Guenstiges Singlespeed fuer Stadt und kleine Touren
- Ersteller jever98
- Erstellt am
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Guenstiges Singlespeed fuer Stadt und kleine Touren .
G
GlanDas
Guest
Jetzt doch ein Fixie?
Bin auf diesen Thread hingewiesen worden und spiele mit dem Gedanken mir einen Singlespeeder aufzubauen. Ich habe noch einen alten MTB Rahmen, der als Grundgerüst missbraucht werden soll. Leider hat das gute Stück eine Delle im Oberrohr, muß also mal schauen ob da überhaupt noch was geht. Bekomme ich noch 1" Vorbauten für dieses Schätzchen? Bin mit Rennradmaßen absolut nicht vertraut. Werde wohl mal die Tage zum Händler gehen und mir auch noch ein paar Infos einholen, was ich zum Umbau benötige.
Bräuchte eigentlich nur eine neue Hinterradnabe, Kurbeln und Bremsen.
Was ist denn eine alltagstaugliche Übersetzung für einen Singlespeeder?
Bräuchte eigentlich nur eine neue Hinterradnabe, Kurbeln und Bremsen.
Was ist denn eine alltagstaugliche Übersetzung für einen Singlespeeder?
B
bofh
Guest
a.nienie
fiesling schorle
47:11
übersetzung hängt davon ab,
wie hügelig es bei Dir ist und wie stark die beine sind
such mal ein wenig im forum,
da hat's schon einiges zur übersetzung.
kannste auch gut an deinem schalter ausprobieren.
übersetzung hängt davon ab,
wie hügelig es bei Dir ist und wie stark die beine sind
such mal ein wenig im forum,
da hat's schon einiges zur übersetzung.
kannste auch gut an deinem schalter ausprobieren.
55:11 würde mich umbringen!
wahrscheinlich werde ich jetzt doch mit 9 gängen fahren, rahmen und gabel werden lackiert und das bike für gelegentlich ausflüge in den wald genutzt. mal gucken wie ich damit zurecht komme, umbauen kann ich es später immer noch.
wahrscheinlich werde ich jetzt doch mit 9 gängen fahren, rahmen und gabel werden lackiert und das bike für gelegentlich ausflüge in den wald genutzt. mal gucken wie ich damit zurecht komme, umbauen kann ich es später immer noch.
AdmiralSnyder
Unstetig
Kannst du mal ein Bild von deinen Waden zu den Photos hinzufügen ?
B
bofh
Guest
Nö.
Ich fahre am Stadtrad (26") 44:17, am Gelände-SSP 44:21 und am Poserfixie derzeit 47:18, im Sommer wohl 47:17. Aber das war nicht die Frage des faulen Dropdead.
E.
AdmiralSnyder
Unstetig
Ich fahre im Gelände 36/ 18 , aber die 44/ 21 finde ich schon besser,
das 21er Ritzel schont die Kette.
singlestoph
Ministerium fürsÄusserste
ideal für städte wo es hauptsächlich bergab geht
sonst 2:1 im gelände oder 1:2,5-2,6 auf der strasse
ausser es ist da wirklich sehr flach
B
bofh
Guest
Hey, in jedem 2. Thread hier wird nach der Übersetzung gefragt. Da muß man doch auch mal einen Kracher setzen können!
E.
E.
singlestoph
Ministerium fürsÄusserste
klar kein problem
AdmiralSnyder
Unstetig
Mal grundsätzlich?
Wäre es nicht besser, die tatsächliche Übersetzung anzugeben?
Wenn die Pedalachse einen Weg von 1m zurücklegt( auf der Kreisbahn,
nicht relativ zur Erde oder Alpha Centauri),dann legt ein Punkt am
Hinterrad und somit das Fahrrad zB. 1,2 m oder 1,5 m zurück.
Dann ist auch der Raddurchmesser und die Kurbellänge eingerechnet.
B
bofh
Guest
Und was machste mit dem Schlupf?
Früher, in der schlechten alten Zeit hat man ja für Rennfahrer die Übersetzungen in Zoll angegeben: Zähnezahl Kettenblatt durch Zähnezahl Ritzel mal Raddurchmesser in Zoll gleich Übersetzung. Das paßte auch recht gut, weil die Reifendurchmesser nahezu identisch waren und alle dieselbe Laufradgröße fuhren...
E.
B
bofh
Guest
Nein, weil Du zu faul bist, mal ein wenig(!!) nach unten zu scrollen und mal nach dem Wort "Übersetzung" im Threadtitel zu schauen. Von Suchfunktion red' ich ja schon gar nicht.
E.
E.
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=270228371226&ssPageName=STRK:MESE:IT&ih=017
wieviel würde es kosten wenn ich mir dieses bike zu einem singelspeed umbaue?
welche nabe nimmt man da am besten?
und was kostet eine gute und günstige tretkurbel mit industrielagern?
wieviel würde es kosten wenn ich mir dieses bike zu einem singelspeed umbaue?
welche nabe nimmt man da am besten?
und was kostet eine gute und günstige tretkurbel mit industrielagern?
- Registriert
- 21. August 2008
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Salsa - Casseroll mit gabel 319eur. kann man ja noch was für wenig geld machen
Kann man aus Gründen der absolut schlechten (!) Lackierung nur von abraten!
Beim 2008er Modell in "Ginger-Beer" platzt die Farbe an allen Ecken ab, zuletzt am Oberrohr (oben) nach einer kurzen, langsamen Abfahrt auf Kopfsteinpflaster. Ohne Worte!
Ansonsten ein schönes Teil, das ´ne Menge Komplimente bekommen hat.
Wenn nur die Lackierung... aber was reg ich mich auf...
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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