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- 3. Januar 2012
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Hallo zusammen,
ich hoffe ich liege mit der Auswahl im Forum richtig, und das Thema passt hier hin.
Die Frage geht an alle Bike-Schrauber und Spezialisten, gerne auch an Vertreter der Fa. Cube !
Mein Sohn fährt seit einem Jahr ein Cube TWO 15 SL. Er fährt, Vater schraubt.
Nachdem die Kurbel ein Geräusch produziert hat, was einer Pfeffermühle im Eilgang gleichkommt, habe ich mir die Sache mal näher angeschaut. Mir war das seltsam. Es hat sich garnicht gut angehört.
Heute folgte dann die Demontage der Kurbel
(Anm.: verbaut ist eine ethirteen LG1r mit den dazugehörigen Lagern).
Was zum Vorschein gekommen ist, zeigen die beigefügten Bilder.
Der Raum zwischen den Innenlagern war voll mit Schlamm, kleinen Steinen und natürlich Wasser.
Die Folge davon: Lager und Kurbel sind eigentlich Schrott! Ein herrliches Mahlweg .....
Die Kurbel ist vielleicht noch zu gebrauchen, aber auch da sind die Lagersitze ziemlich angegriffen.
Kein Wunder!
Bei näherer Betrachtung habe ich dann festgestellt, das es zwei Löcher gibt, die von außen in den Hohlraum zwischen Lagern münden, also in das Tretlagergehäuse. (Möglicherweise zum Ablauf während des Lackervorganges ?!)
Mag der ein oder andere sagen: kauf kein Cube, sondern gleich ein Demo, aber bei einem Rad von fast 5.000€ kann das kein Scherz sein.
Vielleicht habe ich nicht alle Vorlesungen im Studium mitbekommen, aber ich halte das für einen kathastrophalen Konstrktionsfehler. Ich kann mir nicht vorstellen, das das so bewusst gebaut wurde. Und das da zwei Stopfen herausgefallen sind, kann ich mir auch nicht denken.
Jetzt frage ich mich: Fehlt da ein Teil, soll das etwa normal sein, oder wie denkt man sich das ?
Ich hoffe ich bekomme einige Rückmeldungen, damit ich schlauer werde oder ich zu Recht am Verstand zweifele.
Grüße in die Runde.
Rüdiger
ich hoffe ich liege mit der Auswahl im Forum richtig, und das Thema passt hier hin.
Die Frage geht an alle Bike-Schrauber und Spezialisten, gerne auch an Vertreter der Fa. Cube !
Mein Sohn fährt seit einem Jahr ein Cube TWO 15 SL. Er fährt, Vater schraubt.
Nachdem die Kurbel ein Geräusch produziert hat, was einer Pfeffermühle im Eilgang gleichkommt, habe ich mir die Sache mal näher angeschaut. Mir war das seltsam. Es hat sich garnicht gut angehört.
Heute folgte dann die Demontage der Kurbel
(Anm.: verbaut ist eine ethirteen LG1r mit den dazugehörigen Lagern).
Was zum Vorschein gekommen ist, zeigen die beigefügten Bilder.
Der Raum zwischen den Innenlagern war voll mit Schlamm, kleinen Steinen und natürlich Wasser.
Die Folge davon: Lager und Kurbel sind eigentlich Schrott! Ein herrliches Mahlweg .....
Die Kurbel ist vielleicht noch zu gebrauchen, aber auch da sind die Lagersitze ziemlich angegriffen.
Kein Wunder!
Bei näherer Betrachtung habe ich dann festgestellt, das es zwei Löcher gibt, die von außen in den Hohlraum zwischen Lagern münden, also in das Tretlagergehäuse. (Möglicherweise zum Ablauf während des Lackervorganges ?!)
Mag der ein oder andere sagen: kauf kein Cube, sondern gleich ein Demo, aber bei einem Rad von fast 5.000€ kann das kein Scherz sein.
Vielleicht habe ich nicht alle Vorlesungen im Studium mitbekommen, aber ich halte das für einen kathastrophalen Konstrktionsfehler. Ich kann mir nicht vorstellen, das das so bewusst gebaut wurde. Und das da zwei Stopfen herausgefallen sind, kann ich mir auch nicht denken.
Jetzt frage ich mich: Fehlt da ein Teil, soll das etwa normal sein, oder wie denkt man sich das ?
Ich hoffe ich bekomme einige Rückmeldungen, damit ich schlauer werde oder ich zu Recht am Verstand zweifele.
Grüße in die Runde.
Rüdiger
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(Obwohl es ja auch Innenlagerstandards gibt, die gleiche Gewinde haben...)