Der Perfekte Herbstreifen
- Ersteller lopeng
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Der Perfekte Herbstreifen .
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wildcat_1968
Guest
ich war heute 3 h mit Maxxis Ardent unterwegs, halten sowohl auf nassem Schotter als auch auf Wurzeln recht gut. Nur wenn's schlammig wird, setzen sie sich schnell zu, da musste ich dann mal kurz ein wenig zaubern...
Wenn's dann im Winter richtig matschig wird (also auch mit Schneematsch etc.), fahre ich Maxxis Swampthing, die haben viel Negativprofil für die Selbstreinigung und greifen im Nassen sehr gut.
Der Ardent rollt halt auch noch einigermaßen während der Swampthing schon einen ziemlichen Rollwiderstand hat.
Wenn's dann im Winter richtig matschig wird (also auch mit Schneematsch etc.), fahre ich Maxxis Swampthing, die haben viel Negativprofil für die Selbstreinigung und greifen im Nassen sehr gut.
Der Ardent rollt halt auch noch einigermaßen während der Swampthing schon einen ziemlichen Rollwiderstand hat.
Also Die Sumpfdinger sind super! Ansonsten fand ich gestern meinen Fat Albert gut. Mein Nobby hat mich angewiedert. Ich fahre auch Swampthing 60a hinten, 42a vorne, ich persönlich würde auch den neuen Continental Baron in Erwägung ziehen.
http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=419838 Welcher Reifen für Herbst & Winter?
http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=419797 Schlecht Wetter Bereifung
http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=419797 Schlecht Wetter Bereifung
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- 26. August 2010
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hmm.......gute Frage........ich würde sagen:"vorne Muddy Mary EVO 2.35 und hinten Fat Albert,und den nicht in der EVO-Version, sondern nur Performance, zum Runterbremsen reichts ja". also Fat Albert 2.35 hinten und Muddy Mary 2.35 vorne.
Mudge
so sick bro, so sick!
Ich suche für meinen Enduro/Freeride-Bock gescheite Schlappen für hinten und zwar passend zum Herbst/Winter. Mavic EN 521 Felge.
Folgender Sachverhalt: Will den Hinterreifen tubless fahren und bin auch öfter auf Straße berghoch unterwegs. Runter halt dann feuchtere Waldböden mit Steiner, auch glatter Fels.
Habe folgende Auswahl:
Muddy Mary 2,5 Freeride falt normale Mischung
Dirty Dan 2,35 Freeride falt
Conti Der Baron/Rain King 2,35
Maxxis Minion 2,5 R DH
Da ich viel berghoch fahre, will ich da nicht unbedingt extrem die Energie liegen lassen. Der momentane Muddy Mary 2,35 fährt sich easy bergauf, zumindest mit 2 bar. mit aktuell 1,6 klebt er auch ordentlich, insbesondere auf der straße. Bergab ist mir der Grip aber wichtiger. Gewicht is bis 1,1 kilo ok.
- Lohnt sich die DH-Karkasse wirklich bspw. bei Durschlägen?
- Sind die Breiteren Versionen besser? (bsp. Muddy Mary 2,35 oder 2,5)
- Habt ihr Vergleichswerte?
Vorne hab ich fürn Herbst Swampthing DH 2,5 bzw. Conti Rubber Queen 2,4.
Folgender Sachverhalt: Will den Hinterreifen tubless fahren und bin auch öfter auf Straße berghoch unterwegs. Runter halt dann feuchtere Waldböden mit Steiner, auch glatter Fels.
Habe folgende Auswahl:
Muddy Mary 2,5 Freeride falt normale Mischung
Dirty Dan 2,35 Freeride falt
Conti Der Baron/Rain King 2,35
Maxxis Minion 2,5 R DH
Da ich viel berghoch fahre, will ich da nicht unbedingt extrem die Energie liegen lassen. Der momentane Muddy Mary 2,35 fährt sich easy bergauf, zumindest mit 2 bar. mit aktuell 1,6 klebt er auch ordentlich, insbesondere auf der straße. Bergab ist mir der Grip aber wichtiger. Gewicht is bis 1,1 kilo ok.
- Lohnt sich die DH-Karkasse wirklich bspw. bei Durschlägen?
- Sind die Breiteren Versionen besser? (bsp. Muddy Mary 2,35 oder 2,5)
- Habt ihr Vergleichswerte?
Vorne hab ich fürn Herbst Swampthing DH 2,5 bzw. Conti Rubber Queen 2,4.
Bin auch auf der Suche nach neuen Schlappen. Zurzeit fahre ich VR:Fat Albert 2.4 und HR:NobbyNic 2.25
Habe mir die Kombi überlegt:
VR: DirtyDan 2.35
HR: Dirty Dan 2.0
Was meint ihr dazu? Bin vor allem auf Forstautobahnen und Waldtrails unterwegs.
