Koga Miyata Skyrunner Carbolite: road to ruin?

Vollständige Seite anschauen…
Das Rad wird bestimmt endgeil. Bitte immer schön weiter berichten.Das wär ein Projekt auf das ich auch total Bock hätte!

Ich würd ja beim Aufbau glaub ich etwas auf leichtbau achten. Besorg dir mal nen schönen LRS. Hat nicht syncrosis 2rote hügis im Angebot? Ich könnte 2nos 217er Felgen dazusteuern, das alles mnit dünnen Speichen und Alunippeln kommt dann auf ca 1650g...
Irgendwo im Forum hab ich auch nen polierten bees Nabensatz gesehen, wär nicht so aufdränglich aber auch edel. Aber schwerer.
Klar, komplette Laufräder sind billiger.
 
oh, haben deine bees eine titanachse, oder und Freilauf? Ich hatte die als schwerer in Erinnerung.
 
Björn, ich hab die Unterrohr-Decals als EPS. Meld dich, wenn du die brauchst

Gruß
Markus
 
Danke, Jungs!
Ihr bringt mich in Laune an dem Teil möglichst schnell weiter zu machen.
Ja... Die Laufradfrage ist auch für mich noch mehr als offen. Ich finde die Pulstar-Naben ja eigentlich so herrlich Exotisch und hätt gern noch ein passendes VR aufgetan... Andererseits geht das Rolf-LR eher in Richtung des Leichtbauthemas... Man sollte den Rahmen aber auch nicht überbewerten: So richtig leicht ist der wohl eher nicht (hab ihn noch nicht gewogen), aber optisch trotzdem sooo lecker

Ich kanns mir momentan schlicht nicht leisten mir nen nach meinen Vorstellungen handgemachten LRS zu bauen, aber wenn ich wählen könnte, dann wären die Bees sicher meine ERSTE Wahl! Echt traumhaft und was ganz Edles! Und die Mavic 217 (welche Farbe haben denn deine?) würden mir wohl auch sehr gefallen...
Ach ja, man merkt, dass das Bike noch nicht wirklich steht. Ich bin weiterhin offen für alles!
DANKE!
-Björn
 
Der Hofnarr schrieb:
Hat nicht syncrosis 2rote hügis im Angebot?
Zum Vergrößern anklicken....

nein, syn-crossis hat schwarze hügis im angebot. die roten liegen bei mir rum. unabhängig davon glaube ich nicht, dass die hügis ab bj. 95 gut in dem rahmen aussehen. die sind einfach zu neu. und die roten würden in dem rahmen imho richtig schlimm aussehen. wenn hügi, dann sollten es schon welche von union fröndenberg oder baugleiche sein.

btw @neverisforever: tolle arbeit. der rahmen sieht richtig gut aus
 
Sehr schönes Vorhaben. Insbesondere der Tune Vorbau mit dem Carbon Flatbar passt wie angegossen.

Ich springe mal auf den Zug auf, hoffe das ist ok. Für Interessierte habe ich genau das Rahmenset in 18 Zoll im Basar und würde mich über Preisvorschläge freuen.

Viel Freude noch beim Aufbau!
 
Björn hat mir erlaubt, seinen Fred zu missbrauchen, da es sich ja um den gleichen Rahmen handelt, der vom Klarlack befreit werden möchte...daher stell ich die Frage nach dem ominösen Abbeizer mal hier:

http://www.ebay.de/itm/Kluthe-Grune...n_Heimwerker_Farben_Lacke&hash=item41841207ce

Is dat der Richtige oder muss es das AbbeizFLUID sein, das man nur im Fachhandel bekommt?

Danke im Voraus!

Grüße
Markus
 
Ich wäre mit Abbeizer vorsichtig wegen dem Carbongeröhr. Wenn Du pech hast greift der Abbeizer das Epoxy an.
 
