Der AMS 150 Thread

[SRX-Prinz]

Hallo ,
einer muss den Anfang machen also hier geht es los !
Habe ein AMS 150 Race in 20" bestellt und warte bis es kommt.
Mehr so bald ich es aufgebaut habe so ca. im April oder doch später ????

 

[SRX-Prinz]

Falls es jemand intressiert hier ist der erste Test!
http://www.mountainbike-magazin.de/...150-sl-allrounder-par-excellence.479876.2.htm
Die Teile für denn Umbau sind schon alle da nur wo bleibt das Bike
- Rock Shox Reverb
- Selle Italia Flite
- Race Face Atlas Lenker schwarz ( wird gekürzt )
- Avid Elixir CR carbon schwarz
- X9 schwarz 10 -Fach
- Strainline Pedale schwarz
- Thomsen Vorbau 70mm
- E13 Bash + 36 Xt-Kettenblatt
- Bionicon Kettenführung ( noch nicht geliefert)
- Odi Griffe

 

[RaiFrei]

Hi all,

super das hier schon jemand angefangen hat, mit dem Thema.
Ich bin von einem AMS 125 (2008) auf ein AMS 150 umgestiegen.

Hab das Bike seit zwei Tagen und muss sagen das Thema Hinterbau lässt mich micht mehr ruhig schlafen.

Verbaut ist ein FOX RP23 Boostvalve, und genau diesen bekomm ich nicht sauber eingestellt. Ich hab ein 18 Zoll wie auch schon beim AMS 125 und die Sattelstütze relativ weit draußen, sprich leicht überhöht.

Wenn ich nun einen mittleren Rebound und Pro Pedal auf 3 einstelle brauch ich ca. 17 bar Druck damit ich nahezu "wippfrei" bin. Dann könnte man sagen das Bike wippt nicht mehr, allerdings hab ich da auch nur noch einen SAG von vielleicht 10%.
Damit ist der Dämpfer aber so hart sa dass ich nichts mehr von dem sensiblen Hinterbau mitbekomme, arbeitet zwar noch aber nicht so fein wie ich es vom AMS 125 gewohnt bin.
Das AMS 150 ist nun mein viertes Fully in den letzten 10 Jahren, bei keinem hatte ich derartige Probleme. Wenn ich das Setup nach dem heutigen Ausritt nicht hinbekomme werde ich galub ich von meinem Rücktrittsrecht Gebaruch machen.

Falls mir jemand gute Tipps zum RP23 oder gar zum AMS 150 geben kann würde ich mich echt freuen.....

Danke

VG RaiFrei

 

[SRX-Prinz]

HI , meines kommt erst die Woche
Ich hoffe das es bei mir nicht so ist , melde mich aber dazu .

 

[RaiFrei]

Das is gut.
Wie schwer und groß bist du?

VG

 

[SRX-Prinz]

1,88 und 90 Kg


Stefan

 

[Themeankitty]

@ RaiFrei

Wir wollen Bilder sehen vom AMS 150


MfG

 

[SRX-Prinz]

Hier mal ein Foto !
Nur mal schnell zusammengesteckt zum staunen und fürs Foto.
Jetzt hängt es schon in der Werkstatt und ist zerlegt

 

[SRX-Prinz]

Fast fertig , nur noch Bionicon Kettenführung und dann kann es losgehen .

 

[SRX-Prinz]

So die ersten Kilometer sind drauf ( 60Km - 1100Hm )
Das Bike ist der Hit .
Es geht super Bergauf und Bergab, ist es sehr wendig und das Fahrwerk ist ein Traum ! Das Setup war kein Akt
Die Bionocon Kettenführung ( noch nich auf Foto ) ist ebenfalls der Hammer.
Das allergeilste ist die RockShox Reverb

 

[Torpit]

So, meins hat jetzt auch 150KM und 2200HM und ich bin bis jetzt schwer
begeistert. Geht gut bergauf und super bergab.
Bin noch ein bisschen an der Abstimmung der Federelemente am spielen.
Die Nächste Anschaffung wird auch die RockShox Reverb.
@SRX Prinz
War die Verlegung der Leitung für die Reverb ein Problem?

Grüsse

Torsten

 

[Deleted35614]

Das Steuerrohr sieht ja mal richtig hässlich aus.

 

[SRX-Prinz]

?

 

[SRX-Prinz]

@Torpit: Nein das Leitung legen war kein Problem. Ich habe mir einen KLebesockel vom 3M besorgt und ihn links ans Oberrohrgeklebt und die Leitung unter dem Oberrohr über dem Dämpfer nach hinten geleitet.

 

[SRX-Prinz]

gewogen 13,7 Kg mit allem

 

[Mich?]

Hey,

ich hab meins seit Dienstag und bin bis jetzt super zufrieden! Setup finden war eigentlich gar kein Problem, ich finde der Hinterbau ist für einen Viergelenker eh sehr antriebsneutral, zumindest um einiges besser als alles andere was ich bisher gefahren bin, auch wenns weniger Federweg hatte.
Also Plattform ist nicht mal unbedingt nötig, wenn dann reicht die erste Stufe.
Bergauf ist es für die 150mm Federweg echt gut fahrbar und bergab macht es echt wahnsinnig viel Spass, ist überraschend wendig und lässt sich super um Kurven drücken, bügelt gut was weg und ist aber trotzdem noch recht verspielt und man kann auch mal den ein oder anderen Sprung mitnehmen.




Ist so noch original, ich weiss auch nicht was ich ändern sollte.
Taugt die Bionicon-Kettenführung was?

