Hallo, Senioren Ü 50 anwesend?

[böser_wolf]

Sieht aus wie ein Anlasser vom Ford P3

Mist dann haben sie mich beschissen

 

[PepponeBottazzi]

Ich habe soeben spontan beschlossen auszuwandern. Die Inflation frisst meine Rente, die Gouvernanten streichen meine Beiträge, @böser_wolf Walter bezeichnet mich als alt, @rhnordpool Rainer mag mich nicht mehr und das Internet legt mich mit Doppelposts auf's Kreuz. Ich gehe nach Lummerland.

Eine Insel mit zwei Bergen und dem tiefen weiten Meer
Mit viel Tunnels und Geleisen und dem Eisenbahnverkehr

 

[PepponeBottazzi]

Mist dann haben sie mich beschissen

Kann ja mal passieren...

 

[böser_wolf]

Kann ja mal passieren...

Jo

Sieht aus wie ein Anlasser vom Ford P3

Frage, wenn ich den trotzdem ins Rad bau hab ich dann ein altersgerechtes E-Bike

 

[PepponeBottazzi]

Jo Mann, kann man so sagen.

 

[Gelöschtes Mitglied 562472]

Ach neues Projekt hab ich auch am Start
Beide Rohloff verkauft und das Geld in eine Kindernay VII investiert

Das hört sich vernünftig an. Die Berichte über die Teile haben sich interresant angehört. Gibts ein Aufbaufaden dazu?

Sieht aus wie ein Anlasser vom Ford P3

@böser_wolf Walter bezeichnet mich als alt,

@Rudirabe
Auch wenn ich mich jetzt auf extrem dünnes Eis begebe. Wer einen P3 und dessen E. Teile kennt ist ALT.
Oder hat ein enormes technisches Wissen.

Frage, wenn ich den trotzdem ins Rad bau hab ich dann ein altersgerechtes E-Bike

Rudi sacht ja.
Da bin ich aufs Ergebnis gespannt.

 

[rhnordpool]

@rhnordpool Rainer mag mich nicht mehr

Möchtest Du in den Arm genommen werden? Oder vergessen wir für nen Abend unsere zunehmende Alkoholabstinenz und lassen uns mal gemeinsam vollaufen?

Ich habe soeben spontan beschlossen auszuwandern.

Keine schlechte Idee. Mich kribbelts ja schon in den Füßen. Aber Lummerland?

 

[böser_wolf]

hört sich vernünftig an. Die Berichte über die Teile haben sich interresant angehört. Gibts ein Aufbaufaden dazu?

Nee eigenen Faden nicht ich werds wahrscheinlich im Stoogefaden und beim Stahlrudel breit treten
Imo ist die Nabe beim einspeichen
Und ich muss noch Kettenschaltung fahren
Nachdem der Orthopäde mir das Singlespeed fahren untersagt hat

 

[Turo1]

Ach neues Projekt hab ich auch am Start
Beide Rohloff verkauft und das Geld in eine Kindernay VII investiert

Warum keine xlv

 

[böser_wolf]

Warum keine xlv

Weniger ist mehr
Preis
Gewicht
Bandbreite
7 Gänge reichen mir am Stooge
Imo hab ich eine Ztto 1x9 verbaut
Mit 11-50 Kassette

Ich brauche keine eng abgestufte Schaltung dafür bin ich zulange SSP oder Fixie gefahren

 

[Chaotenkind]

... und ich nie so ganz, wie sich eine - buchstäblich - so windige Konstruktion, so lange hat halten können.

Naja, also bei mir hält diese windige Konstruktion im alten Hardtail, bzw. mittlerweile Starrbike, schon seit 14 Jahren bei sowas um die 40.000 km mit selbigem. Und nein, das kleine Schwarze wird nicht nur auf Waldautobahnen bewegt. Da waren und sind jede Menge Trails und Treppen dabei.
Der limitierende Faktor bin eher ich, das Trailgeschaddle damit geht auf Knie und Handgelenke, da sind die Schnellspanner auf Dauer offensichtlich stabiler.

 

[PepponeBottazzi]

@Rudirabe
Auch wenn ich mich jetzt auf extrem dünnes Eis begebe. Wer einen P3 und dessen E. Teile kennt ist ALT.
Oder hat ein enormes technisches Wissen.

Hmm, na gut. Wir sehen uns ja bald.
P3 => geschweißt, Stirnräder gewechselt und gefahren. Öhm... und gekuschelt.

 

[Flaschenmann]

Mist dann haben sie mich beschissen

Solange kein Schnellspanner dran ist ..

Soo schlecht sind die auch nicht, wenn man ordentliche Qualität nimmt. Mit denen von DT Swiss, Shimano XTR oder Campagnolo am Rennrad hatte ich nie Probleme.

