DT Swiss XR 4.1 Disc??

Und wer sagt dir das die Felge nicht so gebaut ist das sie beide Belastungen sehr gut wegsteckt? Und trotzdem leicht ist.
Solange sie hält ist doch alles in Ordnung.
 
das ist eine frage der produktionskosten!

ein felgenrohling, der nur noch entsprechend endbearbeitet werden muss, kostet eben weniger als 2 verschiedene felgenprofile. dafür muss er am nippelsitz stärker sein als eine reine v-brakevariante und die felgenflanken müssen dicker sein als bei einer reinen discvariante, somit also schwerer als spezialisierte modelle.

one size fits all (frank zappa)
 
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