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Ich habe mein M1 für mein M2 eingetauscht...........
Fotos kommen noch........Cool! Fotos?
(Ich habe mein S1 bestellt)
. Was für ein S1 hast du dir bestellt?Warum Shimano statt SRAM?Bin gespannt auf die Fotos
Wird ein Race werden. Wobei Genaueres noch nicht klar ist. Wird ja erst im Oktober produziert. Das heißt, dass die genaue Ausstattung jetzt noch nicht festgelegt werden muss. Lukas hat mir aber auf jeden Fall Shimano statt Sram empfohlen, mit dem Rest muss ich dann schauen.
Das habe ich auch schon so mitbekommen. Ist halt doof, weil jetzt quasi inoffiziell schon überall zu sehen...
Ich habe mein M1 für mein M2 eingetauscht...........
Wan bekommst du es und welche Nummer wird es denn?Gratuliere zum S1, auch wenn es erst mal nur vorbestellt ist.Cool! Fotos?
(Ich habe mein S1 bestellt
Gute Frage. Gerade die Red AXS finde ich doch sehr passend an dem Rad, lustigerweise sind die "Demoshots" auf der HP ja auch alle mit besagter Red...
).
.
Wie meinst du das mit 110/100? Was bringt das?Sauber, da hast du ja wirklich mal alles angekreuzt auf der Optionen-Liste…
Und wirklich ein Traum in schwarz, da wird meines ja sehr ähnlich werden.
Fährst du es tatsächlich mit 100/100 oder auch mit 110/100?
So hatte es der Thomas mir empfohlen…
Ok, sehe gerade die „Scheibe“ unter dem Steuerrohr, also tatsächlich 100/100…
Aber wirklich schick geworden. Da muss ich mir doch ne andere Farbe überlegen, sonst sehen die sich ja viel zu ähnlich
Also doch die Decals in Chrome oder so…
Mal sehen
Meinst du der Flaschenhalter passt optisch nicht?
Wie groß bist du?
Sehr schönes RadGestern bin ich endlich das erste mal mit meinem M2 Worldcup gefahren. Fühlt sich noch geiler an als beim M1.
Und natürlich zuerst die ersten Bilder gemacht, bevor es schlammig wurde.
Optisch finde ich mein M2 nahezu perfekt. Ein paar Kleinigkeiten könnte man noch ändern. Ich finde die Biturbo RS passen sehr gut zu dem kantigen Design des M2.
Am Anfang wollte ich eigentlich eine Oil Slick Folierung und alle verfügbaren Schrauben in Oil Slick. Ich habe mich dann aber anderst entschieden. Zum Glück. Das mit dem "fast" nur Schwarz passt perfekt. Ich denke wenn man eine andere Folierung als Schwarz nimmt, lenkt die andere Farbe vom Gesamtbildes des M2 ab. Wenn man mein M1 kennt, weiß das es jetzt optisch das komplette Gegenteil ist.
Die Ausstattung ist genau nach meinen Vorstellungen.
Diesmal Bremsen mit mehr Power: Trickstuff Piccola HD mit Carbon Hebel
Eine Vorbau-Lenkereinheit: Gemini Pröpus, weil leichter, sieht optisch schön aus
Laufradsatz den ich einfach haben wollte: Biturbo RS
Der Sattel von Gelu, einfach ein sehr leichter Sattel
Schaltung AXS, Cassette in Schwarz 10-52 mit HOPP SL AXS Controller Halter, Kette in Schwarz,
34 Kettenblatt oval schwarz
Die Reifenwahl viel auf Wolfpack. Die bin ich noch nie gefahren, wollte ich mal ausprobieren
Leichte Klickpedale wollte ich in schwarz haben, aber in Schwarz gibts die Eggbeater nicht
Griffe von Extralite, weils die leichtesten sind
Flaschenhalter von Voxom, der leichteste den ich kenne
Gabel und Dämpfer von Rock Shox, die Sid mit Remote , ohne Decal, weil die Decals gibts nur in Silber. Die Fox Gabel an meinem M1 hatte mich nicht überzeugt. Das Gewicht hat auch eine Rolle gespielt
Falls ihr die Aussattung genauer wissen wollt, einfach fragen.
Jetzt komme ich mal zum Fahrverhalten und der Performance.
Was mir sofort aufgefallen ist, dass das treten geschmeidiger und flüssiger wirkt, als bei meinem M1. Ich weiß nicht wie ich das sonst erklären soll. Warum sich das besser anfühlt, als bei meinem M1. Da muss ich den Thomas mal fragen.
Die Schaltung muss ich sagen, funktioniert perfekt. Da hatte ich ja Probleme bei meinem M1. Jetzt bei meinem M2 alles viel besser.
Mein M2 ist fühlt sich sehr steif an, vor allem wegen dem Biturbo RS. Aber ich denke, dass das Gesamtpakt mit dem Biturbo RS und dem steifen Rahmen das noch steifer wirkt. Auf gerader Strecke fährt eigentlich mein M2 schon von ganz alleine. Das Kurvenverhalte des Biturbo RS ist schon sehr direkt, gefällt mir. Man kann auch Kurven enger fahren. Jetzt kann ich wolhl endlich Spitzkehren fahren
Gestern bin ein steinigen Feldweg bergab gefahren, da hat das im Cockpit ordentlich geschepptert und geklappert. Mal schauen ob man was änder kann (Kabeln)
Die Gabel und der Dämpfer funktionieren gut. Da kann ich jetzt aber noch nicht so viel sagen.
Der Gelu Sattel fühlt sich bisschen hart an, da muss ich mich einfach noch dran gewöhnen.
Die Bremsen gefallen mir ganz gut und machen ihren Job. Die Scheibenbremsen schleifen ganz ordentlich, da muss ich schauen wie sich das entwickelt.
Zur Vorbau-Lenkereinheit, kann ich jetzt noch nicht viel sagen. Ich habe bis jetzt nix zu meckern.
Aktuelles Gewicht komplett: 9,6 kg, ich denke es könnte auch unter 9,6 kg sein. Manche Waagen sind einfach ungenau.
Aber sonst ist mein M2 natürlich für mich optisch ein Schmuckstück, die Ausstattung passt perfekt und fährt sich einfach unglaublich.
Für mich ein Traum in Schwarz.
!!
Eigentlich ist nur der HOPP SL AXS Controller Halter verbaut.Ja, die Schaltröllchen, mit denen du ja etwas Probleme hattest, meinte ich.
Aber ich sehe da ja diverse Hopp-Teile. Hast du auch das Schaltwerk getuned?
Und ich bin so bei 188-189cm.
Vielleicht wollte mir Thomas auch nur freundlich sagen, dass bei meiner Statur die verwindungssteifere 35er SID die bessere Wahl ist.
Ja, die richtig zusammenpassenden Farben zu finden ist nicht einfach, zumal ja bei Elox-Teilen oft schon unterschiedliche Farben vorhanden sind.
Schwarz passt da halt immer
Aber dann fahren jetzt dann ja drei komplett schwarze M2 mit Biturbos in Würzburg herum.
Da muss ich noch mal in mich gehen, ob ich nicht doch noch umschwenke.
Den Stoll-Schriftzug in „Chrom“ und den Rest in schwarz hätte ja auch was.
Kläre ich dann Dienstag vor Ort…
Dauert halt noch ne Weile.
aber ist ja nicht so, dass sonst nix in der Garage steht