 

[rider1970]

Nachdem der Orthopäde mir das Singlespeed fahren untersagt hat

Aber nicht wegen der Schulter, oder

 

[böser_wolf]

Aber nicht wegen der Schulter, oder

Nee Knie kaputt beide Seiten

 

[rider1970]

Nee Knie kaputt beide Seiten

Shit
Kenn ich leider auch, war wieder deutlich spürbar heute beim draußen arbeiten. Wird wohl mal wieder Zeit für ne neue Injektion ins Gelenk

 

[rhnordpool]

Soo schlecht sind die auch nicht, wenn man ordentliche Qualität nimmt.

Mit der Qualität hatte ich noch nie Probleme. Das einzige, was mich im Vergleich zu Steckachsen nervt, ist die präzise Positionierung in den Aufnahmen an Gabel und Hinterbau und das damit verbundene Rumgefummele, um ne saubere Funktion von Schaltung und Scheibenbremsen hinzukriegen.
Ist natürlich total vernachlässigbar, wenn man unterwegs pannenlos, weil tubeless, fährt.

 

[Chaotenkind]

Solange kein Schnellspanner dran ist ..

Soo schlecht sind die auch nicht, wenn man ordentliche Qualität nimmt. Mit denen von DT Swiss, Shimano XTR oder Campagnolo am Rennrad hatte ich nie Probleme.

Ich hatte am Racefully mal Schnellspanner aus Titan. "Leichtbau" um das Dosengewicht zu kompensieren.Die haben den Klumpen im Hinterad ausgehalten, obwohl Rohloff dafür keine Freigabe erteilt hat.
Und Rumgefummel gibt es nicht, wenn man nicht so ein Uraltzeug wie Kettenschaltung fährt.

 

[foda_se]

Auch wenn ich mich jetzt auf extrem dünnes Eis begebe. Wer einen P3 und dessen E. Teile kennt ist ALT.
Oder hat ein enormes technisches Wissen.

Wieso, jeder weiss doch dass das große Stirnrad welches die Nockenwelle bei den Ford V4/V6 angetrieben hat anfangs aus Pertinax war und Zahnausfall hatte. Später war das Stirnrad aus Metall mit aufgespritzten Kunststoffzähnen. Die sind auch immer abgebrochen und in der Ölwanne gelandet. Problem war aber dass man die Ölwanne meist nur abbekommen hat wenn man den Motor angehoben hat weil der Vorderachsträger im Weg .

Da hier nur alte Säcke anwesend sind müsste das doch Allgemeinwissen sein.

Und @Rudirabe kann man in technischen Dingen nix vormachen!

 

[böser_wolf]

Das Problem ist doch das man eigentlich (fast) keine Rahmen/Gabeln für die Schnellspanner bekommt
Das war auch einer der Gründe meine Dosen zu verkaufen

Ich hatte am Racefully mal Schnellspanner aus Titan. "Leichtbau" um das Dosengewicht zu kompensieren.Die haben den Klumpen im Hinterad ausgehalten, obwohl Rohloff dafür keine Freigabe erteilt hat.
Und Rumgefummel gibt es nicht, wenn man nicht so ein Uraltzeug wie Kettenschaltung fährt.

 

[rhnordpool]

Da hier nur alte Säcke anwesend sind müsste das doch Allgemeinwissen sein.

Zuviel der Ehre. Ich müßte erstmal googeln, welches Modell der P3 denn war.
Ford find ich als Alltagsauto erst seit 2005 gut (wenn man also von Mustang, GT40 und diversen Rennwagen absieht). Da durfte ich ein paar Modelle als Dienstwagen fahren.

 

[Mausoline]

@Mausoline
Petra, du hattest recht, ich habe zwei Parkplätze verwechselt.

Hahnenschritt - zur Hohen Loog

Hüttenhohl - Kreuzung Totenkopf/Kalmit/Maikammer

Hüttenbrunnen - PWV Otto-Meyer-Hütte - Edenkoben

Werde ich mir merken.

Ich hab das auch mal korrigiert

 

[Gelöschtes Mitglied 562472]

Jeder weiss doch dass das große Stirnrad welches die Nockenwelle bei den Ford V4/V6 angetrieben hat anfangs aus Pertinax war

Nicht nur beim Vau. Auch bei 4 Zyl Reihe. Hab hier noch iwo einen rumgammeln, sammt neuem Stirnrad.
Fall den jemand brauchen kann...

 

[foda_se]

Nicht nur beim Vau. Auch bei 4 Zyl Reihe. Hab hier noch iwo einen rumgammeln, sammt neuem Stirnrad.
Fall den jemand brauchen kann...

Stimmt, mein Fehler, der P3 hatte ja auch nur die Reihenmotoren, V Motoren gab es erst beim P5 ab 64.

 

[PepponeBottazzi]

Wieso, jeder weiss doch dass das große Stirnrad welches die Nockenwelle bei den Ford V4/V6 angetrieben hat anfangs aus Pertinax war

Korrekt. Meines war aus Pertinax. War aber Reihe.