Lager Hinterbau ausbauen

[NunAuchDa]

Hallo,

an meinem Eingelenker, BeOne Hyper 4, wollte ich einmal nachsehen welches Lager verbaut ist.
Als ich auf der linken Seite die Schraube entfernt hatte, kam ich nicht weiter mit zerlegen.
Anbei ein Foto von links.

Beschriftung konnte ich keine erkennen.
Wie kann ich denn das Lager in diesem Hinterbau ausbauen um herauszufinden was da genau verbaut ist?

Vielen Dank,
Jürgen

 

[PhatBiker]

Der Bolzen mit Innengewinde muss raus, dann lässt sich alles abziehen und die Lager kommen frei so das du die mit passenden Werkzeug rausholen kannst . . . du solltest es machen lassen.

 

[NunAuchDa]

Danke für Deine Antwort.
Prinzipiell möchte ich schon lernen wie es selbst geht. Mittlerweile mache ich schon so gut alles an meinen Rädern aber bisher fuhr ich nur Hardtails und Fullys sind somit Neuland für mich.

Den Bolzen mit Innengewinde kann ich also gefahrlos vorsichtig ausschlagen ohne etwas zu zerstören?
Wenn der Bolzen draussen ist, dann könnte ich Hinterbau vom Hauptrahmen abziehen?

Bisher funzt der Hinterbau problemlos. Ich möchte nur an die Lager ran in der Hoffnung einen Aufdruck zu finden damit ich erfahre welche Lager verbaut sind damit ich mir diese für den Fall der Fälle besorgen kann.

Von Außen ist keine Drehmomentangabe, weder links noch rechts, sichtbar. Welcher Drehmoment wäre ratsam?

Vielen Dank,
Jürgen

 

[PhatBiker]

Den Bolzen mit Innengewinde kann ich also gefahrlos vorsichtig ausschlagen ohne etwas zu zerstören?

Schraube eine lange Schraube rein, dann geht´s ohne was zu zerstören, vorsichtig drauf Hämmern . . .

Ohne Schraube kannste lange Hämmern

Du kannst den Aussendurchmesser messen, den Innendurchmesser auch und für die breite des lagers brauchste Omis Häkelnadel als Fühler. Dann suchst du mit den maßen bei google und wirst fündig, das ganze ohne ausbauen führt auch zum erfolg.
So wie das Lager aber aussieht kann es ein 608 sein.

 

[PhatBiker]

wenn ZZ bei steht ist es beidseitig dicht, wenn RS bei steht ist es sogar Wetter bzw Regen fest bzw dicht

 

[fweik]

Nur aus "Landeweile" würde ich da nicht rangehen. Wenn das Normlager sind bekommst du innerhalb weniger Tage Ersatz, ansonsten wird es eh schwierig. Beim Ausbau der Achse könnte ein Lager schon einen Knacks bekommen.

 

[NunAuchDa]

Danke Euch beiden für Eure Antworten.
Heist ja auch "No Touch a running System" und dann werd ich wieder die Finger davon lassen.
Da die 608er Lager fast nix kosten werd ich mir einfach mal zwei auf Lager legen. Mit etwas Glück passen diese dann.
Danke für den Tipp mit der langen Schraube.

 

[memphis35]

Mit etwas Glück passen diese dann.

Oder es passt aber auch eines der 1000 anderen möglichen Lagergrößen .
Hast wenigstens den Durchmesser der Achse u. den Außendurchmesser abgemessen ? Weil dann fehlt nur mehr die Dicke des Lagers .

 

[NunAuchDa]

Nachgemessen habe ich mittlerweile:
Beim Lager komme ich auf 28 mm Außendurchmesser und 12 mm Innendurchmesser.
Die 608 sind es schon einmal nicht.

 

[PhatBiker]

Wie groß vom durchmesser her ist den die Schraube die rausgedreht hast?

 

[PhatBiker]

Beim Lager komme ich auf 28 mm Außendurchmesser und 12 mm Innendurchmesser

Dann wird es ein 6001 sein

mit Glück steht bei dir die Nummer auch auf dem Innenring.

 

[NunAuchDa]

Die herausgedrehte Schraube hat am Gewinde 7,8 mm.
Somit dürfte der Bolzen 8 mm Innen- und 12 mm Aussendurchmesser haben

 

[PhatBiker]

Bolzen 8 mm Innen

Das ist dann ein M8 Gewinde . . . das dürften dann 6,8mm sein und nicht 8, weil dann könntest die Schraube ja einfach so reinstecken.