Ghost HTX Lector Carbon Hardtail Rahmen
- Ersteller Robert-XC
- Erstellt am
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Ghost HTX Lector Carbon Hardtail Rahmen .
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- 11. Juni 2008
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Tottis Keule:
kannst du mit diesem flachen Sitzwinker überhaupt noch richtig in die Pedale hämmern ?
DaEVO
Light-Bikes Racingteam
kleinvieh macht auch mist.. ich habe/werde jedes einzelteil beabeitet/n !
die FMR machen fast 50g !!! Schaltwerk und Umwerfer werde ich radikal ändern durch selbstbau CFK teile.
Bei dir ists noch ne Einstellungsfrage/Standpunkt so wie ichs einschätze ;-)
Technisch ist vieles möglich. Einzig der Aufwand/Kosten ist der begrenzende Faktor mMn.
lg Michael
die FMR machen fast 50g !!! Schaltwerk und Umwerfer werde ich radikal ändern durch selbstbau CFK teile.
Bei dir ists noch ne Einstellungsfrage/Standpunkt so wie ichs einschätze ;-)
Technisch ist vieles möglich. Einzig der Aufwand/Kosten ist der begrenzende Faktor mMn.
lg Michael
So ist das Leben... Ich wunder mich über die 9.5kg von Totty (plausible Erkärung dafür kam ja) und dann kommt der nächste mit 8kg daher. Werde wohl nie ein echter Leichtbauer werden und mag auf Sachen wie Lock-On Griffe, MTB-Kassetten, XTR-Klickies, Non-LB-Schläuche & meinen für Leichtbauer schwergwichtigen Lieblingssattel nicht verzichten.
Dennoch finde ich es Interessant zu sehen, was alles so geht, wenn man Kompromisslos auf Leichtbau abzielt.
Dennoch finde ich es Interessant zu sehen, was alles so geht, wenn man Kompromisslos auf Leichtbau abzielt.
DaEVO
Light-Bikes Racingteam
Da hast Du recht, aber zum Teil sind deine Ängste nicht mehr nachzuvollziehen. Früher ok, da war Leichtbau schon relativ riskant der Dauerhaltbarkeit wegen.. Aber heute ist sehr viel machbar! Viele Teile werden besser und aufwendiger, werstoffgerechter Konstruiert. Ich fahre die Teile im Renneinsatz. Wir, mit unserem Team, stellen den Beweis, dass Sinnvoller Leichtbau auch unter Rennbedingungen machbar ist ;-)
beste Grüße
beste Grüße
@DaEVO: Ich stelle die Renntauglichkeit deines Equipments absolut nicht in Frage. Es ist in meinem Fall vielmehr so, daß ich in einigen Bereichen einfach nicht auf einen gewissen Komfort verzichten möchte. Beispiel Griffe: Die Schaumstoffteile sind mMn z.b. nur im Trockenen zu gebrauchen und schützen den Lenker bei nem Sturz kein bisschen. Zumindest bin ich auch zu blöd, die Dinger zerstörungsfrei zu demontieren. Oder die beliebten Speedneedles: Ich könnt' mich für nen Halbmarathon ja noch da rauf setzen aber bei einer Langdistanz würde mir sicher alles abfaulen... Und gute Reifen brauch' ich allein schon um die Defizite im Fahrerischen auszugleichen 
Ehrlich, ich find's toll, wie akribisch und mit Liebe zum Detail der Leichtbau hier betrieben wird, bleibe aber aus oben genannten Gründen doch lieber bei der 'Stangenware*', auch wenn es ab zu anfängt zu jucken ;-)
Grüße
markus
*(OK, ein paar Titan und Aluschrauben finden sich bei mir dann auch...)
Ehrlich, ich find's toll, wie akribisch und mit Liebe zum Detail der Leichtbau hier betrieben wird, bleibe aber aus oben genannten Gründen doch lieber bei der 'Stangenware*', auch wenn es ab zu anfängt zu jucken ;-)
Grüße
markus
*(OK, ein paar Titan und Aluschrauben finden sich bei mir dann auch...)
