Meine Erfahrung mit dem Werks-Kettenfett: provoziert Kettenklemmer und Chainsucks, weil es sehr zäh ist und die Glieder nicht so frei beweglich sind wie ohne Fett. Ich öle daher immer zuerst ordentlich ein, bevor ich die erste Tour mit einer neuen Kette mache. Außerdem haftet der Dreck an dem Fett so wie Fliegen am Fliegenfänger.