Die Großen: 700er Klassiker in Bild & Text

[carlgustav_1]

Danke goodie, das blaue staiger ist eine ganz heiße Spur, die Details des Rahmens passen…

Fakt ist aber, die schönen Mavic Naben sind eher aus den 80ern. Wahrscheinlich sogar noch mit Schraubkranz. Der Rahmen errinnert mich sehr stark an Stahlrahmen die es von Staiger und Winora gab. Dafür sprechen Zugverlegung (gab es bei beiden auch an der Seite und nicht nur im Rahmen), Ausfallenden mit Schraube, Muffen, hinterer Cantigegenhalter. Diese Rahmen waren meist mit Deore LX oder XT aufgebaut (oder auch STX). Hier mal ein Foto eines Staiger Nevadas aus dem Netz.

Die 571/2 Naben wurden nur von 1992-95 gebaut. Gerade mit dem 8fach Shimano HG Freilauf selten und begehrt… sind auch schon in mein Peugeot Boston verpflanzt, Vive la france!

Der Rahmen (58 c-c) ist inzwischen von Anbauteilen befreit & wiegt mit Gabel lässige 4,4 kg insofern ja: konifiziert / „butted“ ist da nix…. Ein echter Schwerlaster.

 

[goodie]

Wieder was neues gelernt. Ich hatte immer die Mavic Naben für Schraubkränze im Kopf.

Gruss Thomas

 

[dasspice]

Und ich kannte diese Naben überhaupt nicht.

Gruss Heino

 

[carlgustav_1]

Und ich kannte diese Naben überhaupt nicht.

Gruss Heino

... hier ein paar Infos aus dem Netz http://pardo.net/bike/pic/mobi/d.mavic-571/000.html -- die Naben laufen auf ihren Industrielagern wunderschön, aber anscheinend war die Freilaufkonstruktion mit Zahnscheibe noch nicht 100% ausgereift... mal sehen, ob irgendwann Probleme auftauchen.

 

[goodie]

So wie diese...

 

[carlgustav_1]

So wie diese...

... tscha... ;-) du verstehst daher meine Verwunderung ob des Auftauchens dieser raren Stücke an einem profanen, zentnerschweren "Staiger"... nochmal dickes Danke für den entscheidenden Hinweis bei der Identifizierung!!

 

[goodie]

Danke dir, vielleicht war ja noch ein seltener Mavic, Primax oder ähnliches Steuersatz verbaut...

 

[Spezi66]

http://pardo.net/bike/pic/mobi/d.mavic-571/000.html

... und dazu möglicherweise noch mit eigener Aufnahme für Mavic Kassetten.

 

[carlgustav_1]

Danke dir, vielleicht war ja noch ein seltener Mavic, Primax oder ähnliches Steuersatz verbaut...

leider nein, der Steuersatz ist ein ganz schnödes, aber funktionales Taiwan-Exemplar aus Stahl, 1" Gewinde.

 

[531c]

... hier ein paar Infos aus dem Netz http://pardo.net/bike/pic/mobi/d.mavic-571/000.html -- die Naben laufen auf ihren Industrielagern wunderschön, aber anscheinend war die Freilaufkonstruktion mit Zahnscheibe noch nicht 100% ausgereift... mal sehen, ob irgendwann Probleme auftauchen.

Ich habe zwei Paar von den 571/2 HG. Ein Paar fahre ich seit Ewigkeiten und hatte nie ein Problem.

 

[meanstreet]

Wenn ich mich nicht verzählt habe sind das 28 Zähne. Die Kassette war vorher am Marin Redwood meines Sohnes, welches mit der gleichen Gruppe bestückt war. Ich musste auch die Kette übernehmen, weil die ursprüngliche von Scott zu kurz war um groß-groß zu fahren (sollte man ja eh nicht, aber meine Jungs fahren auch mit dem Rad, weil sich der StahlRahmen so komfortabel fährt ).

Anhang anzeigen 1466586

Hi,
ich habe seit kurzem ein Jamis Coda, welches eine (nicht mehr ganz vollständige) 400cx-Gruppe hat. Ich bin auch über das 21T-Limit gestolpert und dann in diesem Thread gelandet.

Kannst du mir sagen, was du für Kettenblätter verbaut hast? Ist das noch die original 700cx-Kurbel mit 42-32-20? Versuche herauszufinden, wie denn die tatsächliche Kapazität ist, da ich nicht 100% zufrieden mit meiner Übersetzung bin.

Danke und Grüße

 

[mubi]

hey @3x8 und alle anderen, die es interessiert.

hier nochmal der besagte rahmen mit der verfärbung:

 

[dasspice]

Hat der geklebte Muffen? Und ist vielleicht ein Alu/Cromoly Mix?

Gruss Heino

 

[a.nienie]

hey @3x8 und alle anderen, die es interessiert.

hier nochmal der besagte rahmen mit der verfärbung:

Anhang anzeigen 1486501Anhang anzeigen 1486502Anhang anzeigen 1486503Anhang anzeigen 1486504Anhang anzeigen 1486505Anhang anzeigen 1486506Anhang anzeigen 1486507Anhang anzeigen 1486508

find ich geil. beausage.

 

[3x8]

hey @3x8 und alle anderen, die es interessiert.

hier nochmal der besagte rahmen mit der verfärbung:

Oha, ich glaube ich fahre das Dash max nur noch abends bei Mondschein ;-) Ne, Quatsch, sieht doch ganz gut aus- außergewöhnlich. Könnte man auch so fahren oder wirklich die Gabel etwas 'anpassen'. Vielleicht mit Plotterfolie als Schablone und dann ein ähnliches 'Leopardenmuster' aufsprühen. Find es cool.
Wenn da erst mal Laufräder, etc. dran sind kann das nur gut aussehen.
Bremszug hinten geht intern durchs Oberrohr, das finde ich an dem Rahmen so gut. Kann man gut schultern oder tragen.

