Leap Transmission Cage Checker: Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser

Leap Transmission Cage Checker: Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser

Leap Prüfwerkzeug für SRAM T-Type Transmission: Leap stellt ein neues Prüfwerkzeug vor, dass die Ausrichtung von Schaltwerkskäfigen kontrollieren kann.

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Leap Transmission Cage Checker: Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser

Wer von euch könnte den Cage Checker gut gebrauchen?

 

[Dan03]

Das finde ich tatsächlich gar nicht blöd.

 

[Schihim]

sieht geil aus. kann man das nicht festkleben? wegen optik und so

 

[ChaosSpeed31]

"Transmission ist fast unzerstörbar und richtet sich selber neu aus, man kann sogar dagegen treten und sich drauf stellen". Ist also unnötig

 

[Erdnah]

Und ich dachte immer, auf Transmission Schaltwerken kann ich rumspringen und nix verbiegt sich ...
Erdnah

 

[shibboleth]

Fand ich witzig.

 

[PatrickW86]

"Transmission ist fast unzerstörbar und richtet sich selber neu aus, man kann sogar dagegen treten und sich drauf stellen". Ist also unnötig

es geht um den Schaltwerkskäfig! Wer lesen kann ist klar im Vorteil.

 

[Ohmchen]

Mäh! Keine App zur Schaltwerksjustagekontrolle...
Meinen die das ernst in 2024!?

 

[lieber_Schollie]

ab übermorgen bei thangs.com für lau.

 

[el martn]

Ich hatte noch nie einen verbogenen Schaltwerkskäfig.
Vielleicht liegt es daran, dass ich kein Sram Zeug fahre!

 

[trailjo]

es geht um den Schaltwerkskäfig! Wer lesen kann ist klar im Vorteil.

r/woooosh

 

[SuperSpeed]

wo .stl

 

[Sethimus]

wo .stl

selber machen, billig billig alman

 

[lulu1818]

Also wenn ich einen Schalwerkskäfig verbogen habe erkennt das auch ein Laie von der anderen Straßenseite. Schon alleine am Geräusch.

 

[Dan03]

Also wenn ich einen Schalwerkskäfig verbogen habe erkennt das auch ein Laie von der anderen Straßenseite. Schon alleine am Geräusch.

Du wirst dir bei Transmission aber schwer tun, den Käfig wieder in die richtige Richtung zu biegen - ohne Hilfe.

 

[TheTrailNomad]

Also wenn ich einen Schalwerkskäfig verbogen habe erkennt das auch ein Laie von der anderen Straßenseite. Schon alleine am Geräusch.

Das sieht man nicht bzw. leidet die Schaltqualität schon an einem Punkt, wo man es nicht sieht. Selbst erlebt. Das Tool ist aber dennoch nicht notwendig, denn wenn es vorher geschaltet hat, nach dem Impact nicht mehr, ist klar, dass der Käfig schief ist.

Der Körper des Transmission SW ist super stabil, der Käfig ganz normal wie bei allen anderen SW vorher. Wenn also etwas plötzlich nicht mehr schaltet, kann es nur der Käfig sein.

 

[Schihim]

Ich hatte noch nie einen verbogenen Schaltwerkskäfig.
Vielleicht liegt es daran, dass ich kein Sram Zeug fahre!

genau! bei shimano bricht dan gleich der käfig samt reibungsdämpfer ab.

ps: fahre auch shimano

 

[Jenson76]

sieht geil aus. kann man das nicht festkleben? wegen optik und so

guckstu hier: https://leapcomponents.com/product/sram-axs-derailleur-stealth-cage/

 

[Geisterfahrer]

Das sieht man nicht bzw. leidet die Schaltqualität schon an einem Punkt, wo man es nicht sieht. Selbst erlebt. Das Tool ist aber dennoch nicht notwendig, denn wenn es vorher geschaltet hat, nach dem Impact nicht mehr, ist klar, dass der Käfig schief ist.

Der Körper des Transmission SW ist super stabil, der Käfig ganz normal wie bei allen anderen SW vorher. Wenn also etwas plötzlich nicht mehr schaltet, kann es nur der Käfig sein.

Für ne Werkstatt könnte ich es mir vorstellen. Rad abgegeben mit dem Hinweis "Schaltung einstellen."
Der Kunde muss ja nicht unbedingt immer mitteilen, was er mit dem Rad angestellt hat. Dann kann der Mechaniker, bevor er sich verausgabt, erst einmal checken, ob die Hardware überhaupt gerade ist.

 

[hahi]

Für ne Werkstatt könnte ich es mir vorstellen. Rad abgegeben mit dem Hinweis "Schaltung einstellen."
Der Kunde muss ja nicht unbedingt immer mitteilen, was er mit dem Rad angestellt hat. Dann kann der Mechaniker, bevor er sich verausgabt, erst einmal checken, ob die Hardware überhaupt gerade ist.

Achtung Sarkasmus:
Das stimmt. Der meist gehörte Dialog in der WK:
Mech: Was ist denn mit Ihrem Fahrrad, wie kann ich helfen?
KD: Es ist kaputt.
Mech: Ok.
KD bei Abholung: Das ist mir zu teuer. Das habe ich nicht verlangt.

 

[Sethimus]

genau! bei shimano bricht dan gleich der käfig samt reibungsdämpfer ab.

ps: fahre auch shimano

da kostet aber das ganze deore ersatzschaltwerk weniger als ein käfig bei transmission

 

[lulu1818]

Wenn Deore einmal eingefahren (sprich ausgeschlagen) ist bricht es dank dem extra Spiel eh nicht mehr so leicht ab. Hat alles seine Richtigkeit. Wenn ich alle Gänge einwandfrei schalten kann wird mir ganz unwohl, hat ja dann keinen Charakter.