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garmin edge virtual partner .
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Ich orientiere mich meist größtenteils an der Kartendarstellung auf dem Garmin. Bei komplizierteren Kreuzungen (z.B. mit mehr als 4 Abzweigungen oder bei krummen Winkeln) muss man sich ein bisschen daran gewöhnen, wie es dargestellt wird und was dann der richtige Weg in der Realität ist. Aber ansonsten klappt das ziemlich gut, auch wenn man kleinere Fehler in der geplanten Route sind. Man sieht ja wo man eigentlich lang soll.
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Das Highlight ist in Komoot falsch hinterlegt, d.h. das startet schon auf dem Weg. Am besten das Highlight raus nehmen und den Trail von Hand einplanen.
Erst einmal Danke für alle Tipps.
@robbyrc
"Hast du die automatische Routenneuberechnung eingeschaltet?"
Neuberechnung = Automatisch
Ausschalten oder lassen?
@SinusJayCee
@superwutze
Teste ich mal.
Auch alle anderen Ratschläge werde ich mir mal anschauen bzw. testen.
Und ich dachte ursprünglich noch, mit einem Navi wird's einfach unbekanntes Terrain zu erkunden. Route auf's Navi, ein paar (nicht erwähnenswerte) wenige Male Problemchen bei der Tour, fertig...
Aus der Traum
Nebenbei, was mich heute auch wieder gestresst hat.
War unterwegs, für die letzten ca. 8 km (und runde 400 m Anstieg) fehlte mir die Kraft --> Abbruch.
Auf'm Navi gesehen, mein Auto steht (glücklicherweise) quasi um's Eck.
Mir den Weg zum Auto grob gemerkt und die Funktion "Auf kürzestem Weg zurück zum Start" genutzt.
Kurzfassung, als ich mein Auto in ca. 200 m Entfernung sah, war das Navi immer noch der Meinung, dass ich wenden und den berechneten Umweg fahren soll
Ich musste das schonmal machen und auch da baute es mir bewusst Umwege ein.
Wer das programmiert hat, sollte Berufsverbot bekommen...
@robbyrc
"Hast du die automatische Routenneuberechnung eingeschaltet?"
Neuberechnung = Automatisch
Ausschalten oder lassen?
@SinusJayCee
So in etwa mache ich das auch, aber bei der Beispieltour ist das bei Kilometer 10 sehr schwer zu erkennen. Man durchfährt den Bereich ganze 4 mal.
@superwutze
Teste ich mal.
Auch alle anderen Ratschläge werde ich mir mal anschauen bzw. testen.
Und ich dachte ursprünglich noch, mit einem Navi wird's einfach unbekanntes Terrain zu erkunden. Route auf's Navi, ein paar (nicht erwähnenswerte) wenige Male Problemchen bei der Tour, fertig...
Aus der Traum
Nebenbei, was mich heute auch wieder gestresst hat.
War unterwegs, für die letzten ca. 8 km (und runde 400 m Anstieg) fehlte mir die Kraft --> Abbruch.
Auf'm Navi gesehen, mein Auto steht (glücklicherweise) quasi um's Eck.
Mir den Weg zum Auto grob gemerkt und die Funktion "Auf kürzestem Weg zurück zum Start" genutzt.
Kurzfassung, als ich mein Auto in ca. 200 m Entfernung sah, war das Navi immer noch der Meinung, dass ich wenden und den berechneten Umweg fahren soll
Ich musste das schonmal machen und auch da baute es mir bewusst Umwege ein.
Wer das programmiert hat, sollte Berufsverbot bekommen...
Ich würde an deiner Stelle zum Testen mal die Neuberechnung ausschalten. Dann "errechnet" sich der Edge keine Strecken mehr, sondern zeigt dir im Endeffekt "blind" die Komoot-Route an. Dann musst halt dieser immer nachfahren, aber eventuell macht das mehr Sinn für dich 
Wegen der Fahrt zum Auto - das steht und fällt mit der Qualität der Karten. Wenn der direkte - 200 Meter-Weg - in den Karten als nicht fahrbar hinterlegt ist (oder gar nicht), routet der Edge natürlich rum. War die Strecke als "Strecke" im Garmin eingetragen? Wenn ja, und du kennst den Streckenteil, ggf. auch mal direkt auf OpenStreetMaps schauen, als welche Streckenart der Weg dort eingetragen ist.
Kenne auch bei mir Strecken, die der Edge bisher immer "weiträumig umfahren" hat, weil bei den Wegen Radfahrverbot bei OSM eingetragen war - obwohl's in Wirklichkeit gar keins gibt.
Wegen der Fahrt zum Auto - das steht und fällt mit der Qualität der Karten. Wenn der direkte - 200 Meter-Weg - in den Karten als nicht fahrbar hinterlegt ist (oder gar nicht), routet der Edge natürlich rum. War die Strecke als "Strecke" im Garmin eingetragen? Wenn ja, und du kennst den Streckenteil, ggf. auch mal direkt auf OpenStreetMaps schauen, als welche Streckenart der Weg dort eingetragen ist.