Der Conti Baron ist aber nicht Tubless Ready oder? Auf der Conti Seite fehlt ihm die Protection Bezeichnung.
Habe mir die Kombi überlegt:
VR: DirtyDan 2.35
HR: Dirty Dan 2.0
Was meint ihr dazu? Bin vor allem auf Forstautobahnen und Waldtrails unterwegs.
Der Conti Baron ist aber nicht Tubless Ready oder? Auf der Conti Seite fehlt ihm die Protection Bezeichnung.
Für mich das richtige :
VR ADvantage 2,25
HR Fat Albert 2,4
Gruß
tkbk
VR ADvantage 2,25
HR Fat Albert 2,4
Gruß
tkbk
Ich will vielleicht auch die Sumpfdinger. Frage ist nur ob die Tubless Ready sind?
Ich würde bei vorne den 2,5er und hinten den 2,35er drauf machen.
Wenn du vorne auch die 2,35er drauf machst, hast du vielleicht einen Vorteil bei tiefem Schlamm, weil der Reifen schneller einsinkt und dann eher Grip aufbaut. So hab ich das zumindest mal gelesen. Ich würde mir aber die breiten drauf machen.
Gibt es die Sumpfdinger eigentlich nicht als Faltreifen?
Aktuell gibt es von Maxxis keine "Tubeless Ready Reifen". Viele werden aber trotzdem mit Milch gefahren.
Das Argument mit dem "einsinken" und dadurch mehr Grip liest man öfter. Allerdings kommt es bei mir selten vor, dass ich irgendwo nicht mehr vorwärts komme, weil mein Hinterrad keinen Grip mehr hat.
Was ich aber an schmalen Reifen unangenehm finde, stell dir doch mal vor, du bist recht schnell bergab unterwegs und fährst durch ein größeres "Schlammloch" und deine schmalen Reifen sinken ein....
Da bevorzuge ich breite Reifen, mit denen du leichter oben drüber "surfen" kannst.
Nein, entweder als 2,35er Drahtreifen (1ply, D60) oder als DH-Reifen.
Gruß
Stefan
Das letzte mal wo ich das mit dem drübersurfen probiert habe war ich mit in der Pfütze gelegen...
Also ich fahre Nobby Nic's und muss beim aktuellen Wetter sehr von dem Reifen abraten. Ich empfinde den Reifen als extrem schlüpfrig besonders auf Wurzeln und Steinen.
Aktuell fahre ich den 2012er in 2,25. Wie dieser einen solch extremen Grip im aktuellen Test des Mountainbike-Magazins bekommen kann ist mir schleierhaft...
Ich überlege auf den Continental Mountain King II oder wieder zurück zum Fat Albert zu wechseln. Allerdings nach 3 Wochen neue Nobby Nic's - die ich zum ersten Mal bei diesem Wetter fahre - ärgert es mich sehr, aber nich nie hatte ich so einen schlechten Grip wie aktuell!
Aktuell fahre ich den 2012er in 2,25. Wie dieser einen solch extremen Grip im aktuellen Test des Mountainbike-Magazins bekommen kann ist mir schleierhaft...
Ich überlege auf den Continental Mountain King II oder wieder zurück zum Fat Albert zu wechseln. Allerdings nach 3 Wochen neue Nobby Nic's - die ich zum ersten Mal bei diesem Wetter fahre - ärgert es mich sehr, aber nich nie hatte ich so einen schlechten Grip wie aktuell!
siq
26 ist ausgestirbt worden
oder zB. den Conti Mud King ( Schmodder König 
) mit dem überragenden BlackChili Gummi nehmen.
) mit dem überragenden BlackChili Gummi nehmen.
oder zB. den Conti Mud King ( Schmodder König
Der sieht ja aus wie ein Zahnrad. ;-)
Duffy71
Duffy71
Ich war gerade 2 Wochen im Schwarzwald unterwegs, bei Regen und Trockenheit. Dort gab es keinen Lehm oder Ton im Boden, alles Erde oder manchmal Sand. Im Moment noch wenig Laub. Ich habe für vorne sowohl den 2,35er Highroller 1 Ply 60a dabei gehabt als auch den 2,35er Swamthing 2Ply 42a. Der Unterschied war bei diesen beiden insgesamt gering. Klar war der ST auf nassen Wurzeln etwas besser, und dämpfte etwas besser, dafür war er bei den kurzen Asphaltpassagen spürbar anstrengender. Aber davon abgesehen, waren beide sehr gute Vorderreifen. Hinten habe ich den bewährten 2,25er IRC Trailbear draufgehabt, super Kombination!
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