DaEVO
Light-Bikes Racingteam
wenns juckt gehts noch, schlimm ist wenn du ausschlag bekommst :-D !Jap, mann ist beim ambitioniertem Leichtbau schon auch noch mit dem ing.pazillus befallen! Es macht einfach Spaß zu sehen was möglich ist und Dinge auszureizen. Es ist längst nicht nur mittel zu zweck um schnell zu sein und noch weniger (bei uns jedenfalls) stehen die räder in der Vitriene.
Der Speedy passt oder eben nicht (den meisten passt er glücklicherweise), wie das bei jedem anderen Sattel auch von mensch zu mensch verschieden ist.
Was ich an deinem Rad toll finde ist die Optik, trotz mattschwarzer Gabel !
Im Sommer werd ich dann auch mal anstreben solche Fotos wie die Deinigen hinzubekommen. Eos 30D mit über 10 Objektiven....
Wenn bei den 10 Objektiven auch ein schönes Tele dabei ist, klappt das ganz sicher ;-)
Danke auch für das Lob. Auf eine ansprechende Optik hab ich schon viel wert gelegt, wobei die Fotos von Seite drei nicht mehr 100% dem aktuellen Stand entsprechen; Das war quasi direkt nach dem Aufbau. Diverse Rahmenschutzaufkleber, ein guter Kettenstrebenschutz, XTR-Pedale, Ergon oder wahlweise Syntace Moto Griffe sind heute verbaut... Tut der Optik aber eigentlich keinen Abbruch. (naja, die Ergon Griffe sind schon irgendwie grenzwertig) Und die Gabel funktioniert leider zu gut, als das ich mich von ihr trennen wollte.
Viel Spaß dann noch beim Feilen
grüße
Markus
Danke auch für das Lob. Auf eine ansprechende Optik hab ich schon viel wert gelegt, wobei die Fotos von Seite drei nicht mehr 100% dem aktuellen Stand entsprechen; Das war quasi direkt nach dem Aufbau. Diverse Rahmenschutzaufkleber, ein guter Kettenstrebenschutz, XTR-Pedale, Ergon oder wahlweise Syntace Moto Griffe sind heute verbaut... Tut der Optik aber eigentlich keinen Abbruch. (naja, die Ergon Griffe sind schon irgendwie grenzwertig) Und die Gabel funktioniert leider zu gut, als das ich mich von ihr trennen wollte.
Viel Spaß dann noch beim Feilen
grüße
Markus
- Registriert
- 1. Juni 2005
- Reaktionspunkte
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Ich empfehle eine im Federweg verstellbare Gabel wie z.B. die Reba Team U-Turn (90-120 mm oder die das ältere Model 85-115 mm). Am Bike meiner Freundin ist eine Reba Race U-Turn '08 #20, die hat eine Einbaulänge von 465-495 mm...das entspricht der Bandbreite von einer typischen 80'ger bis zu einer....gell
. Wiegt halt etwas mehr, was sich aber beim LRS 
oder an sich selbst 
sehr leicht einsparen lässt. Meine Freundin habe ich damit überzeugt, sie fuhr vorher eine FOX F80 und möchte die Reba nicht mehr hergeben...Gott sei dank ist dieses Wartungsmonster (â¬â¬â¬â¬) von meiner jährlichen Liste verschwunden
...mich haben die kinematischen, charakterlichen Vorteile der Federwegsverstellung überzeugt (Schwerpunktsverlagerung, Geometrieflexibilität, Charakterflexibilität des Bikes). Ich selber teste gerade die German A Xcite #20 (Ergebnisse demnächst hier), die sich etwas mehr verstellen lässt, allerdings verändert sich bei ihr die Kennlinie mit abnehmendem Federweg nach unten. Das macht die Abstimmung deutlich schwieriger, dafür ist sie leichter und hat einige weitere Vorteile....später mehr...jedenfalls eines vorweg, die Auswirkungen im Gelände der verschiedenen Federwege ist enorm, stärker als mir das die Kinematik-Berechnung zeigen konnte.
Vielleicht ist das eine Idee für Dich?
