Jesus Freak
Mietglied
Vorne x-King ,hinten r-King und Notubes Milch!
Was aber wirklich an den Contis stört ,ist das nach einiger Zeit das Gewebe sichtbar (grau) wird!
Aber dann Protection. Race Sport tubeless is eher ne schlechte Idee...
Der 29er Reifen-Thread
- Ersteller megalow maniac
- Erstellt am
Aber dann Protection. Race Sport tubeless is eher ne schlechte Idee...
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Der 29er Reifen-Thread .
So - meine Geax Gato haben die ersten 90km hinter sich.
Viel Ziehstrecke und Anfahrt. Nen paar knackige Anstiege und Abfahrten. (DH Halde Norddeutschland, Hans Halde Rheinpreussen,beides CW, Waldsee).
Ich bin sehr angetan. Kann Trailsurfer nur bestätigen, dass ich ihn gutmütig finde. Allerdings auf breiter Felge (Pacenti DL31). Die Außenstollen sind flacher als bei den Äffchen und der Reifen baut sehr rund. Da könnte ich mir vorstellen, dass der Reifen auf ner 19C/21C Felge im Grenzbereich agressiver reagiert.
Bis auf nasse Wurzeln hatte ich auf der Strecke alles dabei. Teilweise gut bekannte Hausstrecke, wo ich an entsprechenden Stellen Grip-Grenze provoziert habe. Wenn er weg geht ist es gut kontrollierbar. Effekt ähnlich nem Reifen mit höheren Schulterstollen, sprich greift dann wieder. Auch der Bremsgrip ist nur unwesentlich schlechter auf losem Untergrund. Auf den Halden gab immer noch nen paar Matschstellen, wo der vor mir fahrende Kollege mit X-King ordentlich wegging. Die Gato kaum merklich. Auf dem DH war auch einmal ne schöne Matschpfütze auf der Linie und meine Geschwindigkeit zu hoch um auszuweichen, war kein Problem, ausreichend Grip vorhanden. Bergauf auf lockerem Untergrund auch sehr gut.
Was jetzt noch fehlt sind nasse Wurzeln, nasse Steine ist hier in der Region eher schwierig.
Das Beste zum Schluss - ES ROLLT WIEDER!!!! Der Unterschied zu den Äffchen ist mehr als merklich. Und auch am Berg merkt man das geringere Gewicht(200g PRO Reifen) in steilen Anstiegen. Ich denke nicht, dass nen MKII hinten nen wesentlich besseren Rollwiederstand hat und umgekehrt nen TK/RQ Vorne wesentlich mehr Grip bietet. So kann man ihn gut Vorne und Hinten fahren. Die Kombi ist dann auch leichter als TK/RQ VR und MK HR. Allerdings halt nur die Falt Version und nicht TNT. Wenn jemand mal die TNT 29 bekommt, kann er ja mal das Gewicht posten.
Bedarf für die TNT sehe ich nur bei viel steinigem Gelände. TNT ist definitiv nicht für Tubeless Betrieb notwendig.
Bleibt jetzt noch der Winterbetrieb abzuwarten. Hoffe, dass die härtere Mischung hier ein Vorteil ist, weil sie nicht wie ne 42A verhärtet.
Achso - Tubeless kein Problem. Nen Hauch schwieriger draufzubekommen als die Äffchen, was sich aber durch deren weichere Mischung und dickere Flanke erklärt, die das einfacher macht.
Viel Ziehstrecke und Anfahrt. Nen paar knackige Anstiege und Abfahrten. (DH Halde Norddeutschland, Hans Halde Rheinpreussen,beides CW, Waldsee).
Ich bin sehr angetan. Kann Trailsurfer nur bestätigen, dass ich ihn gutmütig finde. Allerdings auf breiter Felge (Pacenti DL31). Die Außenstollen sind flacher als bei den Äffchen und der Reifen baut sehr rund. Da könnte ich mir vorstellen, dass der Reifen auf ner 19C/21C Felge im Grenzbereich agressiver reagiert.
Bis auf nasse Wurzeln hatte ich auf der Strecke alles dabei. Teilweise gut bekannte Hausstrecke, wo ich an entsprechenden Stellen Grip-Grenze provoziert habe. Wenn er weg geht ist es gut kontrollierbar. Effekt ähnlich nem Reifen mit höheren Schulterstollen, sprich greift dann wieder. Auch der Bremsgrip ist nur unwesentlich schlechter auf losem Untergrund. Auf den Halden gab immer noch nen paar Matschstellen, wo der vor mir fahrende Kollege mit X-King ordentlich wegging. Die Gato kaum merklich. Auf dem DH war auch einmal ne schöne Matschpfütze auf der Linie und meine Geschwindigkeit zu hoch um auszuweichen, war kein Problem, ausreichend Grip vorhanden. Bergauf auf lockerem Untergrund auch sehr gut.
Was jetzt noch fehlt sind nasse Wurzeln, nasse Steine ist hier in der Region eher schwierig.
