das gras sieht aber nicht nach "aktuell" aus
"aktuell" ist natürlich ein dehnbarer Begriff
aber ja, es hat etwas Staub abbekommen (Mitte August)Ghost Bike Gallery
- Ersteller Marco2k3
- Erstellt am
"aktuell" ist natürlich ein dehnbarer Begriff
aber ja, es hat etwas Staub abbekommen (Mitte August)Anzeige
ghost amr lector 7700 carbon 2011 .
dem kann ich zustimmen, aber nur wenn man mit Schlauch fährt, wenn man mit milch fahren will, denn gehts net, die Conti's sind einfach nicht dicht zu bekommen ...
@MS1980: Im Trockenen und leicht Nassem bin ich mit den Reifen sehr zufrieden. Für Match würde ich mir vokalem Vorne mehr Haftung wünschen - da sind wohl andere Reifen hoffentlich besser.
Sind übrigens 2,4er beide.
Ja, das müssen wir definitiv noch machen. Sobald es draußen wieder etwas freundlicher wird
Sind übrigens 2,4er beide.
Ja, das müssen wir definitiv noch machen. Sobald es draußen wieder etwas freundlicher wird
bin nur ein bisschen straße gefahren... händler => s-bahn und heim
was mir grad noch aufgefallen ist, in den Gewindebohrungen für die Leitung der Sattelstütze sind keine Schrauben drin, kann ich da normale schrauben reindrehen oder muss man da was beachten?
was mir grad noch aufgefallen ist, in den Gewindebohrungen für die Leitung der Sattelstütze sind keine Schrauben drin, kann ich da normale schrauben reindrehen oder muss man da was beachten?
Sind ganz normale M 5 schrauben die da rein gehen
Sehr schönes Bike
Viel Spaß auf deinen Trails
So hab mir heut noch ein kürzeren Vorbau bestellt.
Der neue Sixpack Lenker hat 7° statt 9° Backsweep wie der Ritschey.
Irgendwie sitz ich jetz gestreckter. Außerdem erhoff ich mir noch mehr Agilität bergab und halt ne aufrechtere Sitzposition.
Hoffentlich wirds nicht zu nervös und schlechter bergauf.
Versuch macht Kluch
Viel Spaß auf deinen Trails
So hab mir heut noch ein kürzeren Vorbau bestellt.
Der neue Sixpack Lenker hat 7° statt 9° Backsweep wie der Ritschey.
Irgendwie sitz ich jetz gestreckter. Außerdem erhoff ich mir noch mehr Agilität bergab und halt ne aufrechtere Sitzposition.
Hoffentlich wirds nicht zu nervös und schlechter bergauf.
Versuch macht Kluch
Hallo Mahe5, kannst Du das 7500plus mal wiegen - bei welcher Rahmengröße?
Danke!
Danke!
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- 20. Februar 2011
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Hallo Mahe5,
Bei meinen 7500+ waren schwarze Kunststoffabdeckkappen in den Gewindebohrungen für die Leitung der Sattelstütze verbaut.
Mein AMR wiegt inkl. Pedale, Tacho und Satteltasche 14,2kg.
Der LRS inkl. Steckachsen wiegt ~4200g.
Bei meinen 7500+ waren schwarze Kunststoffabdeckkappen in den Gewindebohrungen für die Leitung der Sattelstütze verbaut.
Mein AMR wiegt inkl. Pedale, Tacho und Satteltasche 14,2kg.
Der LRS inkl. Steckachsen wiegt ~4200g.
Hallo Daniel,
bei welcher Rahmengröße? 14,2kg .. ganz schön heavy, oder?
bei welcher Rahmengröße? 14,2kg .. ganz schön heavy, oder?
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RH 48cm. Die 13,50Kg die Ghost angibt passen ganz gut. Allein meine Pedale wiegen schon 350g, die Satteltasche 200g und der Tacho auch noch ein paar Gramm.
Einsparungspotential gibt es sicher bei den Laufrädern. Die sind mit 4200g nicht gerade die leichtesten.
Einsparungspotential gibt es sicher bei den Laufrädern. Die sind mit 4200g nicht gerade die leichtesten.
dt 240er mit Crest sind auch net verkehrt ...
An diesen hab ich auch schon gedacht
Hab einen 70er Vorbau montiert. Viel besseres Fahrverhalten und die Sitzposition scheint mir angenehmer.
Wenn man der Race Face Evolve AM Vorbau nicht so urhäßlich wär
Deshalb geht er zurück und mal schauen wie sich der 3T ASX Pro am Bike macht.
KeilerKopf
Durchgeknallter Freak
update: blaue schrauben für die rotoren^^
Schick!
Bin gerade auf der Suche nach einem Neuen und das AMR 7500 steht im Moment ganz oben auf der Liste in Frage kommender Bikes. Nächste Woche mal zum Händler und Probesitzen/-fahren.
Jawohl so muss ein AMR aussehen
Schön schmutzig
Schön schmutzig
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