Habe den gleichen Koga Rahmen mal abgebeizt. An die Carbonstruktur geht da mal gar nix! soviel dazu.
Ich habe zum Abbeitzen "Schwarze Krähe" benutzt. Die mussste ich aber 3-4 mal aufragen, weil die originalbeschichtung ziemlich dick war.
Danach wieder mit klarlack, aber nur die Hauptrohre, das polierte Alu habe ich mit Hartwachs/Autopolitur behandelt.
Da hält namlich kein Klarlack auf dauer.
Alles in allem eine schweine Arbeit, kann sich danach aber sehen lassen.
Sabine
 
Kampfmaschine schrieb:
Ich wäre mit Abbeizer vorsichtig wegen dem Carbongeröhr. Wenn Du pech hast greift der Abbeizer das Epoxy an.
Zum Vergrößern anklicken....
was das angeht, empfiehlt sich ein blick hinüber zu den leichtbauern. da ist entlacken und abbeizen von carbonbauteilen usus: http://www.light-bikes.de/forum/search.php?searchid=2523200
 
Matze010 schrieb:
so pauschal würde ich das nicht sagen!

aber zumindest ist die Wahrscheinlichkeit, richtig aggressiven Abbeizer zu erwerben, heute (leider) recht gering.
Zum Vergrößern anklicken....

Hast natürlich Recht aber wie eben die zahlreichen Erfahrungsberichte hier oder im light-bike-Forum zeigen, sollte(!) da nix passieren.
 
Moin, Bastelfreunde
Hier mal wieder ein Update:
Der Lumpi ist zusammengesetzt


Bitte entschuldigt die sch... Handybilder, vernünftige Fotos reiche ich bei Gelegenheit nach
Dies soll auch nur ein kleiner Vorgeschmack auf das fertige Rad sein.
1X7, XT SW und Daumie, Middleburn KB, blaue Alu-KB-Schrauben, Syncros Kurbel mit blauen Kappen und Syncros BB, Onza H.O. Pedale... Ach ja, geflochtene Jagwire Hülle mit Teflonzug und Tune Spanner sind auch neu. Dazu die Magura Moutain Stop mit Muddy Carbon Booster hinten und vorne die Mag 21 mit TWP-Magura Brücke. Garniert mit Flite auf Syncros (Decals liegen schon hier, Danke!)
Die hintere Magura-Leitung muss noch neu, da zu kurz und ich muss noch Klemmen für die Leitung ordern, die Kabelbinder sind natürlich nur Provisorium.
Was mir auch noch fehlt ist ein vernünftiger Sattel-Schnellspanner oder ne Schraube. Hier würde natürlich ein Tune-Teil in blau, schwarz oder silber ganz hübsch sein, aber die sind so teuer... habt ihr optisch gefällige Alternativen parat? Oder evtl. noch was liegen?

Aber hier meine größte Baustelle:

Durch den hohen Vorbau mit den Walzenlagern und der oberen Zusatzklemme ist der Schaft der Mag ca. 1,5 cm zu kurz
An mir sind in dieser Woche schon zwei Brücken mit min. 25cm Schaft vorbeigegangen... Ich könnt
Also sollte noch jemand ne Mag Brücke mit min. 25cm Schaft haben und sich trennen wollen:
Sonst muss auf jeden Fall ein anderer Steuersatz rein Ich fand doch den Dynamics so knorke

Naja, wat solls.
Cheers
-Björn
 

Anhänge

  • IMG_20140819_225148.jpg
    261,4 KB · Aufrufe: 251
  • IMG_20140819_225211.jpg
    126,6 KB · Aufrufe: 265
  • IMG_20140819_225236.jpg
    151,5 KB · Aufrufe: 294
  • IMG_20140819_225246.jpg
    97,2 KB · Aufrufe: 261
  • IMG_20140819_225342.jpg
    123,6 KB · Aufrufe: 268
  • IMG_20140819_223407.jpg
    150,5 KB · Aufrufe: 274
  • IMG_20140819_223421.jpg
    156,5 KB · Aufrufe: 243
Also bevor du da nicht diese "polarisierenden" Reifen weggemacht hast, guck ich hier nicht mehr rein.

