@BillGehts
Brauchste echt nicht überbewerten, die Bemerkung von Marcel mit dem Wippen. Er selbst schreibt ja, daß ihm die Einstellung des Dämpfers Bockwurst war, auf seiner Parkplatzrunde.Verständlich. Wie Flo schon ganz richtig anmerkt, haben fast alle namhaften Hersteller dieses Prob durch ausgereifte Rahmengeometrien sehr gut im Griff. Den Rest erledigen die Federelemente sehr effektiv. Der RP23 an meinem XC7 hat ein sogenanntes PropedalSystem. Den entsprechenden Hebel dafür muß man natürlich bei Bedarf umlegen. Dessen Empfindlichkeit läßt sich sogar noch in drei Stufen anpassen. Auf meinen ersten Trainingsfahrten in eher gemäßigtem Gelände ohne viel HM hab ich´s noch gar nicht gebraucht. Da wippt nämlich nichts. Eine angepaßte Zugstufeneinstellung ist m.E. völlig ausreichend um letzte Wippneigungen wirksam zu unterdrücken.