Bei dem Sattelklemmbolzen 'mit Nase' muss man etwas aufpassen. Der hat sich bei mir leicht in den Rahmen 'eingefressen'. Ein einfacher mit Unterlegscheiben ist besser.

P.S. Werde irgendwann den Rohrsatz-Rahmenaufkleber nachmachen lassen, vielleicht hast Du daran dann auch Interesse?! Aber erst mal so weiter fahren...

 

[mubi]

Hat der geklebte Muffen? Und ist vielleicht ein Alu/Cromoly Mix?

Gruss Heino

ja, sieht danach aus.

find ich geil. beausage.

beausage - musste an wurst denken und daher erst mal googlen was es bedeutet.


wenn da noch ordentlich kampfspuren in den schwarz lackierten teil reinkommen, könnte das tatsächlich passen.

früher hat man das einfach patina genannt

Oha, ich glaube ich fahre das Dash max nur noch abends bei Mondschein ;-) Ne, Quatsch, sieht doch ganz gut aus- außergewöhnlich. Könnte man auch so fahren oder wirklich die Gabel etwas 'anpassen'. Vielleicht mit Plotterfolie als Schablone und dann ein ähnliches 'Leopardenmuster' aufsprühen. Find es cool.
Wenn da erst mal Laufräder, etc. dran sind kann das nur gut aussehen.
Bremszug hinten geht intern durchs Oberrohr, das finde ich an dem Rahmen so gut. Kann man gut schultern oder tragen.

Bei dem Sattelklemmbolzen 'mit Nase' muss man etwas aufpassen. Der hat sich bei mir leicht in den Rahmen 'eingefressen'. Ein einfacher mit Unterlegscheiben ist besser.

P.S. Werde irgendwann den Rohrsatz-Rahmenaufkleber nachmachen lassen, vielleicht hast Du daran dann auch Interesse?! Aber erst mal so weiter fahren...

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bin am überlegen, wie ich den rest vom rahmen vom lila befreie.
vielleicht mit uv-licht?

ja, interne zugführung finde ich auch schnieke.
werde mit v-brakes aufbauen weil der rahmen - zum glück - keinen cantigegenhalter hat.

unterlegscheibe - muss ich mir merken.

danke für's angebot mit dem aufkleber.
komme ich eventuell mal drauf zurück.

 

[dasspice]

ja, sieht danach aus.

Ein Magnet könnte hier helfen.

 

[egmont]

Mein Herzens-Pubertier brauchte für die schulische Herausforderung
( https://deutsches-schulportal.de/konzepte/das-projekt-herausforderung/) dringend einen universellen Langstrecken-700er.
Am Montag geht es los: 7 Berliner Teenies radeln nach Bayern um dort an einem Filmprojekt mitzumachen. 3 Wochen werden sie unterwegs/weg sein. 150€ Budget; tutti.

Letzte Woche für noch weniger eingekauft, fix allroadtauglich gemacht und heute die abschließend-fordernde Papa-Testrunde:
Läuft/haelt/taugt.

Corratec 700 ca 1994, Bluemels in Wagenfarbe

PS: Wenn das Rad zurück ist, wird gepimpt bzw. wozu passen 45 er Pellen easy in den Rahmen?

 

[stahlinist]

Stark.
So eines hatte ich auch schon öfter auf dem Radar - es gab aber dann auch immer irgendeinen Grund, warum ich's dann doch nicht genommen habe
Ist das von der Größe her ein 5er oder 6er Rahmen?

 

[egmont]

D

Stark.
So eines hatte ich auch schon öfter auf dem Radar - es gab aber dann auch immer irgendeinen Grund, warum ich's dann doch nicht genommen habe
Ist das von der Größe her ein 5er oder 6er Rahmen?

Auf der Suche nach einem geeigneten Rad bin ich erfolglos die üblichen Verdächtigen durchgegangen. Dann erinnerte ich mich der Bow-Corratecs, hab auf Kleinanzeigen dieses hübsche 700er gefunden und umgehend zugesagt.
Passt zum Glueck perfekt/wurde vom Vorbesitzer liebevoll gehegt/nicht bereut.
Ist ein 5er Rahmen.

 

[Oldtimes]

Hallo Freunde der 700er....

Ich stelle das mal hier ein :

https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/spitzenfahrrad-der-us-marke-gt/2123626049-217-22382
Ein gut erhaltenes GT Zirkuspferd

Viele Grüße

Thomas

 

[Bois_Wood]

Ich benötige Mal eine kurz Beratung zur Größe.
Ich fahre meine aktuellen Räder (Giant TCX in Größe L und Specialized Crux in 61)

Nun bin ich an einem Kuwahara Pacer dran und kann es leider nicht vorab testen. Passt bei 1.92 und 91/92er Innenbeinlänge besser ein 58er oder ein 61er. Sitzposition darf durchaus sportiv sein, also Überhöhung erwünscht.

Danke schonmal für eure Ideen.

 

[dasspice]

kurz Beratung zur Größe

Ich bin 1,80 mit 85 cm IBL und fahre einen 61 Pacer in einen sehr angenehmen Sitzhaltung.
Also Lenker und Sattel auf einer Höhe.



Gruss Heino

 

[takeshi0100]

Ein 1993er Univega Activa Sport im Kaufzustand und dann als Testaufbau

 

[dasspice]

Testaufbau

Die Plastikpedale stören noch.
Ansonsten: die Bremshebel sind für V-Brake und nicht für Canties. Das haben damals aber viele falsch gemacht. Mein Giant Cadex hat das auch falsch.
Schönes Rad und schönes grün.

Gruss Heino