Zuletzt bearbeitet:
DaEVO
Light-Bikes Racingteam
hm...
ist änderbarer Federweg ist sicherlich geschmackssache. Und kommt mMn nur voll zur Geltung wenn sich up und downhills nicht ständig abwechseln, also man nicht soo oft umstellen muss, denn dann wirds nervig, ebenso wie beim lockout.
Zur Fox geb ich Dir recht Kinesium! Wer so ne Gabel fährt ist selber schuld, die kann nix wirklich gut, außer kosten !
Mehr als meine 80er R7 MRD absolute brauch ich auch nicht an Federweg die bügelt alles seidenweich und geschmeidig weg und dazu noch kein wippen trotz fehlendem lockout bei 1330g. das macht spaß
Wobei, um erstmal zu schauen was einem so liegt ist ein verstellbarere Federweg nicht übel und man kann später dann das kaufen was man möchte.
ist änderbarer Federweg ist sicherlich geschmackssache. Und kommt mMn nur voll zur Geltung wenn sich up und downhills nicht ständig abwechseln, also man nicht soo oft umstellen muss, denn dann wirds nervig, ebenso wie beim lockout.
Zur Fox geb ich Dir recht Kinesium! Wer so ne Gabel fährt ist selber schuld, die kann nix wirklich gut, außer kosten !
Mehr als meine 80er R7 MRD absolute brauch ich auch nicht an Federweg die bügelt alles seidenweich und geschmeidig weg und dazu noch kein wippen trotz fehlendem lockout bei 1330g. das macht spaß
Wobei, um erstmal zu schauen was einem so liegt ist ein verstellbarere Federweg nicht übel und man kann später dann das kaufen was man möchte.
mike49
Schlammbeisser
Hallo,
ich melde mich hiermit auch mal als bisher sehr zufriedener HTX Lector Besitzer:
Habe zum Glück noch ein 08er Modell ergattern können, IMHO die schönste Variante dieses Rahmens. Die 09er Rahmen gefallen einfach nicht mehr so.
Und nebenbei war der Preis auch noch absolute Spitzenklasse nach kurzer Verhandlung mit dem Händler
ich melde mich hiermit auch mal als bisher sehr zufriedener HTX Lector Besitzer:
Habe zum Glück noch ein 08er Modell ergattern können, IMHO die schönste Variante dieses Rahmens. Die 09er Rahmen gefallen einfach nicht mehr so.
Und nebenbei war der Preis auch noch absolute Spitzenklasse nach kurzer Verhandlung mit dem Händler
DaEVO
Light-Bikes Racingteam
herzlichen Glückwunsch !
das ist ein Originales Team, oder selbstaufbau ?
Wenn Original, was hast Du bisher verändert ?
grüße
das ist ein Originales Team, oder selbstaufbau ?
Wenn Original, was hast Du bisher verändert ?
grüße
mike49
Schlammbeisser
Danke!
Ist ein EBS Sondermodell aus 08, günstig erstanden
Verändert bisher:
- RS Recon durch Reba ersetzt
- Selle SLR TT + FSA K-Force Carbon Stütze
- RR 2.25 durch RR 2.1 + SV14 Extralight Schläuche ersetzt
- Kleinigkeiten wie Carbon Flaschenhalter, Bar-Ends etc.
Noch geplant:
- Anderer LRS
- Ritchey WCS White Vorbau, Carbon Lenker u. weiße Bar-Ends (von Pro-Craft)
Macht bisher echt sehr viel Spaß das Bike...
Zuletzt bearbeitet:
DaEVO
Light-Bikes Racingteam
sehr schön, was fährst Du denn ? Einsatzgebiet ?
mike49
Schlammbeisser
Haupteinsatzgebiet ist Tour / Cross Country.
Habe letztes Jahr nach langer Abstinenz wieder mit dem Biken angefangen und jetzt musste dann einfach was richtiges her. Hatte vorher ein Bulls Copperhead 3 (für das Geld auch ein sehr gutes MTB), das mir aber einen Tick zu klein war (RH 47, Oberrohr 580).
Der Ghost Rahmen in 19 Zoll paßt jetzt wirklich perfekt bei meinen 178 cm.
