Der "Neulich-am-Radständer"-Thread
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proflexen flex-pro .
wtb_rider
Eigenlob stimmt
Edit...
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Super Ausstattung und offensichtlich nicht aufgebohrt
wie funktioniert dann die V-Brake wenn es keine Außenhülle zum abstützen gibt ?
IHateRain
Das Auge fährt mit!
Das habe ich mich als 1. ebenfalls gefragt 
Ich sehe kein V-Dapter
Vielleicht hat´s nur eine sehr geringe Bremswirkung hinten...
Ich sehe kein V-Dapter Vielleicht hat´s nur eine sehr geringe Bremswirkung hinten...
Zuletzt bearbeitet:
Blingfisch
Saarchinese
Der wird nicht verkauft werden und wenn es dort steht wird immer drauf aufgepasst 
Hier ein Yeti am örtlichen Uni-Parkplatz:
Was man leider nicht sieht, ist die rote Chris King VR Nabe. Immerhin hat der/die Besitzerin das VR mitabgeschlossen
Ansonsten noch Syncros Vorbau und RooX-Stütze.
Schaltung+Bremsen sind XT (allerdings "neueres" Datum).
Ich habe mir überlegt, mal einen Zettel zu hinterlassen, was wäre ein angemessener Preis? Der Lack vom Rahmen ist schon ziemlich abefu*kt (schaut am Bild viel besser aus).
Was man leider nicht sieht, ist die rote Chris King VR Nabe. Immerhin hat der/die Besitzerin das VR mitabgeschlossen
Ansonsten noch Syncros Vorbau und RooX-Stütze.
Schaltung+Bremsen sind XT (allerdings "neueres" Datum).
Ich habe mir überlegt, mal einen Zettel zu hinterlassen, was wäre ein angemessener Preis?
Der Lack vom Rahmen ist schon ziemlich abefu*kt (schaut am Bild viel besser aus).
Edelratte... und wie er bemitleidet wird für sein altes Fahrrad.....
DefektesKind
Ich habe Räder im Kopf
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I
insanerider
Guest
der sattel, die pedale...die unterschiedlichen bremshebel.....das schloss
kannst du da nicht direkt irgendeinen untersatz von dir im tausch anbieten?
Titanrahmen eines unbekannten Herstellers mit eingesackter Manitou III am Unifahrradständer.
Kennt jemand den Hersteller? Kona Hei Hei, Litespeed und Kocmo kann ich eher ausschliessen.
Der Vorbau könnte auch ein Titanmodell sein.
Kennt jemand den Hersteller? Kona Hei Hei, Litespeed und Kocmo kann ich eher ausschliessen.
Der Vorbau könnte auch ein Titanmodell sein.
Zuletzt bearbeitet:
mightyEx
Kienapfelvernichter
. Muss sich doch unterirdisch fahren - vor allem bei Regen. Ich bin ja auch eher sparsam, aber nur solange die Funktion gegeben ist. Bei dem 
Hagelsturm
Die Jungs ausm Osten sind imma ufm Posten :D
Ist ein Parkpre Titanium.
Und das steht in Wien?!?
Und das steht in Wien?!?
Chris, da hast du definitv recht. Ist ein Parkpre ProElite. Fährt sich genial mit einer funktionierenden Gabel.
mit einer funktionierenden Gabel.
Zuletzt bearbeitet:
@araknoid, liest/beantwortest du auch PN's?
Grüße
Chris
Mat., hast besitzt du etwa eines? Flext der Rahmen ähnlich stark wie die Alu-Modelle?Chris, da hast du definitv recht. Ist ein Parkpre ProElite. Fährt sich genial
Grüße
Chris
ah ja, tv-außenproduktion. ich kenne den rockyfahrer.
Noch a Wiener?
PS: ich komm' mit! Und biete ihm mein AluTeam zum Tausch an
Jo, a aus Wien
Leg ma uns halt auf die Lauer...
Heute war wieder was los 
Zuerst ein Kästle erblickt, der Rahmen ist noch in sehr gutem Zustand, die Anbauteile sind halt Müll. Diese Rahmen haben unter dem Tretlager eine progressive Dämpferanlenkung und der Dämpfer (Paioli) wird durch das Unterrohr geführt, ähnlich wie das spätere Sunn Radical. Das Foto ist leider nicht so gut
Kästle hat allerdings nur den Namen draufgepappt, gebaut wurden die Rahmen in Italien bei der Firma DM. Man sieht auf dem Bild links neben der Kurbel das eingravierte DM-Logo. Sehr schön ist auch die Hebelei der Dämpferanlenkung zu erkennen. Der Rahmen sieht fast neu aus.
Es gab auch ein sehr schönes Bianchi-Rennrad in Celeste mit Campagnolo-Gruppe (Chorus?). Sieht nach Reparto Corse aus?
Und zu guter letzt ein Offroad mit Pro-Flex Hinterbau und Girvin-Federvorbau. Den Zustand der Kette würde ich mal als suboptimal bezeichnen.
Zuerst ein Kästle erblickt, der Rahmen ist noch in sehr gutem Zustand, die Anbauteile sind halt Müll. Diese Rahmen haben unter dem Tretlager eine progressive Dämpferanlenkung und der Dämpfer (Paioli) wird durch das Unterrohr geführt, ähnlich wie das spätere Sunn Radical. Das Foto ist leider nicht so gut
Kästle hat allerdings nur den Namen draufgepappt, gebaut wurden die Rahmen in Italien bei der Firma DM. Man sieht auf dem Bild links neben der Kurbel das eingravierte DM-Logo. Sehr schön ist auch die Hebelei der Dämpferanlenkung zu erkennen. Der Rahmen sieht fast neu aus.
Es gab auch ein sehr schönes Bianchi-Rennrad in Celeste mit Campagnolo-Gruppe (Chorus?). Sieht nach Reparto Corse aus?
Und zu guter letzt ein Offroad mit Pro-Flex Hinterbau und Girvin-Federvorbau. Den Zustand der Kette würde ich mal als suboptimal bezeichnen.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