Ghost Bike Gallery

[Ghostconi]

Hallo Leute hier das erste GHOST aus der Familie (von meinem Vater)
GHOST AMR LECTOR 9500 leicht gepimpt.

Fahrfertig: 11,35 kg

Änderungen:
Bremsen: Avid Elixir CR Carbon (weiss)
Lenker: Ritchey WCS Carbon Low-Rizer
Vorbau: Ritchey WCS Carbon
Barends: Ritchey WCS (weiss)
Griffe: Ritchey WCS
Sattel: Selle Italia SLR XC
Pedale: Shimano XTR

Mein HTX LECTOR folgt.

 

[Firestriker]

Jetzt noch gescheite Reifen und alles ist gut

Was sind denn laut deiner Meinung nach ein "gescheite Reifen", der Hinterste muss nemlich erneuert werden.

 

[Ghostconi]

Mach dir paar 2.25 Rocket Ron drauf
greifen gut, rollen gut, sind leicht und sind in der 2.25 Version auch Pannensicher.

 

[akastylez]

Naja...wenn Du so Waldautobahn fährst dann reichen ja die Nobbys oder gar der Rocket Ron....wenn Du aber das mit dem Bike machst, wofür es eigentlich gedacht ist, würde ich mir nen paar Maxxis Ardent's draufmachen...hatte vorher den Fat Albert 2,4 und bin jetzt auf die Ardents umgestiegen - ich bin begeistert! Rollen besser, haben mehr Seitenhalt, mehr Grip und laufen auch im Downhill besser - ich dachte schon immer der FatAlbert ist gut - aber der Ardent ist der Burner und auch nicht ganz so teuer. Fahre Ihn übrigens als 2,4er- gibts auch in anderen Größen bis hin zum 2,6er

http://www.bike-components.de/produ...llMountain-Freeride-Dual-60a-Faltreifen-.html

Wünsche ne schöne Saison

Gruß
Seb

 

[morph027]

...bin jetzt auf die Ardents umgestiegen - ich bin begeistert! Rollen besser, haben mehr Seitenhalt, mehr Grip [...] aber der Ardent ist der Burner...

Unterschreib ich. Alternativ dazu noch die RubberQueen in 2,4.

 

[akastylez]

Die ist aber (wenn man mal Asphalt fahren muss) ziemlich schnell runter - das stört den Ardent weniger....

 

[morph027]

Möglich,aber direkt Spaß machen die Reifen dieser Klasse auf Asphalt alle nicht

 

[akastylez]

Ne, aber wenns mal nicht anders geht.....ich habe z.B. ne gewisse "Anfahrt" zu meiner Hausrunde die nicht anders geht als über nen bissel Asphalt.

 

[morph027]

Wem erzählst du das

 

[akastylez]

 

[Adam1987]

Wobei die RocketRons in 2.25 echt super sind, jedoch bei viel Asphalt (ich muss auch nen paar km über asphalt bis zum Trail) sowas von brutal schnell verschleißen am Hinterrad das ich denen nicht mehr wie 1000km bei hohem Asphaltanteil geben würde.

 

[Mini-AMR-Fahrer]

Ich weiß nicht wie schnell der RocketRon am hinterrad verschleißt, aber meine am Vorderrad halten auch bei hohem asphalt anteil mehr als 5000km.

 

[Ulvaeus]

so gut die Ardents auch sein mögen, aber sie sind BLEISCHWER 655gr bei 2,25? So kann man auch ein halbes Kilo zulegen

 

[morph027]

Tja, lightweight, strong and cheap, choose two

Dafür dämpft der echt gut was weg und rollt daher weicher ab, so dass du durch die kleinen Schläge nicht soviel Schwung verlierst.

[ähdit] @unter mir Richtig: Was nützen die paar gesparten Gramm, wenn du ständig wegen mangelnden Grip bremsen musst.

 

[akastylez]

Halbes Kilo? Der Nobby wiegt 580g --> 655 - 580 = 108 x 2 = 216g Mehrgewicht...das kann man in kauf nehmen, dafür hat man auch einen guten Reifen.

Wenn man so nen Leichtbau-Freak ist (wo wir hier im falschen Fred wären) kann man ja Latexschläuche verwenden und man hat das Gewicht wieder drinne. Ich fahre lieber nen etwas schwereren Reifen der was taugt anstatt nen Ding was schlechten Grip hat.

 

[rumag]

Wie ist den der Maxxis Ardent im Bezug auf den Pannenschutz?

 

[akastylez]

Besser als der Fat Albert mit Snake Skin - hat ja dieses EXO - höhere durchschlagskraft etc. der Reifen kommt ja aus dem Freeride-Bereich....ich bin mehr als zufrieden.

 

[Firestriker]

Danke erstmal für die Tipps,
aber ich will auf UST-Reifen gehen und da schränkt sich die Auswahl ein.

Das könnte man ja im entsprechenden Unterforum ausdiskutieren.

Zurück zu den Bikes.

 

[Charly779]

Zurück zu den Bikes

Mein - zugegebenermaßen nicht mehr ganz ladenfrisches - Ghost AMR 9000 von Anfang 2008.

Frisch vom Händler:


Und 2009, hoch über Livigno, auf der Forcola di Livigno:
sogar ein Parkplatz war für mich reserviert

Da war meine Reverb natürlich noch nicht eingebaut... aktuelle Bilder wird es noch geben

Achja: Wie die Schutzbleche da ran gekommen sind, kann ich mir auch nicht erklären...

Grüße
Charly

 

[Firestriker]

Reverb und Schutzbleche geht das ???

 

[Charly779]

Reverb und Schutzbleche geht das ???

Hm, die Frage kann ich nicht mehr beantworten, ich fahre nun keine Bleche mehr...

Müßte aber noch Platz sein. Von der Klemmung Rahmen - Stütze bis zum Bereich, an dem der variable Bereich anfängt, sind noch ein paar cm.

Gruß
Charly

 

[Ghost.1]

Zurück zu den Bikes

Mein - zugegebenermaßen nicht mehr ganz ladenfrisches - Ghost AMR 9000 von Anfang 2008.

Frisch vom Händler:
Anhang anzeigen 204811

Und 2009, hoch über Livigno, auf der Forcola di Livigno:
sogar ein Parkplatz war für mich reserviert
Anhang anzeigen 204812
Da war meine Reverb natürlich noch nicht eingebaut... aktuelle Bilder wird es noch geben

Achja: Wie die Schutzbleche da ran gekommen sind, kann ich mir auch nicht erklären...

Grüße
Charly

Ich warte immer noch auf die Bilder mich würde vorallem interessieren wie du das Remotekabel verlegt hast

 

[lordpoldy]

 

[alex_koehlich]

Aus das...(18,00 Kg)

mach das...(16,24 Kg)

Sind die Windcutter nicht falsch herum montiert???

 

[Max1991]

NEIN, die windcutter sind richtig montiert!
die stege müssen um optimale stabilität garantieren zu können nahezu orthogonal zur einwirkenden kraft stehen!
würde man die scheiben andersrum montieren, würde man riskieren, dass es einem den rotor zerreisst....
hab ich im übrigen selber schon gesehen allerdings nicht bei lousie sondern bei den code 5s die ich mal gefahren bin...


gruß max