Hallo,
während der Standzeit über Neujahr hat sich mein Lockout in meiner
MZ All Mountain1 verabschieded. Die Kartusche ist eine verpresste TST2.
Öl hat ich vorsichtshalber nachgefüllt, allerdings ohne Erfolg.
Im Forum habe ich jetzt schon gelesen, dass bei anderen nach dem Service notiert war, dass entgegen der Anleitung von 2Bar kein Druck in der Dämpfung gefahren werden darf um einen Schaden am Lockout vorzugreifen.
Hat vielleicht jemand ähnliche Erfahrungen wie ich gemacht und weiß einen Lösungsansatz? Leider kann ich nirgends das Innenleben der Kartusche im Netz finden. Aufmachen ist leider nicht dank der Pressung
während der Standzeit über Neujahr hat sich mein Lockout in meiner
MZ All Mountain1 verabschieded. Die Kartusche ist eine verpresste TST2.
Öl hat ich vorsichtshalber nachgefüllt, allerdings ohne Erfolg.
Im Forum habe ich jetzt schon gelesen, dass bei anderen nach dem Service notiert war, dass entgegen der Anleitung von 2Bar kein Druck in der Dämpfung gefahren werden darf um einen Schaden am Lockout vorzugreifen.
Hat vielleicht jemand ähnliche Erfahrungen wie ich gemacht und weiß einen Lösungsansatz? Leider kann ich nirgends das Innenleben der Kartusche im Netz finden. Aufmachen ist leider nicht dank der Pressung