Kenne auch bei mir Strecken, die der Edge bisher immer "weiträumig umfahren" hat, weil bei den Wegen Radfahrverbot bei OSM eingetragen war - obwohl's in Wirklichkeit gar keins gibt.
Eventuell schnellste statt kürzeste Route? Garmin hat ja jetzt auch Routenpopularität als Metrik mit drin.
Ich benutze seit 2 Jahren die OpenMTB Karten und kann diese nur empfehlen. Man muss etwas lernen wie das Routing funktioniert und sinnvolle Punkte setzen, dann tut der 530 imho gut. Mich nervt nur, dass ich die gewohnte Komoot Sync nur machen kann, wenn keine Aufzeichnung läuft.
Ich benutze seit 2 Jahren die OpenMTB Karten und kann diese nur empfehlen. Man muss etwas lernen wie das Routing funktioniert und sinnvolle Punkte setzen, dann tut der 530 imho gut. Mich nervt nur, dass ich die gewohnte Komoot Sync nur machen kann, wenn keine Aufzeichnung läuft.
Vll auch hilfreich: ungenutzte Features und Karten abschalten. Wenn Navigation, ClimbPro, Segmente und mehrere Karten-Overlays (!!) zusammenkommen hängt's gerne mal.
Ausschalten.
Da hilft nur ein Routingalgorithmus, der solche Verbote ignoriert...
Ja. Leider gibt's die nicht als Online-Karte, sondern nur zum Installieren auf Garmin-Geräten oder in Basecamp.
Ja, ist eingetragen.
In OSM ist der Abschnitt rot gestrichelt.
Ich habe mal ein Bild der Situation eingefügt.
Schwarze Linie bin ich gefahren, die rote war Garmin's Vorschlag.
Wie man sieht, befand ich mich auf der Zielgeraden der ursprünglichen Tour. Der Weg ist schön breit und wäre auch mit dem Auto befahrbar.
Um mal ein Beispiel vom vorigen "Zurück zum Start" zu nennen:
Ich war in der Stadt angekommen, mithilfe von Wandereren.
An einer Kreuzung stand ein Schild, auf dem, unter anderem, Innenstadtring links stand. Genau meine Richtung, denn dort kommt man zum Bahnhof und letztendlich zu meinem Auto.
Garmins Anweisung? Rechts abbiegen!
Bin paar Meter rechts gefahren, damit ich später erkennen kann, wohin es mich schicken wollte.
Die Straße ging zum einen zurück in den Wald und zum anderen, mit Umweg, zum Bahnhof. Ob Wald oder Bahnhof geplant war, keine Ahnung.
Gibt nur:
Entlang gleicher Strecke
Kürzeste Route
Anhänge
Kannst Du den mal bitte verlinken Statt des Screenshots weiter unten?
Geh mal in die Einstellungen, Aktivitätsprofile, entsprechendes Profil wählen, Navigation, Routing.
Routing nach Beliebtheit ausschalten (wenn alle den gleichen "Umweg" fahren, weil landschaftlich schön, dann plant er für dich auch so)
Routing-Modus verschiedene Untergründe
Rechenmethode Distanz minimieren
Damit sollte das Verhalten nicht mehr so extrem auftreten
Routing nach Beliebtheit ausschalten (wenn alle den gleichen "Umweg" fahren, weil landschaftlich schön, dann plant er für dich auch so)
Routing-Modus verschiedene Untergründe
Rechenmethode Distanz minimieren
Damit sollte das Verhalten nicht mehr so extrem auftreten
@mw.dd
https://www.openstreetmap.org/#map=18/49.70318/7.14814
@sepplmail
Distanz minimieren war voreingestellt.
Den Rest habe ich angepasst.
https://www.openstreetmap.org/#map=18/49.70318/7.14814
@sepplmail
Distanz minimieren war voreingestellt.
Den Rest habe ich angepasst.
Ok, aus den Wegeigenschaften kann ich mir das nicht erklären.
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Weil du die automatische Synchronisation aktiviert hast?
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Btw, in mir unbekanntem Gelaende wuerde ich mich auf keinen Router verlassen. Die Chance auf Frust ist einfach zu hoch. Entweder fertige Touren oder einzelne Abschnitte von Wikilocs, Trailforks etc, oder, was ich auch sehr hilreich finde, die popularity maps von Garmin (oder Strava).
Da sieht man, was die locals mit der gesetzten Bikekategorie wirklich fahren und was nicht.
Gravelrouten plane ich gerade nur noch so.
Man muss nur tierisch auf die Richtung achten. Aus der Map allein geht nicht vor, ob ein bestimmter Abschnitt nur in eine oder in beide Richtungen befahren wird. Also Hoehenprofil an und mitdenken.
Da sieht man, was die locals mit der gesetzten Bikekategorie wirklich fahren und was nicht.
Gravelrouten plane ich gerade nur noch so.
Man muss nur tierisch auf die Richtung achten. Aus der Map allein geht nicht vor, ob ein bestimmter Abschnitt nur in eine oder in beide Richtungen befahren wird. Also Hoehenprofil an und mitdenken.
