gap aufs vr?

versuch mal meine variante, ich würde sagen 5 epals sind locker drin.

Mich wunderts das ich das rad noch nie zu tief gesetzt habe, glücklicherweise ...
 
5 pal :eek: bohh nee ich glaub eher nicht das ich sowas pack, 2 pal sind schon ein derber unterschied. Ich hab die beiden variatnen (manual und wheelie) gestern bei nem stein probiert der mir nach 4pals aussah. Aber das Auge spielt einem ja oft streiche.
4 vielleicht, ich probier das morgen mal so wie in den videos die du gepostet hast
 
mach mal nen vid von dir, ich kann dir warscheinlich nicht helfen aber ich würds trotzdem gerne mal von jm anders sehen..

(es ist schwierig an nem 8 paletten coust von matt staples zu lernen -.- )
 
das krasse is der kommt ja fast waagrecht auf, sein HR is ja nur wenige cm weit oben trotzdem kommt der aufs HR :confused:
Und bei mir gings auf HR und dann nach 2 Tagen überhaupt nicht mehr.

hast das mal bei treppen so probiert:
4 stufen treppe. du springst (mit ganz wenig anlauf oder aus dem stand) auf die erste Stufe. Das gibt dir extra Schwung und du ziehst den coust auf die oberste... fühlt sich echt geil an. oder wie shcon mal geschrieben:

6 Stufen.
Du springst (mit anlauf oder aus dem stand) auf die dritte Stufe (HR), schwung nutzen, und dann coust auf die sechste Stufe... macht viel spass.
7 Stufen gehen auch noch so.

video kann ich nicht machen, keine cam. ich probier mal in paar Tagen mit ner Digicam ein video zu mache.
 
ich fahr immer weit an, also _weit_ dann mach ich ein paar meter vor dem hinderniss ne ganze kurbelumdrehung aufm hr ("wheelie") und dann mit schwung aufs hr ---> man hat super viel vorlage, und kommt schön hoch ---> aufs vr. Das problem ist ich komm zwar mitm hr auf die kante, aber das vr ist dann nicht in der luft. Ich kann von vr auf hr (und vr in der luft) nur wenn ich ne kante hochrolle und dann aufs vr, oder wenn ich auf kleine höhe gappe.
 
vielleicht hilft dir das, mir hats sehr geholfen. Ich glaub durch diese technik änderung hab ichs erst den coust richtig geschafft, auch ohne anlauf.

ok wenn du den letzten mini sprung macht (dieser schwung hol sprung) dann versuch ihn so zu machen als würdest du gappen wollen. Mach ihn so als würdest du absichtlich druck aufs HR nach vorne geben sodas du steiler stehtst beim absprung zum coust.
is schwer zu beschreiben aber das hat mir sehr geholfen. Dadurch das du das HR mehr nach vorne pfefferst bounct das dann irgendwie zurück nach hinten. Es schleudert irgendwie das VR nach vorne unten, und das hr nach oben weg...
hier mal ein bild wie ich das meine.
Also beim letzten schwung hopser, versuch so rein zu hüpfen das die bewegung etwa sich so anfühlt wie der pfeil.
Versuch den hüpfer so zu machen als würdest absichtlich das hr weiter vorne platzieren, sodas du steiler da stehst. Das heist du drückst mit deinen beinen das HR weiter nach vorne und ziehst auch mehr am lenker als sonst. Dadurch ergibt sich dieser rebounce. Anders kann ichs nicht sagen aber der rückprall vom HR wird dadruch anders, er mach mas runterdrücken vom VR einfacher. Auch das HR geht leichter nach oben und zwar mehr so wie in einer runden bewegenung (so wie der pfeil auf dem bild)

Ich weiss hört unlogisch an das man besser nach vorn kommt wenn dann steiler da steht und man das hinterrad nach vorne haut beim letzten hüpfer. Abe es is echt irgendwie so das man so besser nach vorne kommt.
Probier das mal aus

so reinspringen/reinschwingen
coust.jpg


bewirkt das hier# das ganze rad dreht sich mehr nach vorne ein zum coust hin anstatt das du nur das VR absenkst.
coust2.jpg
 
Zurück