Habe letztes Jahr nach langer Abstinenz wieder mit dem Biken angefangen und jetzt musste dann einfach was richtiges her. Hatte vorher ein Bulls Copperhead 3 (für das Geld auch ein sehr gutes MTB), das mir aber einen Tick zu klein war (RH 47, Oberrohr 580).
Der Ghost Rahmen in 19 Zoll paßt jetzt wirklich perfekt bei meinen 178 cm.
Schaut gut aus. Viel Spaß damit!
(Rest gelöscht, denn Edit sagt, sie hat sich verguckt...)
(Rest gelöscht, denn Edit sagt, sie hat sich verguckt...)
mike49
Schlammbeisser
Danke!
Deine Bilder waren es übrigens mit, weshalb ich unbedingt ein HTX Lector haben wollte
Zum Bremszug: Der könnte wohl bei Gelegenheit mal gekürzt werden.
Hier gibt es übrigens noch weitere Bilder:
http://www.abload.de/gallery.php?key=UDzuOyNv
*grins* Dann wird's aber Zeit, daß mir Ghost mal ne Prämie zahlt.
mike49
Schlammbeisser
Bei dem Preis den ich gezahlt habe war sicher keine Luft mehr für eine Prämie*grins* Dann wird's aber Zeit, daß mir Ghost mal ne Prämie zahlt.
Kleines Update mit neuer Gabel....
Leider hat die XTR vorne einen IS Bremssattel und ich musste eine größere Scheibe und einen Adapter verbauen. Der von Shimano war nicht lieferbar und man hat mir einen von A2Z verkauft. Sieht total billig verarbeitet aus und ich musste bergeweise Spacer verbauen, damit es passt.
Frage: Aufkleber dranlassen oder weg damit?
Neues Gewicht lt. Conrad Fischwaage: 9,66kg
Leider hat die XTR vorne einen IS Bremssattel und ich musste eine größere Scheibe und einen Adapter verbauen. Der von Shimano war nicht lieferbar und man hat mir einen von A2Z verkauft. Sieht total billig verarbeitet aus und ich musste bergeweise Spacer verbauen, damit es passt.
Frage: Aufkleber dranlassen oder weg damit?
Neues Gewicht lt. Conrad Fischwaage: 9,66kg
mike49
Schlammbeisser
Immer noch sehr schick
Sind die 9,66kg inkl. Pedale? Bin mit meinem derzeit noch >10kg, mit einem neuen LRS sollten es dann aber sub 10kg werden...
Sind die 9,66kg inkl. Pedale? Bin mit meinem derzeit noch >10kg, mit einem neuen LRS sollten es dann aber sub 10kg werden...
DaEVO
Light-Bikes Racingteam
besorg dir doch n PM bremssattel für vorn ! ich fahr deshalb noch immer xtr weil ich hier keine idiotischen adapter brauch wie für fast jede andere relativ leichte bremse..
Die Gabel passt sehr schön! Vll noch die Krone mit glänzendem klarlack versehen ?
wegen den labels. naja du hast ja rot im www.xxx.hastdunichtgesehen aufkleber mit drin und im P6 auf der Stütze sowei vorbau .. also es könnte auch mit labels so gehen. andererseitz gefielen mir z.b. die der dt4.2 noch nie.. wieder top bilder !
Die Gabel passt sehr schön! Vll noch die Krone mit glänzendem klarlack versehen ?
wegen den labels. naja du hast ja rot im www.xxx.hastdunichtgesehen aufkleber mit drin und im P6 auf der Stütze sowei vorbau .. also es könnte auch mit labels so gehen. andererseitz gefielen mir z.b. die der dt4.2 noch nie.. wieder top bilder !
DaEVO
Light-Bikes Racingteam
So, nach den ganzen Schönwetterpics, nun mal Bilder wie ein Lector nach Standesgemäßer Benutzung ausschaut ;-) und danach.. irgendwann kommen auch nochmal ordentliche hinzu, wenn es fertig ist! Ich steck derzeit noch bei 79xxg fest :-/
grüße
grüße
Immer noch sehr schick
Sind die 9,66kg inkl. Pedale? Bin mit meinem derzeit noch >10kg, mit einem neuen LRS sollten es dann aber sub 10kg werden...
Jupp, so wie es da steht.
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