Moin
Wenn ich Komoot Touren auf mein Edge 530 übertrage gibt es ja 2 Möglichkeiten die Route zu starten. Einmal mit der IQ APP von Komoot und einmal aus der gespeicherten Streckenliste aus dem Garminmenü heraus. Gibt es Unterschiede zwischen den beiden bei der Streckennavigation? Wobei ich diese Returnfunktion ausgestellt habe. Soweit ich gelernt habe berechnet Garmin bis zu den Wegepunkten die Strecke neu, je nach Profil und man bekommt Abbiegehinweise, bei einer nicht Neuberechnung bekommt man die ursprüngliche Komootroute , dann ohne Abbiegehinweise und nur einem Pfeil auf der Karte.
Wenn ich Komoot Touren auf mein Edge 530 übertrage gibt es ja 2 Möglichkeiten die Route zu starten. Einmal mit der IQ APP von Komoot und einmal aus der gespeicherten Streckenliste aus dem Garminmenü heraus. Gibt es Unterschiede zwischen den beiden bei der Streckennavigation? Wobei ich diese Returnfunktion ausgestellt habe. Soweit ich gelernt habe berechnet Garmin bis zu den Wegepunkten die Strecke neu, je nach Profil und man bekommt Abbiegehinweise, bei einer nicht Neuberechnung bekommt man die ursprüngliche Komootroute , dann ohne Abbiegehinweise und nur einem Pfeil auf der Karte.
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Das ist AFAIK leider alles nicht doukumentiert und ich habe da unterwegs auch schon weirde Ueberraschungen erlebt.
Was ich vermuten wuerde:
Wenn du den Course ueber die Komoot app laedst und startest, sollte Garmin wenig Moeglichkeiten haben dazwischen zu funken.
Wenn du ueber die Komoot-Garmin-Intengration gehst, also die Route ueber Garmin Connect auf dein Geraet bringst und startest, haben sie deutliche Gelegenheiten an der Routenfuehrung herumzu"optimieren". Ob sie das immer machen, oder gemacht haben oder machen werden oder irgendwann wieder aendern, kann dir vermutlich keiner sagen. Ich nuzte diesen Weg jedenfalls nicht mehr.
Was ich vermuten wuerde:
Wenn du den Course ueber die Komoot app laedst und startest, sollte Garmin wenig Moeglichkeiten haben dazwischen zu funken.
Wenn du ueber die Komoot-Garmin-Intengration gehst, also die Route ueber Garmin Connect auf dein Geraet bringst und startest, haben sie deutliche Gelegenheiten an der Routenfuehrung herumzu"optimieren". Ob sie das immer machen, oder gemacht haben oder machen werden oder irgendwann wieder aendern, kann dir vermutlich keiner sagen. Ich nuzte diesen Weg jedenfalls nicht mehr.
Khaosprince
Neigschmeggder
Ich plane Graveltouren nur noch mit einem entsprechenden Profil von bRouter. Verglichen zu allen anderen Plattformen kommt da auch tatsächlich so viel Schotter wie möglich bei raus. Bei Komoot ist es meistens Asphalt mit 5% unbefestigtem Weg...
Aber wenn ich die letzten zwei Seiten so lese bin ich wieder froh mich gegen Garmin entschieden zu haben...
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Das funzt leider nur in D so richtig doll, wo es quasi eine para-militaerisch disziplinierte Mapperszene gibt. Hier im Sueden muss man vielerorts Glueck haben, wenn Weg und Strasse unterschieden werden.
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Mir ist aufgefallen, dass eine automatisch synchronisierte Route eine signifikant kürzere Fahrzeit hat als eine über die Komoot App per "offline verfügbar machen" übertragene Route. Ich habe aber keine Ahnung, inwiefern sich das auf die Navigation auswirkt. Gleiches gilt für das Starten aus Komoot heraus.
Ich bin gerade dabei Touren für den Herbsturlaub zu planen. Die Gegend in Istrien kenne ich nur (teilweise) als Autofahrer. Über istria-bike.com habe ich mir .gpx Dateien der für mich interessanten Routen geladen. Beim direkten Import nach Garmin Connect gibt es u.a. so was:
Wenn ich über komoot mit der Option "Route an bekannte Wege anpassen" importiere, dann wird es besser:
Bevor ich im kroatischen Hinterland umherirre, dann doch lieber so. Im Zweifel verpasse ich den einen oder anderen Trail. Habt ihr noch einen alternativen Tipp?
Wenn ich über komoot mit der Option "Route an bekannte Wege anpassen" importiere, dann wird es besser:
Bevor ich im kroatischen Hinterland umherirre, dann doch lieber so. Im Zweifel verpasse ich den einen oder anderen Trail. Habt ihr noch einen alternativen Tipp?
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Wenn das eine "offizielle" Tour ist, dann willst du das eigentlich nicht. Ich gehe davon aus, dass der Offgrid-Abschnitt ein Trail ist, der nicht in der Karte verzeichnet ist. Deswegen würde ich das mit "Originalroute importieren" bei Komoot einfügen. Wenn du dann vor Ort feststellt, dass da doch kein Trail ist, dann kannst du ja relativ einfach dem eingezeichneten Weg auf der Karte folgen.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