Ersatz für FC-M 291

[Toxic_Lab]

Hallo zusammen,

soll für ne Arbeitskollegin ne Kurbel besorgen, hab bisher aber immer das Innenlager nach der Kurbel ausgesucht und bis auf eine Ausnahme keine Shimano.

Welche Kurbel kann man als Ersatz für eine FC-M291 Kurbel nehmen? Sollte sich in etwa um LX-Qualität handeln. Innenlager soll bleiben.

Bauen die Shimano-Kurbeln mit 4-Kant alle gleich breit? (Ist das der Q-Faktor?)

Danke schon mal

 

[maxim-DD]

Bauen die Shimano-Kurbeln mit 4-Kant alle gleich breit?

NEIN

 

[newt3]

bauen nicht alle gleich breit.
gibt da von 127.5 bis 107mm wohl alles was die lagerbreite für shimano mtb kurbel und vierkant angeht. darunter evtl auch noch welche.

die fc-m291 sollte vermutlich ein 110er oder 113er lager haben.
vorsichtshalber solltest aber mal nachmessen, weil bei so billigen rädern auch gerne mal einfach irgend ein lager verbaut wird auch wenn es was die achslänge angeht gar nicht zur kurbel paßt!

was du einbauen kannst siehst du dann hier.

->ab deore lx sind die kettenblätter genormt (bei 5 loch entweder 110/74 oder 94/58. letztes ist kompakt und bei deiner lagerbreite wohl eher gängig was shimano kurbel angeht)
->bei stx gibts so spielchen mit dem mittleren und dessen lochkreis bzw befestigung fürs kleine oder große blatt
->bei alivio sind die blätter teilweise oder auch alle genietet.
be deiner acera-x 291 auch.

wenn du wirklich lx willst dann such nach einer fc-m563. die gibts in silber und in schwarz.

ansonsten biste mit diversen stx kurbeln gut beraten. modellkennung ist st-mc3*.
alivio kannst auch nehmen. modelllkennung dort st-mc1*.

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wichtig auch mal nach der bisherigen kurbelarmlänge zu schauen. hat sie derzeit 170 mm solltest das auch wieder verbauen.
die meisten stören zwar 175 nicht und umgekehrt aber manche eben schon.

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ansonsten kauf einfach kurbel und lager zusammen.
hast die kurbel denn schon runter? erst dann merkst ja wirklich ob das lager was drin ist noch was taugt (sprich ob es butterweich dreht oder schon irgendwie hakt). ob es spiel hat solltest aber vorher bei montierten kurbelarmen prüfen - sind die runter merkst das sonst nicht mehr. ist sicher ein patronenlager drin was du nicht nachstellen kannst.