L.Fignon84
Seitenbacher 450 Fan
Da muss ich Dir wiedersprechen.Der leichteste Umwerfer ohne Tuning ist ein Sachs Quarz der 1.Generation(Nicht der aus Plastik).Er wiegt 92 Gramm.Ist nur leider ein Invers,daher nicht für jedermann zu gebrauchen.
Leichtester Umwerfer für's MTB
- Ersteller Scalpel3000
- Erstellt am
Da muss ich Dir wiedersprechen.Der leichteste Umwerfer ohne Tuning ist ein Sachs Quarz der 1.Generation(Nicht der aus Plastik).Er wiegt 92 Gramm.Ist nur leider ein Invers,daher nicht für jedermann zu gebrauchen.
Anzeige
Leichtester Umwerfer für's MTB .
damonsta
Anarchist
Na dann grenze ich das halt NOCHMAL ein. der LEICHTESTE für JEDERMAN zu gebrauchende UMWERFER ist der 952er XTR. Meine Fresse.
wieso? den quarz kann auch jeder fahrn, muss sich halt nur an die inverse logik geöhnen. Kompatibel is der mit allem.
ob die schaltperformance jetzt auf aktuellen niveau is...keine ahnung, wahrscheinlich würden das aber die wenigsten wirklich merken
du musst das weiter eingrenzen ;-)
der leichteste, ohne gebastel von jedem zu verwendende umwerfer der von Shimano nach 1995 gebaut wurde und auf dem XTR steht*gg*
was wog denn der suntour XC Pro?
die gruppe war damals die leichteste dies gab
ob die schaltperformance jetzt auf aktuellen niveau is...keine ahnung, wahrscheinlich würden das aber die wenigsten wirklich merken
du musst das weiter eingrenzen ;-)
der leichteste, ohne gebastel von jedem zu verwendende umwerfer der von Shimano nach 1995 gebaut wurde und auf dem XTR steht*gg*
was wog denn der suntour XC Pro?
die gruppe war damals die leichteste dies gab
damonsta
Anarchist
Ich würde, wenns hektisch wird, in meine alten Bewegungsmuster zurückfallen und dann statt aufs Große aufs Kleine schalten, da gehe ich jede Wette. Und wie das aussieht...
Jo stimmt, habe irgendwie Down Pull lesen "wollen". Ich kann nicht mal sagen das es spät war.
Mein XTR 953 down swing top pull hat 124g mit 2 Aluschrauben!
Hast DU alles gelesen..??
Was willst Du denn fahren...3-fach oder 2-fach..??
Danach richtet sich doch erstmal der Werfer.
Für ein gutes Schaltverhalten ist nicht nur der Werfer verantwortlich...
Die Kettenblätter spielen auch ne große wichtige Rolle....
Ich habe es selbst erst erfahren müssen....
Die serienmäßig verbauten CD 2-fach Kettenblätter 44-29 in Verbindung mit einer 10 fach Campa Kette und Record Werfer, das ging garnicht....
Es ging nur mit einer XTR/DuraAce CN-7701 Kette ohne Probleme.
Wobei die 10fach Campa Kette sich einwandfrei 3-fach mit FSA Blätter und XTR Werfer schalten ließ.
Also wurde es geändert auf FRM Blätter und siehe da es ging mit der 10fach Campa super, sodaß ich jetzt 2-fach mit Campa Record Werfer(08er) FRM 42-29 Kettenblätter und der 10fach Campa Ultra Narrow fahre in Verbindung mit XTR Dualcontrol und XTR Shadow kurz.
Seidenweiches Schaltverhalten, selbst mit 12-27 und auch 12-34 geht das ohne PROBLEME und einstellerei.
Einfach nur--- 
und leicht noch dazu..!
Was willst Du denn fahren...3-fach oder 2-fach..??
Danach richtet sich doch erstmal der Werfer.
Für ein gutes Schaltverhalten ist nicht nur der Werfer verantwortlich...
Die Kettenblätter spielen auch ne große wichtige Rolle....
Ich habe es selbst erst erfahren müssen....
Die serienmäßig verbauten CD 2-fach Kettenblätter 44-29 in Verbindung mit einer 10 fach Campa Kette und Record Werfer, das ging garnicht....
Es ging nur mit einer XTR/DuraAce CN-7701 Kette ohne Probleme.
Wobei die 10fach Campa Kette sich einwandfrei 3-fach mit FSA Blätter und XTR Werfer schalten ließ.
Also wurde es geändert auf FRM Blätter und siehe da es ging mit der 10fach Campa super, sodaß ich jetzt 2-fach mit Campa Record Werfer(08er) FRM 42-29 Kettenblätter und der 10fach Campa Ultra Narrow fahre in Verbindung mit XTR Dualcontrol und XTR Shadow kurz.
Seidenweiches Schaltverhalten, selbst mit 12-27 und auch 12-34 geht das ohne PROBLEME und einstellerei.
Einfach nur---
und leicht noch dazu..!
topsecretboy
leichtbauguru
hey cool, das klingt nach meiner kombi, sehr gut ;-) ---
Was soll das denn..??
