Lambda oder Helius ST

[kaka]

Hiho,

bei mir steht im Winter ein neuer Rahmen an. Dazu hätt ich mal ein paar Fragen.

Mein Einsatzgebiet für das Radl ist meistens der Bikepark. Wobei es manchmal auch bergauf gehen muss mit dem Gefährt. Im Bikepark fahr ich damiit alles, von 4X über Dirt und Downhill bis zu Northshore.

Als Schaltung kommt ne Rohloff rein. Vorn ein 40er Kettenblatt und XT-Kurbel mit Hollowtech 2. Welche kettenführung würd da ranpassen, oder soll ich gleich die ICMS ranmachen lassen?

Gabel wird eine BoXXer.

Weiß wer was mit dem "Dreisecksgusset vorn am Steuerrohr" (Zitat Preisliste 05) gemeint ist?

So, das sollts sein. Rahmengröße weiß ich schon, S. Alles andere ist zu groß....


Danke schon mal.

MfG kaka

 

[Customfreak]

Kauf doch einfach beide

 

[kaka]

Nein. Ausser du hast nen schlauen Satz, den ich verkaufen kann.

 

[Kettenbeißer]

Das Dreiecksgusset ist vorne am Steuerrohr angeschweißt und soll verhindern, dass das Steuerrohr ausweitet. Dazu brauchst halt noch nen Steuersatz mit 25 mm Einpresstiefe.

An deiner Stelle würd ich das Helius ST nehmen. Durch die antriebsneutrale Anlenkung kannst es auch noch bergauf treten.

 

[Fränky G.]

Hiho,

Mein Einsatzgebiet für das Radl ist meistens der Bikepark. Wobei es manchmal auch bergauf gehen muss mit dem Gefährt. Im Bikepark fahr ich damiit alles, von 4X über Dirt und Downhill bis zu Northshore.
Gabel wird eine BoXXer.


MfG kaka

Je mehr Du bergauf fahren willst, desto eher würde ich Dir zum Helius ST raten, gerade mit der Rohloff. Dann kannst Du 200mm am Heck bei ST fahren.
Das Lambda ist natürlich der Klassiker und die Rakete schlecht hin beim Downhill auf winkligen Trails.
Du hast keine leichte Entscheidung!

Gruß

 

[Falco Mille]

Um das Lambda bergauf zu treten braucht es schon einen starken Willen. Das Helius geht da deutlich besser. Bei einer Rohloff Nabe im Freeride und DH Einsatz würde ich vorn eine reguläre DH Kettenführung statt der Rohloff Kettenführung empfehlen. Gut kompatibel sind: Blackspire, Gizmo oder Boxguide. ICMS (ISCG) hat den Vorteil, dass die Kettenlinie nicht nach außen versetzt wird und ermöglicht eine einfachre, verdrehsichere Montage.

mfg, Falco