Explodierte Ringle Nabe
- Ersteller arc2014
- Erstellt am
Anzeige
Explodierte Ringle Nabe .
Edelziege
levers are for flat tires
Die arme Legierung kann nichts dafür, in die falschen Teile zu geraten. Eher der, der sie ausgesucht hat...Ein Tropfen Schraubensicherung hätte Evtl. Wunder gewirkt…
Zumal es ja nicht direkt an ringle liegt, sondern an der alulegierung.
Damit sind aber auch andere Hersteller auf die Nase gefallen.
Viele Grüße,
Georg
euphras
Mittelklassebiker
Dito für SunTour - Ich habe noch keine Nabe gesehen, deren Nabenhülse mechanisch versagt hat. Meine XC Pro Naben am Tourenrad haben ca. 50.000 km runter unter unter z.T. widrigsten Bedingungen (Winter, Streusalz, etc.).
ok, es war also der jobhoppende konstrukteur...
Wo werden diese Legierungen fachgerecht also ohne Rissgefahr eingesetzt?
Edelziege
levers are for flat tires
Da gibt es alles mögliche. Ich mache zum Beispiel Einstellschrauben draus. Die stehen nicht nennenswert unter Spannung, benötigen aber eine hohe Festigkeit, da M5:ok, es war also der jobhoppende konstrukteur...
Wo werden diese Legierungen fachgerecht also ohne Rissgefahr eingesetzt?
Viele Grüße,
Georg
caquephogl
Hands ab!
- Registriert
- 25. Juni 2012
- Reaktionspunkte
- 3.517
Mir sind mal bei einer günstigen Shimano Nabe 6 oder 8 Flansche ausgerissen. Das Laufrad hatte ich irgendwann einmal ausgebaut und weg gestellt. Als ich es Jahre später für irgendein Fahrrad reaktivieren wollte waren die Naben Flansche ausgerissen. Es war eine günstige Parallax Nabe, auf jeden Fall unterhalb von LX.
BontragerTom
90’s Kid and Graveljunkie
Grundlegend hast du recht, klar hätte man das machen können. Aber bei der Häufigkeit der Fails muss man auch eingestehen, dass das alles nicht zuende gedacht war. Und eigentlich hätte Ringle da die Schraubensicherung drauf machen müssen..Ein Tropfen Schraubensicherung hätte Evtl. Wunder gewirkt…
Zumal es ja nicht direkt an ringle liegt, sondern an der alulegierung.
Damit sind aber auch andere Hersteller auf die Nase gefallen.
egal, peace & out.
ExcelBiker
veni, vidi, bici
- Registriert
- 4. August 2012
- Reaktionspunkte
- 5.732
Für mich ist das schon erklärbar. Die Lager sind ja rein gepresst, auch das Gewinde bringt unter Umständen Druck auf das Gehäuse. Also ist das Gehäuse permanent unter Spannung. Kann also gut sein, dass es die Nabe auch ohne Speichenspannung zerreißt. Auch halte ich die Konstruktion mit sehr unterschiedlichen Wanddicken bei der Lageraufnahme für gewagt:
Wenn das ganz außen zu reißen anfängt, läuft der Riss durch die ganze Nabe weiter.
Daneben kann auch Alu korrodieren. Da fehlen mir aber genauere Kenntnisse. Durch die ständige Spannung in Verbindung mit anderen Materialien (Stahl auf Alu) könnte hier beim Lagersatz auch ein Korrosionsproblem entstehen.
- Registriert
- 28. Januar 2008
- Reaktionspunkte
- 204
Kenn ich auch,
Bullseye Naben können das auch sehr gut, bzw. da reißt der Ring aus. Haben damals im Shop viele "explodierte" Ringle und Bullseye gehabt.
Bullseye Naben können das auch sehr gut, bzw. da reißt der Ring aus. Haben damals im Shop viele "explodierte" Ringle und Bullseye gehabt.
Ah, die guten alten 90er. Je krasser gefräßt und eloxiert desto besser. Dass die meisten dieser Leute zwar begeisterte Biker aber alles andere als Ingenieure waren und fleissig Sollbruchstellen eingebaut haben, hat damals keinen Interessiert. Jeder der irgendwie eine an ein Fräße gekommen ist hat halt irgendwas zusammengefräßt.
ich hatte auch mal ein Set mit selbigem Problem - dagegen nie bei einfacheren Shimano Naben ...
Viele Grüße
Mike
Wer was Solides für den Alltag sucht, was auch nach Jahren noch funktioniert, kommt um Shimano nicht drum rum. Gute Erfahrungen hinsichtlich Sorglosigkeit habe ich noch mit den DT Hügis.
Standschaden einer neuen, von WhizzWheels ersteingespeichten Ringlé Nabe, die ich schon wegen der Vorgeschichten mit reduzierter Speichenspannung geordert hatte. Trotzdem riss die Nabe mit 0 km Laufleistung am Wallhanger. Den Ersatz der Vorderradnabe und das Hinterrad nun so bei WhizzWheels einspeichen lassen, das der LRS nur noch das Eigengewicht des Rades stemmen muss, zum Fahren ungeeignet. Mal sehen, wie lange es gutgeht.
Standschaden einer neuen, von WhizzWheels ersteingespeichten Ringlé Nabe, die ich schon wegen der Vorgeschichten mit reduzierter Speichenspannung geordert hatte. Trotzdem riss die Nabe mit 0 km Laufleistung am Wallhanger. Den Ersatz der Vorderradnabe und das Hinterrad nun so bei WhizzWheels einspeichen lassen, das der LRS nur noch das Eigengewicht des Rades stemmen muss, zum Fahren ungeeignet. Mal sehen, wie lange es gutgeht.
damals hat man gelacht - im Nachhinein wäre eine purple Shogun Nabe die bessere Wahl gewesen
BikingDevil
aktiver Pedalritter
...welche ich im übrigen locker 15 Jahre trotz Nosehops (Trialbike) noch und nöcher heile ausgespeicht habe und die hier noch immer in schwaerz und purple ihr Dasein fristet und auf Einsatz wartet - selbst die Lager sind noch die originalen (SKF).damals hat man gelacht - im Nachhinein wäre eine purple Shogun Nabe die bessere Wahl gewesen
BontragerTom
90’s Kid and Graveljunkie
Die sind halt nicht aus dem rohen Alublock gefrässt und sicher wärmebehandelt.
BikingDevil
aktiver Pedalritter
Steht bestimmt in irgendeiner Bikemarkt ...
Auf jeden Fall eine top Nabe, wenn auch ohne jede Allüren
Aktuell gibt's die noch NOS für 13€ + Versand im Netz.
Wen es interessiert, einfach nach Shogun little Sumo suchen.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
