Danke an alle, hab das Problem in den Griff bekommen!
Es genügt das Hinterrad auszubauen. Dann einfach wie mein Vorredner schon sagte auf der Antriebsseite einen großen Inbus und auf der anderen Seite einen Maulschlüssel und das ganze zusammenschrauben. Wenn man zu weit schraubt dreht sich das HR logischerweise nur noch sehr schwer; ich musste also ein bisschen rumprobieren bis ich die richtige Einstellung gefunden hab.