Das Beste zum Schluss - ES ROLLT WIEDER!!!! Der Unterschied zu den Äffchen ist mehr als merklich. Und auch am Berg merkt man das geringere Gewicht(200g PRO Reifen) in steilen Anstiegen. Ich denke nicht, dass nen MKII hinten nen wesentlich besseren Rollwiederstand hat und umgekehrt nen TK/RQ Vorne wesentlich mehr Grip bietet. So kann man ihn gut Vorne und Hinten fahren. Die Kombi ist dann auch leichter als TK/RQ VR und MK HR. Allerdings halt nur die Falt Version und nicht TNT. Wenn jemand mal die TNT 29 bekommt, kann er ja mal das Gewicht posten.
Bedarf für die TNT sehe ich nur bei viel steinigem Gelände. TNT ist definitiv nicht für Tubeless Betrieb notwendig.
Bleibt jetzt noch der Winterbetrieb abzuwarten. Hoffe, dass die härtere Mischung hier ein Vorteil ist, weil sie nicht wie ne 42A verhärtet.
Achso - Tubeless kein Problem. Nen Hauch schwieriger draufzubekommen als die Äffchen, was sich aber durch deren weichere Mischung und dickere Flanke erklärt, die das einfacher macht.
Zuletzt bearbeitet:
Trail Surfer
Trailhakk in Merarno
Hi @hulster
das freut mich, dass der Gato dir taugt
Breite Felgen ab 23mm Maulweite sehe ich als absoluten Funktionsgewinn, aber zunächst habe ich anschaffungstechnisch einer KS Lev den Vorzug gegeben.
Nichtsdestotrotz.....in Planung
und heute mit Rubena Kratos vorne DC und hinten 60a - 1,4 und 1,55 bar mit Latexschlauch - das ging auf den hiesigen Trails super geschmeidig, HEY
Finde es nicht nur bissl fad, dass sich die breite Masse an Schwalbe-Conti orientiert, da es schon ein paar andere äußerst aparte Reifen-"Töchter" gibt
Grüße
das freut mich, dass der Gato dir taugt
Breite Felgen ab 23mm Maulweite sehe ich als absoluten Funktionsgewinn, aber zunächst habe ich anschaffungstechnisch einer KS Lev den Vorzug gegeben.
Nichtsdestotrotz.....in Planung
und heute mit Rubena Kratos vorne DC und hinten 60a - 1,4 und 1,55 bar mit Latexschlauch - das ging auf den hiesigen Trails super geschmeidig, HEY Finde es nicht nur bissl fad, dass sich die breite Masse an Schwalbe-Conti orientiert, da es schon ein paar andere äußerst aparte Reifen-"Töchter" gibt
Grüße
- Registriert
- 17. Juli 2011
- Reaktionspunkte
- 3
Ich verfüge sicherlich über ein gute Fahrtechnik und, dass der Raceking kein Schlammreifen ist, war mir auch klar. Aber das der Reifen so wenig Grip trotzt Black Chili bietet, hatte ich dennoch nicht erwartet!
Trail Surfer
Trailhakk in Merarno
Warum will keiner wissen wos Rubenas zu kaufen gibt?
Warum will keiner wissen wos Rubenas zu kaufen gibt?
Schreibs doch einfach, dann braucht keiner zu fragen.
Trail Surfer
Trailhakk in Merarno
Ich glaub, es interessiert nicht wirklich, das Weltbild ist zu verfestigt 
... fahre schon seit einer Weile abseits des Mainstreams, Geax hat auch noch den Meczal, der hat mehr Grip als man vermutet, die Seitenstollen greifen im Matsch so richtig zu ... den Kratos hatte ich auf dem Radar aber auf Grund nur eines Tests und nur einer Bezugquellle in D habe ich es gelassen ... also woher hast du sie ?N Klingt für mich nach EU Bikeshop ... da fehlt mir irgendwie das Impressum, der Rest ist einmal schön über den Tellerrand geschaut ;-)
meine Winterreifen sind da.
morgen gibts dann Bilder von HR II und DHR II auf Flow EX
morgen gibts dann Bilder von HR II und DHR II auf Flow EX
D
Deleted 247734
Guest
Wieso? Die Chunkey Monkeys sind nun wirklich nicht soviel anders. Und die bekommste sogar in 2.4. Wenn man also mehr Volumen möchte und es reinpasst....
Interessant wird, wie sich die Mischung bei kalten Temperaturen verhält. Er sagte ja - Winterreifen.
Der Chunky Monkey is meiner bescheidenen Meinung nach ein reiner Trockenreifen.
Wobei mir der eingebremste 50a hinten mit der Zeit zu wenig Grip bot.
Die Seitenstollen des 50/42a waren aber echt gut.
Wobei mir der eingebremste 50a hinten mit der Zeit zu wenig Grip bot.
Die Seitenstollen des 50/42a waren aber echt gut.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
