I-spec schelle

[mac_ludwig]

Hi,

ich habe die XTR-Shifter mit normaler Schelle und würde gerne die i-Spec Variante haben. Falls jemand tauschen will bitte PM.

Beste Grüße
Ludwig

 

[Dr.No]

yo thx
hab die gerade bestellt (hoffentlich alles richtig gemacht, is porto in polen so wenig ? international post 3,74€)

Hi, wollte die Teile auch bestellen. Hat bei Dir alles geklappt mit der Lieferung?
Grüße

 

[Lord Wimsey]

Um das Ganze jetzt nochmal für mich zusammenzufassen:

-"i-Spec" bezeichnet eine Befestigung des Schalthebels am Bremsgriff (von hinten, mit so einer Vierkantmutter innen)

- Es gibt Schalthebel mit i-Spec
- Es gibt Schalthebel ohne i-Spec aus der gleichen Baureihe, also mit normaler Lenkerschelle
- Es gibt die komplette Schalter-Abdeckung mit i-Spec Anbindung einzeln, um Shifter mit normaler Lenkerschelle "i-Spec-tauglich" zu machen

- i-Spec ist verfügbar für XTR und XT (jeweils ab 2011? also 10-fach)

Stimmt das soweit?


Was mich jetzt mal interessieren täte: die Abdeckungen mit der i-Spec-Halterung passen nicht zufällig auf meine 2011er SLX 10-fach Shifter...? (Ich habe gerade nicht vor Augen, ob die Abdeckungen passen könnten...)

 

[MisterXT]

Hallo, ich habe gerade vorhin eine Schelle gefunden und sofort bestellt. Es gibt im ganzen Netz nur eine einzige für XTR M980 Schalthebel, und zwar von KCNC.

http://www.nano-bike-parts.de/KCNC-Schalthebelklemme-M-980-fuer-Shimano

Trotzdem Vielen Dank

Servus!

Mich würde jetzt nur noch interessieren ob das mit den KCNC Schellen und iSpec funktioniert?
Weil so ein Farbkleks am Lenker wäre schon schick!

 

[Lord Wimsey]

Servus!

Mich würde jetzt nur noch interessieren ob das mit den KCNC Schellen und iSpec funktioniert?
Weil so ein Farbkleks am Lenker wäre schon schick!

Hmm korrigiert mich, wenn ich falsch liege, aber macht i-spec solche Schellen nicht gerade unnötig?

 

[MisterXT]

Das weiß ich eben nicht, ich fände es eben schön, nur noch eine farbige Schelle am Lenker zu haben.
Oder ersetzt das KCNC Dingens nur die Schalthebelschelle? Dann ist es in der Tat Blödsinn.

 

[Lord Wimsey]

i-Spec Schalthebel werden mit einer Schraube an den kompatiblen Bremshebeln angebracht. Somit entfällt die Schalthebel-Klemme.
Anders als bei Matchmaker wird die vordere Bremshebelschelle nicht ersetzt, sondern am hinteren Teil der Bremshebelklemme ist ein speziell geformtes Loch, wo der Haken der i-Specbefestigung eingreift festgeschraubt.

 

[Bench]

Welche Bremsen sind i-spec kompatibel?
XT-785? SLX-666? Deore-596? (XTR ist klar und kann eh keiner bezahlen)

ist ganz schön kompliziert und teuer gegenüber ner Matchmaker-Schelle.

 

[kantn-manuel]

Hmm korrigiert mich, wenn ich falsch liege, aber macht i-spec solche Schellen nicht gerade unnötig?

Ja macht es!
Bei mir war es damals ein Fehlkauf, da ich elixir am rad hatte und wollte eine Lösung ohne Umtausch!

Dafür gehts und Farbe bringts auch rein. Funktioniert einwandfrei die Schelle!

 

[Lord Wimsey]

Welche Bremsen sind i-spec kompatibel?
XT-785? SLX-666? Deore-596? (XTR ist klar und kann eh keiner bezahlen)

ist ganz schön kompliziert und teuer gegenüber ner Matchmaker-Schelle.

In den Shimano Techdocs hab ich das hier gefunden:

Installation to the brake lever
(BL-M985 / M988 / M785 / T785 / T780 / M596 / M666)

Quelle:
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Deore-XT/SI_7780A/SI-7780A-001-00-Eng_v1_m56577569830747524.pdf

 

[Sandmann]

Hallo Leute,

ich habe die XT Schifter für eine 3x9 Schaltung aus 2010.
Sind die mit der XT 785er Matchmaker kompatibel, oder passt da wieder was nicht?

Hab hier gelesen das passt nur bei 3x10??

Danke für Eure Hilfe.

 

[Chicane]

Nein, das geht nur mit den I-Spec kompatiblen Shiftern. Aber davon mal abgesehen würde ich nicht mehr auf I-Spec setzen, Nachteile überwiegen.

