a) alte kette nehmen wenn diese korrekte länge hatte. glieder zählen, neue entsprechend lang wählen
wenn übersetungsänderung oder alte kette schon im müll:
b) schaltung auf vorne kleinstes blatt, hinten kleinstes ritzel stellen. kette grade so lang machen, dass sie nicht am schaltröllchen schleift - jetzt UNBEDINGT testen, ob man problemlos auf gross/gross schalten kann! dafür muss die kette lang genug sein, sonst kann man sich mächtig den antrieb schrotten.
c) alternativ kann mans auch gleich so machen:
schaltung vorne grosses KB, hinten grosses KB. kette draufmachen und mit klammer zusammenhalten. schaltwerk darf fast voll nach vorne gespannt sein.