Ein gut funktionierender XTR Werfer 950/951/952 wiegt doch auch nur 113g...und der geht doch für 3-fach
warum dann einen RR Werfer..?
Ein gut funktionierender XTR Werfer 950/951/952 wiegt doch auch nur 113g...und der geht doch für 3-fach
warum dann einen RR Werfer..?
Kommt denn der Schaltzug bei dir von unten oder von oben..??
E
#easy#
Guest
kann man mit einem "extra Teil" umbauen............ aber bei dem Gewicht vom XTR ..............stimmt da fällt das schon wieder flach.
Wie schwer ist denn die DownSwing-Version von dem Teil? Ausserdem musste erstmal nen entsprechenden Werfer finden. Gibts ja auch jetzt nicht wie Sand am Meer.
E
#easy#
Guest
War hier schon mal die Rede von http://crossladen.de/shop/article_1...satz-der-Rolle.html?shop_param=cid=1&aid=194&
Ist nur für campa! Hab mir aber auch schon nen da auf top pull umgebaut aber würde nen 2-fach rr umwerfer trotzdem nur mit 2-fach fahren! Mit 3-fach sind nur sehr wenige glücklich geworden und wenn dann sowso nur mit gripshift!
- Registriert
- 16. Februar 2007
- Reaktionspunkte
- 0
@Scalpel3000
Nicht jeder rahmen lässt Topswing zu.
Ich glaub ich hab das selbe Problem, da wo der Topswing (Schelle) hinmüsste wird das Sitzrohr (wrsh) schon wieder dicker...
Schellendurchmesser ist 34.9...
Lg Sven
@Scalpel3000
Nicht jeder rahmen lässt Topswing zu.
Dito
Genau das Problem hab ich eben auch
flix f
Sapere aude
- Registriert
- 17. Juni 2007
- Reaktionspunkte
- 14
http://crossladen.de/shop/article_194/Umwerferadapter-zum-Ersatz-der-Rolle.html?shop_param=cid%3D1%26aid%3D194%26
kann man mit so einem Umlenkhebel einen XTR E-Type 950 Topswing mit downpull zum Toppullumbauen?
hat jemand das schon gemacht? wie ist die Schaltqualität, gibt es da Probleme? oder gibt es andere besser funktionierende Alternativen?
die XTR 950 E-Type sind leider recht selten aber mit Abstand die leichtesten gegenüber den neuen Bleiklötzen
Wer einen 95x e-Type Toppull in gutem Zustand verkaufen will - Bitte PM
Grüße Felix
kann man mit so einem Umlenkhebel einen XTR E-Type 950 Topswing mit downpull zum Toppullumbauen?
hat jemand das schon gemacht? wie ist die Schaltqualität, gibt es da Probleme? oder gibt es andere besser funktionierende Alternativen?
die XTR 950 E-Type sind leider recht selten aber mit Abstand die leichtesten gegenüber den neuen Bleiklötzen
Wer einen 95x e-Type Toppull in gutem Zustand verkaufen will - Bitte PM
Grüße Felix
Am einfachsten geht das wohl mit ner umlenkrolle!
so, nochmal.....lasst die Scheiß Umlenkrolle weg....
das mit dem Hebel geht SUPER....fahre die Kombi seit 1 monat auf meinem Taurine mit 35er Schellenmaß und einem Campa Record Werfer aus 2008 das ist wichtig, denn für den 2007er Werfer sieht der Hebel anders aus....
Bisher damit ca. 800KM gefahren plus 5 tage Gardasee...in Verbindung mit XTR Dualcontrol. Es schaltet super genau wie mit einem XTR Werfer....evtl. einen Tick weicher sogar.
Für Dualcontrol und STI Schalter ist der Umlenkhebel ein anderer.
Der 08er Werfer ist ca. 20% steifer als der alte 07er.
Der Werfer mit der Schelle eignet sich am besten fürs MTB.
Die Umlenkung kommt soweit ich weiß auch bald aus Alu.
Hier gibt es die übrigens sofort vom Hersteller.....
http://www.speen.de/utilities.html
das mit dem Hebel geht SUPER....fahre die Kombi seit 1 monat auf meinem Taurine mit 35er Schellenmaß und einem Campa Record Werfer aus 2008 das ist wichtig, denn für den 2007er Werfer sieht der Hebel anders aus....
Bisher damit ca. 800KM gefahren plus 5 tage Gardasee...in Verbindung mit XTR Dualcontrol. Es schaltet super genau wie mit einem XTR Werfer....evtl. einen Tick weicher sogar.
Für Dualcontrol und STI Schalter ist der Umlenkhebel ein anderer.
Der 08er Werfer ist ca. 20% steifer als der alte 07er.
Der Werfer mit der Schelle eignet sich am besten fürs MTB.
Die Umlenkung kommt soweit ich weiß auch bald aus Alu.
Hier gibt es die übrigens sofort vom Hersteller.....
http://www.speen.de/utilities.html
E
#easy#
Guest
so ........ ich habe mal die Alternative gewählt ........ alter LX Umwerfer mit 158gr. auf 139gr. runter gedremelt + Aluschrauben. Ich werde mal sehen ob es passt.
easy
easy
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
