noch die Seitenflansche von nen paar shadow grips, der Flansch ist recht hoch. Habe einfach auf der Seite an der das Kettenblatt montiert ist den Kurbelarm abgebaut und den Flansch über die 19mm Achse mit spacern, wie bei einem Lenker drübergezogen. (den Flansch in Richtung Kettenblatt) und den Kurbelarm einfach wieder montiert, so wird der Flansch zwischen eurem sprocket und dem Lager eingeklemmt. Da braucht man keine Kabelbinder oder ähnliches. Nur den Abstand vorher abmessen und ca 4mm länger lassen. Noch ein Vorteil hierbei: wer es nicht weiß sieht es nicht.

stimmt, ja das ist sehr gut

 

[marvin312]

top!

 

[inverted]

Guter Thread, wobei ich die geschlitzte Gummi-Variante von Semetuck mit am besten finde. Die Frage ist: Wie gut lässt's sich dann noch pedalieren?

 

[dirtaxo93]

Also mit dem Padalieren ist das so eine Sache, der Cranksstopper ist nicht unbedingt störend (soweit er nicht quietscht) aber ein Widerstand ist natürlich da. Mit etwas Öl auf dem Gummi bewegt er sich aber in einem Bereich der erträglich ist und erfüllt dennoch seinen Zweck.

 

[Barthi]

genau, und es ist ja eigentlich nicht wichtig ob mal gut pedalieren kann.

 

[Dirtkäptn]

genau, und es ist ja eigentlich nicht wichtig ob mal gut pedalieren kann.

Natürlich nicht - ist ja nur ein Fahrrad. o.0

 

[Barthi]

man könnte eigentlich sagen "Hüpfrad"

 

[dirtaxo93]

Ich habe heute dieses Video auf Youtube gefunden:

[nomedia="http://www.youtube.com/watch?v=dW8ye_qCtz0&feature=player_embedded"]YouTube - Cam McCaul and his Trek slopestyle bike[/nomedia]

Wie es aussieht hat Trak so einen Kurbelstopper jetzt schon im Rahmen intergriert und der Widerstand lässt sich mit einer Schraube einstellen (bei 0:34 min )

 

[Dirtkäptn]

Das ist auf jeden Fall mal richtig geil!

 

[Barthi]

Wow, richtig edel, und vorbildlich. Da merkt man die Teamfahrer richtig in die Entwicklung mit einwirken können.

 

[Biking Bim-Bam]

naja, da ne schraube reinzubohren is jetz nich grad so übel^^
ham die jetz eig mittlerweile extra slopstyle rahmen oder is das immer noch ein remedy rahmen?