Das Teil kostet mal eben 129€.
Interessiert mich eigentlich weniger, wer sich das Rotlicht V2 nicht kaufen will.
So mache ich das auch. Aktuell nutze ich das alte Rotlicht international. Werde mir das V2 auf jeden Fall genauer anschauen und wieder die nicht-StVZO-Version. Schon aus dem Grund, dass die Akkulaufzeit in verschiedenen Modi länger sein kann, als bei der StVZO-Variante. Wobei das mit der Akkulaufzeit auch irgendwie logisch ist, bei der Anzahl der LEDs. Das Frontlicht lade ich sowieso nach jeder Fahrt, da kann ich das Rücklicht auch mit laden. Die Laufzeit ist auch für lange Ausfahren mehr als ausreichend.
Meinst Du damit, das dieser Sensor beim 2025er Rotlicht nicht weggefallen ist?!
Für Leute die keine richtig langen Ausfahrten machen sicher.
Interessiert mich zum Beispiel schon. Nach den ganzen hochtrabenden Ankündigungen von Wolf die letzten Monate und Jahre was für einen Meilenstein sie herausbringen und dann kommt so ein Produkt um die Ecke.
Yup, die Befürchtung hatte ich auch und die ist eben so eingetreten. Dann wird's eben kein Lupine mehr. Damit kann ich leben.
Was meint denn 160lm nach 7min? Wird generell nach sieben Minuten automatisch gedimmt? Dann wäre die Leuchtstufe mit 230lm ja vollkommen nutzlos.
Für so ne mini-Zielgruppe würde ich als Hersteller aber auch kein separates Produkt entwickeln.
Ja du bist aber offensichtlich kein Hersteller und zweitens konnte man es vorher offenbar schon und es wurde massenhaft gekauft?!
).Das ist die Turbostufe und das bedeutet, daß bei Dauerlicht die 230 Lumen für 7 Minuten gehalten werden und dann, um eine Überhitzung zu vermeiden, auf 160 Lumen runtergeregelt wird. Leuchtdauer über die 3 Stunden die meiste Zeit mit 160 Lumen.
Ich habe noch nie verstanden, warum man die nicht im Straßenverkehr zulässigen Lampen hier nicht verkaufen darf. Schließlich darf man auch für Autos und Motorräder nicht zugelassenes Zubehör verkaufen und eben abseits der öffentlichen Wege verwenden. Völlig bescheuert sowas, schließlich ist eine Lampe mit nicht zulässiger Abstrahlung nicht schlimmer als kaputtes oder falsches Licht (sprich falsch eingestellt oder einfach mit Nebelschlussleuchte oder Fernlicht fahren). Am Ende ist ja jeder selbst dafür verantwortlich, sich im öffentlichen Straßenverkehr nur mit zulässigen Equipment zu bewegen…
Ein greller Blinkmodus mag seinen Nutzen haben - ob man das in der Öffentlichkeit benutzten darf/soll/muss, ist eine andere Frage und muss ja jeder für sich beurteilen.Das ist die Turbostufe und das bedeutet, daß bei Dauerlicht die 230 Lumen für 7 Minuten gehalten werden und dann, um eine Überhitzung zu vermeiden, auf 160 Lumen runtergeregelt wird. Leuchtdauer über die 3 Stunden die meiste Zeit mit 160 Lumen.
Im 1 Hz Blinkmodus gibt es die 230 Lumen über 9 Stunden. Ich finde das nicht nutzlos.
Gruß JPS
Da regiert jetzt offenbar ein -im Vergleich zum Firmengründer- leidenschaftsloser BWLer - und das mit allen Vor- und Nachteilen. Er wird sicherlich nicht die Cash-Cow aus dem Sortiment streichen, sondern vor allem Produkte, die wenig eingebracht haben.
Das ist jetzt eine kleine Milchmädchenrechnung. Selbst wenn das alte Rotlicht massenhaft verkauft wurde, kann man nicht davon ausgehen, dass alle Käufer auch wirklich Heavy User waren, die es für mehrere Tag- und Nachtfahrten am Stück benötigt haben. Insofern kann ich schon nachvollziehen, dass Lupine hier die ProduktEigenschaften angepasst hat, vermutlich um die Kosten zu reduzieren. Muss nicht jeder damit zufrieden sein, aber für den Großteil der Nutzer dürfte es doch so auch ausreichen.Ja du bist aber offensichtlich kein Hersteller und zweitens konnte man es vorher offenbar schon und es wurde massenhaft gekauft?!
Also Geschäftstüchtig scheinst du dann auch nicht zu sein, denn nur Produkte die sich massig verkaufen halten den Laden am laufen.
... weil du sicherlich diese auslaufenden Lampen kaufen wolltest !?
Das gilt wohl für die internationale Ausführung mit Blinkmodus. Dabei reduziert sich natürlich der Strombedarf, wenn die Lampe nicht dauerhaft leuchten muss und der Akku hält länger.
Ja aber Lupine wirbt fett mit dieser Laufzeit obwohl die bei der "normalen" Version nicht annähern zu erreichen ist. Für mich ist das auch vorsätzliche Kundentäuschung.
In der Produktbeschreibung für das Rotlicht Pro StVZO steht aber schon max 10h.
Ach herrje. Jetzt habe ich mein Rotlicht schon ca. 7 Jahre im Einsatz. Gerade mal in die Anleitung geschaut, tatsächlich.Meinst Du damit, das dieser Sensor beim 2025er Rotlicht nicht weggefallen ist?!
Meine originalen Rotlichter Int. haben einen Umgebungslichtsensor
Wie lange bist du unterwegs beim Pendeln in der Dunkelheit, daß man auch Licht benötigen würde?
