hardtail für 2 1/2 zentner mann
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hardtail für 2 1/2 zentner mann .
Airborne
Kinderanhänger-Spediteur
Der Rahmen ist relativ unkritisch, auf stabile Laufräder muß er aber achten, das Gewicht des Bikes ist ja aber auch (erstmal) Nebensache.
Bei der Gabel, da kommt imho nur Stahl/Öl in Frage(Federweg ersetzt keine härteren Federn).
Torsten
Bei der Gabel, da kommt imho nur Stahl/Öl in Frage(Federweg ersetzt keine härteren Federn).
Torsten
NRH
ja ja...
Was fährt er denn?DH,BX,DS,DJ,FR???Und iwe groß is er?Und was will er ausgeben.
kosten sollte es natürlich wenig aber das ist nur nebensache hauptsache es hält !! DH,,DS,,FR es geht ihm einfach darum das ein fully fast alles verzeit und man dadurch eine miese technik erlehrnt nach dem motto ich hab ja federweg aber irgentwann geht das nicht mehr und nun soll das bike für fahrtechnik übungen herhalten und natürlich auch für alles andere !!
Wirklich DH;DS;FR?? Dann Doublewide mit DT Alpine Speichen 36 Stück und FR Naben mit dicker Achse.
Oder aber die neuen DeeMAx, aber die sind ja net ganz so billig. Dafür leichter und auch mordsmäßig stabil.
Gabel würde ich ja die Sherman empfelen und als Rahmen den Deviel HT DH Rahmen mit den Doppelrohren im Hinterbau.
Nur ganz billig is es wohl dann nicht mehr.
Oder aber die neuen DeeMAx, aber die sind ja net ganz so billig. Dafür leichter und auch mordsmäßig stabil.
Gabel würde ich ja die Sherman empfelen und als Rahmen den Deviel HT DH Rahmen mit den Doppelrohren im Hinterbau.
Nur ganz billig is es wohl dann nicht mehr.
MR FREERIDE
Balfalfa
LOL DEEMAX und stabil das sind race laufräder das einzige was wohl auf dauer halten wird sind Doublewides. Alpine 3 Speichen sind laut veltec Quatsch, sie werden nur bei Naben mit unsauberen löchern verwendet.
Richi wird bestimmt was haltbares schweissen können oder Jürgen von Alutech
Irgend ne 130mm Doppelbrücke ist viel haltbarer und billiger als ne sherman
das wärs vorerst
PS: wieviel sind eigentlich 2 1/2 Zentner?
NRH
ja ja...
So ein Quatsch!Die Alpiene III haben eine andere Dicke,und sind stärker belasstbarer,mit unsauberen speichenlöcher hat des nix zu tun - und wie soll es auch?Die speichen können sich ja wohl schlecht den löchern anpassen...
Ich glaube ne Sherman wäre die bessere lösung...
zum thema
Du kannst eigendlich jeden DH rahmen nehmen,sollte eigendich kein problem sein.am besten is wohl nen Richi Zwos...
evil_rider
Vinyl-Schubser
wie währe es mit ner richi spezial anfertigung ;-) stavil und in der RH die du möchtest, und zudem auch günstig
Airborne
Kinderanhänger-Spediteur
Um das mal (sinnvoll) zusammen zufassen:
- Rahmen nach Wahl (leichtbau ist bei DS/FR -Hardtail sowieso nciht drin)
- Doublewide's
Gabel, Bremsen usw. Sind imho net übermässig belastet, genau wie der Rahmen. Nur bei den Laufrädern muß er halt Kompromisse eingehen. Kurbeln, da sollte er auch was ordentliches kaufen, sonst ist der Spaß net zu lang da...
Torsten
- Rahmen nach Wahl (leichtbau ist bei DS/FR -Hardtail sowieso nciht drin)
- Doublewide's
Gabel, Bremsen usw. Sind imho net übermässig belastet, genau wie der Rahmen. Nur bei den Laufrädern muß er halt Kompromisse eingehen. Kurbeln, da sollte er auch was ordentliches kaufen, sonst ist der Spaß net zu lang da...
Torsten
evil_rider
Vinyl-Schubser
naja, ne DW muss es net sein, aber ne DT schon ;-)
theworldburns
der Trail is kaputt
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möööööp die ganz billigen DT niro in 2,0 halten am meisten aus, sind aber fast nirgends dran an fertigsätzen
Airborne
Kinderanhänger-Spediteur
evil_rider
Vinyl-Schubser
die B4 schon, wird recht viel im DS gefahren, bei der marta weiß ich net....
Airborne
Kinderanhänger-Spediteur
Die B4 bei Dual? Aus Gewichtsgründen, oder? ...Luftgabeln sind da ja auch schon öfters zu sehen...
Torsten
Torsten
also ich verstehe das irgendwie immernoch net...die dw is also so quasi die heftigste felge die es gibt ?
warum habe ich dann hinten in 24" mit 2.6 gazza inkl. weit mehr als 2 bar trotzdem nen fetten höhenschlag reinbekommen beim treppen shredden (und das mit nichtmal anderthalb zentnern)
checky
.... lass laufen !!
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Original geschrieben von RanDagor
also ich verstehe das irgendwie immernoch net...die dw is also so quasi die heftigste felge die es gibt ?
warum habe ich dann hinten in 24" mit 2.6 gazza inkl. weit mehr als 2 bar trotzdem nen fetten höhenschlag reinbekommen beim treppen shredden (und das mit nichtmal anderthalb zentnern)
übel & mies abgedrückte Laufräder vielleicht ???
Die Felge kann noch so fett & stabil sein, wenn der Laufradbauer keine Zeit & Geduld aufbringt, dann haste shit gekauft.
äääh ahja.
ich denke schon das die bremsen bei ihm übermäßig belastet sind. und für ds könnte man zum bleistift auch sehr gut ne louise fahren. die ist für ihn aber gänzlich ungeeignet, weil nicht genügend fläche zur wärmeabgage vorhanden ist.
und gabe und rahmenl...hm naja dürfte auch stark belastet werden
- 125kilo droppen 2m ins flat auauauaua
Dirt Bastard
Prof. Dr. Wackelzahn
Ich hab in meinen DW auch schon nach 8 tagen ne leichte acht drin gehabt. 
NRH
ja ja...
Sorry,hab übersehen dass er nen HT sucht...
Dann wird wohl ne spezial anvertigung der beste weg sein...
Felgen würde ich THE nehmen
,ne mal ernst haft.D321 reichen da scho...am besten mal bei Mavic Fragen ob se dir 48loch schicken können...
Bremsen sollte wirklich gut zu packen können,und daher sollten es Gustl's oder sys.17 sein...
Dann wird wohl ne spezial anvertigung der beste weg sein...
Felgen würde ich THE nehmen
,ne mal ernst haft.D321 reichen da scho...am besten mal bei Mavic Fragen ob se dir 48loch schicken können...Bremsen sollte wirklich gut zu packen können,und daher sollten es Gustl's oder sys.17 sein...
