Der "Neulich-am-Radständer"-Thread

[red_hook]

Bucht statt Radständer.
Aber bemerkenswerter Umbau .

 

[NuckChorris]

Nordseeküste - die gute Seeluft kann zu substanziellen Schäden am Geröhr führen.

 

[synlos]

Wie gut dagegen das Alu aussieht.

 

[Hockdrik]

Wiedersehen am Fahrradständer

Genau so ein Trek 8000 war mein zweites Rad. DX Ausstattung, die für die Zeit typische „Splatter“-Lackierung (Fachbegriff? bei Kona gab es das z.B. auch) und eine Gabel, die noch nicht straight (oder gar gefedert), aber schon oversized war. Die fetten, aufgenieteten Kabelführungen hatte ich hingegen nicht mehr auf dem Radar.

Echte Zeitkapsel. Bis auf Lenker, Sattel und Reifen dürfte alles Original sein.

Meins hat mich damals ob seiner steif-in-alle-Richtungen Alu-Bockigkeit bis heute zum überzeugten Stahlfahrer gemacht.

 

[Hockdrik]

Und noch ein Fund, diesmal vor der Imbissbude. Scott Vertigo LSD.

Ich kannte diese Form des Vielgelenkers nicht. Das HR und der Sattel werden da scheinbar synchron gefedert. Ein Gelenk befindet sich im Oberrohr (!) kurz hinter dem Steuersatz.

Ich kann nur annehmen, dass sich das sehr gautschig fährt?!

 

[Fischland]

LSD.

... das Fahrgefühl wird wohl ein einziger Trip sein.

 

[kutte]

Ein Gelenk befindet sich im Oberrohr (!) kurz hinter dem Steuersatz.

Tatsächlich ist es ein Eingelenker. Der Sattel wird bei dieser Konstruktion beim Einfedern des Hinterbaus nach unten gezogen. Damit sollte sich, wenn ich das richtig in Erinnerung haben, der Federweg des Hinterbaus 'virtuell verlängern'.

 

[joglo]

Vertigo LSD (Leverage Specific Design...)
Soll den Hintern wie von Kutte schon richtig beschrieben von harten Schlägen schützen weil durch die Konstruktion beim vollen Einfedern des traditionellen Hinterbaus der Sattel bis zu 16mm mit abgesenkt wird.
Gefahren bin ich sowas nie, soll aber anscheinend gut funktioniert haben, vorallem für Biker oder Situation die man in Sitzen fährt.

 

[Hockdrik]

… soll aber anscheinend gut funktioniert haben, vorallem für Biker oder Situation die man in Sitzen fährt.

Ich glaube das funktioniert bei dem aktuellen Einsatzgebiet des Bikes besser als je zuvor.

 

[Burggraben]

Meins hat mich damals ob seiner steif-in-alle-Richtungen Alu-Bockigkeit bis heute zum überzeugten Stahlfahrer gemacht.

Wobei ich aus meiner Erfahrung behaupte, dass die Bockigkeit fast ausschließlich von der (Stahl-) BigFork herrührt.

 

[newsboy]

aludosen in bern.

 

[Steff2250]

.. ein großes GT....

 

[Shivar]

Triple-Triangle und der schließt nur das Hinterrad an...

 

[Emiln]

Man beachte das hintere Rad und den Gepäckträger Korb

 

[Raumfahrer]

Am Elbradweg, vorm Feinkost-Albrecht.
(dahinter übrigens das Rad des Beitragerstellers)

Interessant finde ich die Befestigungsmöglichkeit an den Sitzstreben.

 

[bikebecker]

Hallo
Im Eggental.

Ich weiß nicht ob es noch Classic ist?
Gruß bikebecker

 

[Shivar]

Der Bulli ist ein Klassiker, eindeutig.

 

[Hockdrik]

Ich weiß nicht ob es noch Classic ist?

Definitiv schon Classic!

(gerade auch weil sich diese „Federung im Sitzen“ für die Anwendung MTB nicht durchgesetzt hat)

 

[bikebecker]

Hallo
In Bozen.

Gruß bikebecker

 

[bikebecker]

Hallo
In Innsbruck.

Ist nur ein 28er.

Und ein nicht angeschlossenes Bontrager, zum Glück zu klein und kein Platz im Auto. (außerdem macht man das nicht)
Gruß bikebecker

 

[Hockdrik]

Unglaubliche Edel-Bike-Dichte.
Und die Barracudas fand ich immer cool. Sehr fresh!

 

[531c]

gerade eben in krzbg:

 

[AgentKlein]

gerade eben in krzbg:
Anhang anzeigen 1538100

Mutig, mutig!

 

[MacB]

 

[531c]

Mutig, mutig!