_pa schrieb:
naja, ist jetzt kein reiner racer, aber schon durchaus tauglich.
Naja, Santa Cruz hat das VP Free nicht als DH-Racebike ausgeschrieben, es fährt sich aber absolut wie eins!
Schau mal die Eckdaten: 215 mm Federweg, Geo fast gleich wie V10 (nur etwas längeres Oberrohr), schön leicht, und ich hab noch von keinem gebrochenen V10 gehört.
Die Federunsgcharakteristik ist in weiten Bereichen leicht degressiv, außer am äußersten Ende, da wird er sehr progressiv, aber erst am Ende! Absolut perfekt zum racen, wie ich finde.
Hab mal kurz eins in M gefahren, ist als Racebike für Fahrer um 1 m 80 rum perfekt! Handling echt super.
Preislich aber etwas über 2000, kostet glaub ich 2,3 oder so.
Aber schau auch mal auf die Seite von 2stage, der Nathan Rankin hat auf so einem schon alle möglichen Rennen gewonnen... zuletzt den
IXS-Cup am Wiriehorn! Ist aufgrund des günstigen NZ-Dollar-Kurs auch sehr günstig, zumindest das 8er.
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für 899,- , ein echtes Schnäppchen. Allerdings in der FR Version also mit 190´er Dämpfer. Du kannst dir aber für 200,- Aufpreis nen 222´er DHX 5.0 reinbauen lassen (dann hast du die DH Version), bzw einfach den verbauten Dämpfer verkaufen, und dir deinen Wunschdämpfer einbauen. Also ich fahr den Rahmen mit 222´er DHX und ich muss sagen ist ein Traum. Super leicht und extrem vielseitig. Die Tretlagerhöhe und der Steuerwinkel sind unabhängig voneinander einstellbar, Carbonsitzdom verstellbar und der FW ist in vier Stufen von 190 - 240 mm einstellbar (ich fahre 224 mm).
Nix für ungut Benny...
Vielen Dank für die Blumen...
