Ich verzichteNa dann mit Karohemd, langen Socken und 3 Tage Bart
Weiß nicht wo Du unterwegs bist aber bei dem letzten Gravel Event waren nur die Leute aus dem Forum hier auffälligNa dann mit Karohemd, langen Socken und 3 Tage Bart
Und da darf in aller Regel jedermann mitfahren.
Ist da jemand in seiner Gravel(Hipster?!)-Ehre gekränkt?Voß! Und dahinter wird mit Bart und Karohemd das Standert durch die Gegend geschifft.
google mal nach Panoramagravel ( ist bei mir in der Nähe)…wenn dir da die Bilder anschaust sind schon einige Granaten dabei die das Klischee bedienenWeiß nicht wo Du unterwegs bist aber bei dem letzten Gravel Event waren nur die Leute aus dem Forum hier auffällig
Das hier?
Ne gar nicht hab sogar gestern erst ein anklebe Schnurrbartset bestellt damit ich das Klischee erfülle.Und da darf in aller Regel jedermann mitfahren.
Voß! Und dahinter wird mit Bart und Karohemd das Standert durch die Gegend geschifft.
Nicht immer alles so bierernst nehmen!
Genau das meinte ichDas hier?
https://www.rsv-falkenfels.de/panaromagravel/
Stile ändern sich halt mit der Zeit... Bart, Dutt und Flanellhemden(spätestens mit Kurt Cobain) sind halt seit zwei Jahrzehnten Alltag, wer kann es den Leuten aber auch verübeln
Aber es ist doch toll, dass man den Sport in in den unterschiedlichen Facetten ausleben kann. Ich werde dieses Jahr ertstmalig an solch einen Grill&Chill Event teilnehmen und gleichzeitig das Flatlands300 als Vorbereitung auf das Traka360 fahren. Geht also beides ohne irgend ein Klischee erfüllen zu müssen.
Welches Klischee bedienen die denn? Das Klischee, dass sie aus Begeisterung Radfahren?
Aber das ist halt (wahrscheinlich) auch nur ein Trend. Gravel wird vor allem durch die „Klischee-Fahrer“ sehr gepusht. Wenn aber der nächste Trend kommt, der nix mit Radsport zu tun hat, sind da sehr Viele ganz schnell wieder weg. Sehe diese Szene deshalb mich gemischten Gefühlen.
Stimmt sind nicht dafür verantwortlich,
Das halte ich für Unsinn. Gravel-Bikes werden doch hauptsächlich von Einsteigern (egal welcher Preisklasse!) gekauft, denen ein normales Rennrad vorher einfach nichts war. Umsteiger sehe ich da weniger, klar gibt es Rennradler, die ihr Portfolio erweitern oder MTBler, die sich ein Gravel zulegen, aber m. M. n. entfallen die meisten Graveler auf Neueinsteiger. Gerade durch die Pandemie kamen ja auch viele zum Radsport und das sind alles Neueinsteiger. Gravel und E-Bikes waren in der Pandemie die gefragteste Räder und da hat die Industrie die höchsten Umsatzsteigerungen eingefahren. Graveln kam mit der Pandemie erst richtig in Schwung und Umsteiger brauchen keine Pandemie zum umsteigen.
Sehe ich auch so.Das halte ich für Unsinn. Gravel-Bikes werden doch hauptsächlich von Einsteigern (egal welcher Preisklasse!) gekauft, denen ein normales Rennrad vorher einfach nichts war. Umsteiger sehe ich da weniger, klar gibt es Rennradler, die ihr Portfolio erweitern oder MTBler, die sich ein Gravel zulegen, aber m. M. n. entfallen die meisten Graveler auf Neueinsteiger. Gerade durch die Pandemie kamen ja auch viele zum Radsport und das sind alles Neueinsteiger. Gravel und E-Bikes waren in der Pandemie die gefragteste Räder und da hat die Industrie die höchsten Umsatzsteigerungen eingefahren. Graveln kam mit der Pandemie erst richtig in Schwung und Umsteiger brauchen keine Pandemie zum umsteigen.
Ich möchte deine Aussage etwas korrigieren,Das halte ich für Unsinn. Gravel-Bikes werden doch hauptsächlich von Einsteigern (egal welcher Preisklasse!) gekauft, denen ein normales Rennrad vorher einfach nichts war. Umsteiger sehe ich da weniger, klar gibt es Rennradler, die ihr Portfolio erweitern oder MTBler, die sich ein Gravel zulegen, aber m. M. n. entfallen die meisten Graveler auf Neueinsteiger. Gerade durch die Pandemie kamen ja auch viele zum Radsport und das sind alles Neueinsteiger. Gravel und E-Bikes waren in der Pandemie die gefragteste Räder und da hat die Industrie die höchsten Umsatzsteigerungen eingefahren. Graveln kam mit der Pandemie erst richtig in Schwung und Umsteiger brauchen keine Pandemie zum umsteigen.
Ich mache mich auch nicht lustig, ich finde die Radgattung schlicht sinnlos, da es diese schon ewig gab, sie hieß nur anders. Und ich bin bei Trends einfach vorsichtig.
Mich zieht e sso langsam zu den Gravelevents weil ich shclcih tkein eLust mehr habe zum 26. Mal die 60Km Strecke eines Marathons zu fahren die ich schon in und auswendig kenne und das zu stark steigenden Anmeldegebühren.
Sportliche Räder fürs Bikepacking gabs schon immer und Gravel nannte man früher einfach Cyclocross. Man hat das ganze maximal etwas verfeinert, neu erfunden hat man aber nichts. Aber Marketing und Social Media haben dann ihr übriges erledigt und jeder glaubt, Gravel wäre die Revolution.
Das halte ich für Unsinn. Gravel-Bikes werden doch hauptsächlich von Einsteigern (egal welcher Preisklasse!) gekauft, denen ein normales Rennrad vorher einfach nichts war. Umsteiger sehe ich da weniger, klar gibt es Rennradler, die ihr Portfolio erweitern oder MTBler, die sich ein Gravel zulegen, aber m. M. n. entfallen die meisten Graveler auf Neueinsteiger. Gerade durch die Pandemie kamen ja auch viele zum Radsport und das sind alles Neueinsteiger. Gravel und E-Bikes waren in der Pandemie die gefragteste Räder und da hat die Industrie die höchsten Umsatzsteigerungen eingefahren. Graveln kam mit der Pandemie erst richtig in Schwung und Umsteiger brauchen keine Pandemie zum umsteigen.
Ich mache mich auch nicht lustig, ich finde die Radgattung schlicht sinnlos, da es diese schon ewig gab, sie hieß nur anders. Und ich bin bei Trends einfach vorsichtig.
