Ich wollte vor dem Saisonfinale im Green Hill auch ganz gern meinen vor kurzem gekauften gebrauchten E Storia einbauen, das verunsichert mich jetzt allerdings, da im Thread ja mehrfach von Montageproblemen des E Storia im KSL berichtet wurde - allerdings ging es da ja nur um den zu geringen Abstand der Spacer, der Zusammenhang ist mir rein mechanisch nicht ganz klar. Schade, dass
@HarzEnduro hier vermeintlich nicht mehr mitliest, er hätte dazu sicher etwas sagen können.
Laut letztem Stand ging die Montage von hinten gut. Hoffentlich ein einzigartiges Problem mit dem Dämpfer oder hatte jemand hier ähnliche Probleme?
Reicht diese minimale Ungenauigkeit tatsächlich aus um den Hinterbau herauszudrücken? Ist das Bike denn noch heile?
Und vielleicht noch eine blöde Frage zum Schluss, da ich am KSL den Dämpfer noch nicht angerührt habe: Am unteren Auge wird der Dämpfer mit dem nackten Dämpferauge ohne Bushing verbaut und oben kann man einfach die Hardware vom X2 übernehmen - es muss also bei einem Dämpfer mit nackten Dämpferaugen nicht zusätzlich angeschafft werden, korrekt? Am Trek Rail mussten nämlich Hülsen in die Augen eingepresst werden, daher die Frage.
Danke euch.
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