Dura-ace mit Sram X9

[Storck74]

Hallo, eine Frage an die Experten hier.
Ich weiß das sich Shimano und Sram nicht (bis auf wenige ausnahmen) kombinieren lassen. Shimano übersetzung 1:2, Sram übersetzung 1:1.
Aber jetzt zu meiner Frage, ich würde gerne die alte Dura-ace Rahmenschalthebel (8 und 2-Fach) ohne raster. Mit den Paul Daumenschalthebel-Adaptern an den Lenker lol: eigentlich klar oder).
Und einem Sram X9 Schaltwerk bzw Shimano XT Umwerfer (9 und 3-Fach) Kombinieren.
Würde das gehen? und wenn Ja, hat das hier schon jemand? ist diese Kombination überhaubt (ohne sich bei jeden Gangwechsel die Finger zu brechen ) Fahrbar? Danke

Markus

 

[swiss]

Der Index ist immer im Shifter, dem Schaltwerk ist somit recht egal.

Ohne Index kannst jedes Schaltwerk* ranhängen.

Ja - geht.

*Ohne positron, huret etc.

 

[dubbel]

reicht denn der weg, d.h. zieht der hebel genug kabel ein, um 9 fach hinten komplett zu schalten?

 

[Storck74]

Der Index ist immer im Shifter, dem Schaltwerk ist somit recht egal.

Ohne Index kannst jedes Schaltwerk* ranhängen.

Ja - geht.

*Ohne positron, huret etc.

Das ist schon klar, das Problem ist ja das andere Übersetzungsverhältnis
(Schalthebel 1:2 und Schaltwerk 1:1) reicht der zugweg der Hebel (8-fach)
um um das Schaltwerk (9-Fach) zu "bedienen"

Markus

 

[Storck74]

reicht denn der weg, d.h. zieht der hebel genug kabel ein, um 9 fach hinten komplett zu schalten?

Du hast mein Probem erkannt

Markus

 

[swiss]

8 und 9fach Bodies sind gleich breit - was folgerst du daraus?

 

[dubbel]

du verstehst mich nicht

 

[Blackwater Park]

was versprichst du dir denn von der abenteuerlichen kombination? es gibt von sram nämlich auch schalthebel die ganz gut zu den schaltwerken passen.

 

[swiss]

Oh shit - anderer einzug durch 1:1...

 

[dubbel]

groschen gefallen?

 

[Storck74]

was versprichst du dir denn von der abenteuerlichen kombination? es gibt von sram nämlich auch schalthebel die ganz gut zu den schaltwerken passen.

Und welche währen das

Markus

 

[dubbel]

naja, für ein X.9 Schaltwerk bietet sich doch ein x.9 hebel an, oder?

 

[Storck74]

Tigger habe ich, gefallen mir aber nicht. Drehgriffe mag ich nicht.
Was gibt es noch
Daumenschalthebel

Markus

 

[swiss]

gibt Sram TT - sind aber Tria.

 

[Storck74]

gibt Sram TT - sind aber Tria.

Kenne ich nicht, hast mal einen Link oder ein Foto?
Danke, habe sie selber gefunden 177 Euro! die Adapter kosten 65 mit Versand!!!
Markus

 

[dkc-live]

seid ihr krass drauf, kagg die wand an ...

 

[Storck74]

seid ihr krass drauf, kagg die wand an ...

Hast du was zu sagen!?!

Markus

 

[swiss]

hat er doch schon?

 

[Storck74]

Kann mir niemand Helfen?

Markus

 

[Lizzard]

Hat scheinbar noch keiner gemacht. Da ist es an dir die Grundlagenforschung zu betreiben.

 

[Sahnie]

Bin jetzt kein Spitzenmathematiker, aber rein rechnerisch geht das wohl nicht auf. Ich habe einige Oldtimer mit alten Friktionshebeln und die brauchen den ganzen Hebelweg um die Kassette durchzuschalten. Da ist kein Spielraum oder ähnliches. Wenn das ganze jetzt untersetzt wird um den Faktor 2 kann das einfach nicht klappen. Du müsstest die Zugklemmung verändern oder eine Umlenkrolle montieren. Kannst ja eine Doktorarbeit darüber schreiben. "Sram Schaltwerke und Friktionshebel im Wandel der Zeit"

 

[Storck74]

Ja, aber das Übersetzunsverhältnis der Hebel ist doch 2:1 das Schaltwerk braucht 1:1!
Das würde doch bedeuten den Shimano Hebel zb 5mm bewegen dann kommen 2,5mm am Schltwerk an.
Bei Sram 5mm dann kommen auch 5mm an.
Das müßte doch gehen!
Oder habe ich einen Denkfehler

Markus

 

[Sahnie]

Ja, aber das Übersetzunsverhältnis der Hebel ist doch 2:1 das Schaltwerk braucht 1:1!
Das würde doch bedeuten den Shimano Hebel zb 5mm bewegen dann kommen 2,5mm am Schltwerk an.
Bei Sram 5mm dann kommen auch 5mm an.
Das müßte doch gehen!
Oder habe ich einen Denkfehler

Markus

Wenn du den Friktionshebel durchziehst kommt beim Sram Schaltwerk halt nur die Hälfte an. Das wird nicht reichen. Du musst mit der Zugklemmung und einer Umlenkrolle experementieren.

 

[Storck74]

Ist es nicht eher so das das Schaltwerk mit der hälfte des zugweges auskommt?
Shimano hebel 2:1 (das heißt der Hebel liefert 2mm Seil um das Sw 1mm zu bewegen)
Sram hebel 1:1 (Hebel liefert 1mm um um das Sw 1mm zu bewegen)
das würde bedeuten das man den Shimono Hebel nur 1mm bewegen muß, damit sich das Sram Sw 1mm bewegt

Markus

 

[swiss]

Er kann sich ja einen bauen - mit grösserer Rolle = mehr Einzug.

Ich finde der Aufwand ist gerechtfertigt....