 

[Sandmann]

Nein, das geht nur mit den I-Spec kompatiblen Shiftern. Aber davon mal abgesehen würde ich nicht mehr auf I-Spec setzen, Nachteile überwiegen.

In wie fern Nachteile? kannst du mal konkret schreiben welche?

Danke und Gruß

Stephan

 

[Chicane]

Ergonomie, man kann den Shifter nur 1 cm verschieben, Winkel ist dementsprechend vom Bremshebel vorgegeben. Mir passt es nie 100%ig, entweder stelle ich den Bremshebel korrekt ein und die Shifter passen nicht oder eben andersrum. Man muss also Kompromisse eingehen. So ist es zumindest bei mir. Meiner Meinung nach ist man mit 2 Schellen deutlich flexibler.

Wechselt man die Bremse gegen eine andere (nicht Shimano) aus, stehst du mit deinen I-Spec Shiftern da. Dann heißt es neue Shifter kaufen oder die I-Spec umbauen (sofern es geht, wird aber teuer). Aber vielleicht gibt es ja schon Bremshebelschellen die I-Spec kompatibel sind, das weiß ich aber nicht.

Vorteile sind aufgeräumtes Cockpit, mehr Platz und 10g Gewichtsersparnis. Muss also jeder für sich entscheiden

 

[Cupertino]

Ergonomie, man kann den Shifter nur 1 cm verschieben, Winkel ist dementsprechend vom Bremshebel vorgegeben. Mir passt es nie 100%ig, entweder stelle ich den Bremshebel korrekt ein und die Shifter passen nicht oder eben andersrum.

Gibt es davon ein Foto?

Ich möchte meine Marta SL gegen eine XTR Trail tauschen und hatte eigentlich an eine Lösung mit I-Spec Schelle gedacht.
Bin jetzt aber verunsichert, denn die angegebenen Probleme könnten tatsächlich entstehen.

 

[klogrinder]

Hi Jungs,
falls noch jemand tauschen möchte bitte PN!

Ich habe die I-Spec Variante und würde gerne gegen die konventionelle Variante tauschen!
Evtl würd ich auch die XTR Bremse abgeben, das kann man verhandeln!

Danke vorab!

Gruß
Tobi

 

[Chicane]

Gibt es davon ein Foto?

Ich möchte meine Marta SL gegen eine XTR Trail tauschen und hatte eigentlich an eine Lösung mit I-Spec Schelle gedacht.
Bin jetzt aber verunsichert, denn die angegebenen Probleme könnten tatsächlich entstehen.

Mit Fotos kann ich nicht dienen. Ich will auch nicht sagen, dass das System nichts taugt. Zu 90% passt die Einstellung ja und die meisten Leute werden sich damit zufrieden geben bzw. passt es denen. Nur bei der Feineinstellung hört es dann auf.

Am besten irgendwo mal "probeschalten"

 

[Cupertino]

Am besten irgendwo mal "probeschalten"

... und genau das ist so gut wie unmöglich.

 

[drossi]

hi, klick mich hier auchmal mit ein,
Habe momentan auch noch die 2 Schellen rechts und links am lenker, welche "blöd" ausschauen


Frage: benötigt man jetzt einen komplett neuen Schalthebe oder genügt die Abdeckung http://www.chainreactioncycles.com/...8_1329586238_1f50c00355b1750dd13dbf464bc19ed2 damit es besser aussieht?

 

[mtbbee]

Hab's so gelöst wie Dein CR Link: mit der neuen Abdeckung

 

[drossi]

@mtbbee,
Wenn man bloß die abdeckung nimmt, muß dann bloß die obere halteschraube von dem schalthebel lösen und das Cover draufsetzen und wieder anschrauben?
Wie schaut es da mit stabilität aus, paßt da alles?

 

[rms69]

du must die gesamte Abdeckung mit der schelle gegen die neue abdeckung mit der i-spec halterung tauschen.
zu sehen hier:
http://techdocs.shimano.com/media/t...L/EV-SL-M980-I-3084_v1_m56577569830715117.pdf

der gehäuseoberteil mit der entsprechender halterung wird durch die 4 schrauben von unten fixiert.

 

[drossi]

und danach schaltung neu einstellen?

 

[drossi]

wenn i schon blöde fragen stell, hab ich noch eine, paßt die coverschale von der xtr auch auf die xt gruppe, oder gibt es da abweichungen

 

[anfaenger11]

und danach schaltung neu einstellen?

Ich hab erst von 3 Tage an meinem neuen 2012er Ghost die I-Spec (XT) angebracht. Man kann alles Tauschen ohne die Kabel zu entfernen, daher musst auch nix neu einstellen.
Geht in 30min. Ist auch ne gute Beschreibung bei den I-Spec dabei.