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Der "Elevated Chainstay" Thread ...

Konnte nicht widerstehen bei 50€.
Die Elastomete im Heck und Gabel sind hin.
Dafür sind die Anbauteile ganz gut, Glück mit den Chris King und Onza? Bidonhalter.
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Was meint ihr, mit neuen Elastomeren fahrbar machen ider Teileträger?

LG
 

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Moin!

Aber schon cool der Hinterbau mit den zwei Puffern und der Hauptrahmen mit den passenden Tascherl dazu. Vielleicht lässt sich daraus ein creatives Möbelstück basteln :D
Der Steuersatz ist quasi schon´n Fuffi wert. Schöner Schnapper :daumen:

Gruß, Thom
 
Mir haben ECBs eigentlich schon immer gefallen und ich fahre seit ein paar Jahren selbst eines. Jetzt will ich ein ECB Hardtail bauen weshalb ich angefangen hab in die Richtung zu recherchieren. Dabei bin ich auf diesen, und andere Threads, gestossen die das Thema behandeln. Mir ist aufgefallen, dass der Thread eigentlich "Der Classic elevated chainstay thread" heissen müsste, weil fast nur Oldtimer (im besten Sinn) gezeigt werden. Also wollte ich ein paar moderne Fundstücke hinzufügen:

1. Mullet - Honeymaker

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Gibt´s auch in Titan:

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https://www.singletracks.com/commun...fits-and-origins-of-the-mixed-wheel-platform/

Aber besonders gefällt mit Ted James Ansatz:

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https://bikepacking.com/plog/2024-bespoked-uk-part-3/
https://www.instagram.com/p/DCSMUlIt7LS/

Und mein daily ride:

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Moin!
Hab gerade das Video von Paul Brodie "The evolution of the GATORBLADE FORK" geschaut und er zeigt diesen Ausschnitt aus dem Magazin Mountainbike Action in die Kamera:
Screenshot 2025-09-14 095134.jpg

Besonders interessant für diesen Faden dürfte wohl Position 1. auf der Liste sein.
Vermutlich steht das alles hier schon irgendwo auf den 70+ Seiten des Threads, aber ich hab mir gedacht, dass es vielleicht doch wen freut ;) Über Richard Cunningham kann man hier recht viel erfahren:
https://www.pinkbike.com/news/rc-retires-a-tribute-to-richard-cunningham.html
In dem Artikel finden sich auch zwei schöne Cover von MTBA. ECBs waren damals extra hot!
Screenshot 2025-09-14 102518.jpg

Beste Grüße,
Thom
 
Na ja, immerhin aus 1993 dieses Kildemoes Dingo. Mit der 5-Gang-Nabenschaltung war das wohl eher für urbane Anwendungen gedacht. Sieht aber schon interessant aus:
Kildemoes Dingo 1993.JPG

Edit: Übrigens hinten 28" und vorne 24", das ist der gleiche Unterschied im Felgendurchmesser wie heute 32" zu 29/28"! ;)
 
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