Ich geh jetzt duschen...

 
Also jetzt (wo Thias immer noch duscht) kann ich ja mal verraten, dass da eigentlich andere Schlappen druff sollten:

Ich krieg bei meinen Handybildern selbst bissl das würgen... Seit meinem neuen Telefon kann ich das scheinbar echt knicken Wo ist das gute N8... egal.
Die Wildgripper würden dann ans Nishiki wandern... Besser?!
Grüße
-Björn
 

Anhänge

  • IMG_20140727_172939.jpg
    237,2 KB · Aufrufe: 236
  • IMG_20140727_172853.jpg
    200,8 KB · Aufrufe: 262
Moin, Jungs!
Ich hatte es ja schon angedroht:
Es gibt noch mal ein paar bessere Bilder
Ich denke, dass das Rad es verdient hat
Ach ja: Der passende Tune Sattel-Spanner in blau ist schon auf dem Weg zu mir
VR ist noch ein Platzhalter... Pulstar Naben mit dunklen Mavic-Felgen sind wohl nicht sooo einfach aufzutreiben
Für jede Kritik (auch zu den super-tollen Reifen) bin ich offen und dankbar!
Grüße aus Hamburg!
-Björn
 

Anhänge

  • 1.JPG
    146,7 KB · Aufrufe: 241
  • 2.jpg
    163,7 KB · Aufrufe: 226
  • 3.jpg
    122,8 KB · Aufrufe: 240
  • 4.jpg
    124,8 KB · Aufrufe: 269
  • 5.jpg
    182 KB · Aufrufe: 233
  • 6.jpg
    154,9 KB · Aufrufe: 292
  • 7.jpg
    121 KB · Aufrufe: 260
  • 8.jpg
    160,9 KB · Aufrufe: 560
Moin, Alpine Maschine und danke für die Kritik!
Ja, die Reifen scheinen hier nicht auf viel Gegenliebe zu stoßen...
Da ich aber mittlerweile 3 Sätze der Wildgripper rumfliegen hab (von gut bis ziemlich runtergefahren), hab ich gedacht, ich sollte die auch mal irgendwo verbauen Auf der Felge sehen die auch immer super aus, aber die Farbe ist halt echt bissl "gewöhnungsbedürftig" in kombination mit den anderen Farben am Rad.
Ich wüsste auch gern, wie das Rad mit normalen, dezenten Skinwalls aussähe... aber ich hab nur die DMR-Reifen (Skinwall mit Straßenprofil) vom Nishiki oder Cheng-Shin-Billoreifen (Extremes Offroadprofil, aber Sackschwer). Son Satz Smoke/Dart-Classic würd mich schon reizen
Kommt Zeit, kommt Reifen
Entlüftungskit und Leitung ist übrigens auch unterwegs zu mir: Danke @Milfseeker!
 
Meinst Du nicht das die Carbonrohre mit einer schönen Klarlackschicht besser wirken?
Mach das Unterrohr doch einfach mal nass und Du siehst den Unterschied. Ich finde, durch die Lackschicht kommt das Carbonmuster viel besser zur Geltung.

Ich habe damals mal ne Magma LVE entlackt, da sieht man den Unterschied schon ganz gut:

 
Geiles Teil ! gefällt mir richtig gut, auch mit den grünen Reifen.
ich nehm mein Carbon-Rad auch noch mal auseinander und behandel es mit Beize

Ach und das sind ja die Magura Hydro-stop - find ich cool
 
Zuletzt bearbeitet:
Auf Thema antworten
Vollständige Seite anschauen…
Menü
Anmelden
Registrieren
Datenschutzeinstellungen