 

[SRX-Prinz]

@mich?: Ich bin bisher sehr zufrieden mit der KF sie macht nur etwas Geräusche in den unteren Gängen.
Wg. der Umbauten : Ich war die letzten 4 Monate wg. einem Unfall nur zu Hause und musste mal was bewegen

 

[Mich?]

Ok, dann probier ich sie vielleicht mal aus, ist ja eigentlich kein großer Aufwand.

Sonst find ich deine Umbauten auch toll, vorallem die Laufräder würden mir gefallen.

 

[Torpit]

So, habe seit vorgestern auch die Reverb am Bike und ich muss sagen ich bin genauso begeistert wie SRX Prinz. Habe an meinem alten Bike die Kindshock dran aber die Reverb geht bis jetzt um längen geschmeidiger. Hoffe das bleibt auch so .

 

[Holstenpils1]

Moin gesacht.
Kann mir bitte mal jemand den Unterschied zwischem den cube 150 sl und dem Race erklären.Außer dem Preis natürlich.
Danke

 

[SRX-Prinz]

AMS 150 RACE :

RahmenHPA 7005 Advanced Hydroform ERC Triple Butted

GabelFox 32 Talas RLC FIT, Lockout

FederelementFox Float RP23 BV

FederwegGabel: 120/150mm; Hinterbau: 130mm

LaufradsatzEASTON VICE (15mm/X12)

BremsenFormula THE ONE FR hydr. Discbrake (180/180)

KurbelShimano XT FC‑M770‑10 Hollowtech II 42x32x24T

Tretlager/InnenlagerPress‑Fit BB

SchalthebelShimano XT SL‑M770‑10 Rapidfire‑Plus, 10‑speed

SchaltwerkShimano Deore XT RD‑M773 Shadow 10‑speed

UmwerferShimano XT FD‑M771‑10 Direct Mount, 10‑speed

KassetteShimano CS‑HG81 11‑36T, 10‑speed

KetteShimano CN‑HG74 10‑speed, 110 links

Reifenvo./hi.:Schwalbe Fat Albert Front Kevlar Triple Com.2.4

VorbauSyntace F149 Oversized

LenkerSyntace Vector 2014 318 Lowrider Oversized

SattelstützeRFR Prolight 31,6mm setback

SteuersatzFSA Orbit Z‑t

GriffeCUBE Fritzz Screw-On-Grip

SattelRFR Trail Shape 0.1 M

Pedalekeine

Gewicht Komplettrad12,7 kg

Farbeblack anodized


AMS 150 SL:Ausstattung:

RahmenHPA 7005 Advanced Hydroform ERC Triple Butted

GabelFox 32 Talas RLC, Lockout

FederelementFox Float RP23 BV

FederwegGabel: 120/150mm; Hinterbau: 150mm

LaufradsatzEASTON HAVEN (15mm/X12)

BremsenFormula R1X hydr. discbrake (180/180mm)

KurbelShimano XT FC‑M770‑10 Hollowtech II 42x32x24T

Tretlager/InnenlagerPress‑Fit BB

SchalthebelShimano XT SL‑M770‑10 Rapidfire‑Plus, 10‑speed

SchaltwerkShimano XT RD‑M773 Shadow 10‑speed

UmwerferShimano XT FD‑M771‑10 Direct Mount, 10‑speed

KassetteShimano XT CS‑M770‑10 11‑36T, 10‑speed

KetteShimano CN‑HG74 10‑speed, 110 links

Reifenvo./hi.:Schwalbe Fat Albert Front Kevlar Triple Com. 2.4

VorbauSyntace Superforce

LenkerSyntace Vector Carbon Lowrider Oversized

SattelstützeSyntace P6 Carbon 31.6mm

SteuersatzFSA Orbit Z‑t

GriffeCUBE Fritzz Screw-On-Grip

SattelFi'zi:k Gobi XM

Pedalekeine

Gewicht Komplettrad12,5 kg

Farbemetal orange

 

[Holstenpils1]

Danke

 

[Beaumont]

Wow, schönes Bike und schöne Umbauten Srx Prinz! Wie bist du zufrieden damit? Bei mir wirds vielleicht auch das 150 Race in 20".
Habt ihr noch mehr Bilder? Immer her damit, auch in Action wenn möglich!

 

[SRX-Prinz]

Danke, ich Habe die 10000 Hm Marke geknackt und bin nach wie vor total überzeugt davon
Ich war übers Wochenende mit/bei Cube in Mayerhofen und hatte sehr viel Spaß auf den Trails.

 

[CelticTiger]

Hallo stolze 150er Besitzer!

Habe zwar nur den kleinen Bruder (AMS 130 Race), dafür fahre ich aber auch nur in der Stadt, bzw. auf zu Radwegen umfunktionierte Ex-Zechenbahnen. Allerdings sind manche Straßen in den schlaglochgeplagten Pleitkommunen Duisburg und Oberhausen eine echte Herausforderung für das Fahrwerk.
Diese lokalen Besonderheiten in Zusammenhang mit meinen zerschossenen Bandscheiben läßt den Einen oder Anderen vielleicht nachvollziehen, warum meine Entscheidung auf diese Bike fiel.
Das Talas-System hätte übrigens von einem Physiopathologen mit Rückenproblemen ersonnen worden sein können. Je nach Tagesverfassung des Rückens, läßt sich die Sitzhaltung und damit auch die Belastung der Bandscheiben via Federwegverstellung anpassen. Von der traumhaften Hinterbaususpension ganz zu schweigen.
Dieses Bike müßte eigentlich in jedem Sanitätshaus erhältlich sein - mit Zuschuß der Krankenversicherung versteht sich.
Übrigens, ein billiges handbetriebenes Rollstuhlmodell kostet auch schon € 2500.-