Magic-Elixir R ????

Registriert
24. November 2003
Reaktionspunkte
34
Ort
Odenwald
Tach . Heute morgen Kolbenhänger gehabt , natürlich kein Problem . Kolben raus gefahren , gesäubert , wieder rein gedrückt . Und siehe da , kein Druck mehr :heul: wohl Kolben zuweit raus gefahren , ca. 3,5mm . Mehrmals gepumpt , keine Chance , baut sich nix mehr auf , wird Luft gezogen haben :mad: bin dann auf Arbeit geradelt . Ab und zu probiert , ob sich Druck aufbaut , Hebel kannste bis zum Lenker ziehen :heul: steige um 21.20 wieder aufs Bike , weil Feierabend ist :daumen: ziehe unbewußt den Bremshebel , und siehe da , volle Bremsleistung . Mehrmals gebremst , alles wieder wie vorher . Hebelweg , Leistung usw. . Hat da einer ne Idee , was da los war ...... Gruß ein ratloser F1-Fahrer ......
 
Lustig.

Möglicherweise haben sich durch die Fahrt zur Arbeit und das stundenlange Stillstehen dort die Luftblasen im Bremssattel erst gelöst und sind dann nach oben gestiegen.

Beim ersten Bremsvorgang am Abend scheinen sie - eher zufällig - einen Weg raus (in den "Ausgleichsbehälter") gefunden zu haben. Einfach Glück gehabt, wenn der Druckpunkt jetzt wirklich wieder passt :daumen:
 
Ich schließe mich da meinem Vorredner an, da werden vermutlich einfach die Luftblasen hochgestiegen sein, auch wenn ich eine solch drastische Änderung schon etwas merkwürdig finde. Entlüften würde ich in jedem Fall noch, sonst hast Du garantiert irgendwann wieder Luft in der Leitung und das gleiche Problem (womöglich wenn Du es grad am wenigsten brauchen kannst), also lieber direkt entlüften.
 
JO,

meine beiden vorredner haben recht -> selbstentlüftung! :lol:

ist eigentlich ein "bekannter" trick bei bremsen die sich nur hartnäckig entlüften lassen. nach dem entlüften das bike so hinlegen das die handpumpe nach oben zeigt und übernacht so liegen lassen (man kann auch die leitung abklopfen und zur not engere radien/knicke entschärfen). meistens (aber nicht immer :() steigen die bläschen dann hoch zur pumpe, dann muss man nur nochmal von dem bremssattel aus flüssigkeit nachdrücken....

my2cents
 
Luft im System steigt hoch in den Ausgleichsbehälter und man hat dann irgendwann wieder so etwas wie einen Druckpunkt. ABER die Luft ist trotzdem drin (einfach oben im Ausgleichsbehälter und geht auch nicht von selbst raus !) und MUSS KOMPLETT RAUS. Also auf jeden Fall alles perfekt entlüften !!!
 
Luft im System steigt hoch in den Ausgleichsbehälter und man hat dann irgendwann wieder so etwas wie einen Druckpunkt. ABER die Luft ist trotzdem drin (einfach oben im Ausgleichsbehälter und geht auch nicht von selbst raus !) und MUSS KOMPLETT RAUS. Also auf jeden Fall alles perfekt entlüften !!!

sorry, aber ein ausgleichsbehälter ohne luft ist kein ausgleichsbehälter.
 
dort ist prinzipiell trotzdem keine Luft drin. Dafür hat es eine Trennmembran aus Gummi im Ausgleichsbehälter drin. Auf der einen Seite der Memran ist der Ausgleichbehälter mit dem Bremsmedium auf der anderen Seite die Augleichsöffnung zur Aussenluft.
 
So heute ca.50KM gefahren , alles i.O. :D als Anmerkung , es war die Hinterradbremse . Wäre es vorne gewesen , könnte ich es nachvollziehen , das selber entlüften . Aber hinten , mit der langen Leitung .... wie sagt die Maus " ..... ist zwar komisch , ist aber so ..... " :lol:
 
Hatt ich gestern aber auch, der Druckunkt war trotz sauberen Entlüften bei meiner 5er sehr weich, auch bei der Freundin ihrem Rad. Luft kam keine mehr und es war nicht meine erste Avid zum Entlüften.

Gestern 550HM am Stück den Berg runter und siehe da, Druckpunkt so wie bei der Code.... Sauber, definiert und fest...

Beim entlüften Abends kam trotzdem keine Luft mehr raus:daumen:
Komisch aber ist so...
 
Pump mal wiederholt ganz schnell am Hebel, dann wird dein Druckpunkt wieder verschwunden sein :)
Kenne das Phänomen auch sehr gut. Entlüften hilft, zumindest solange die Bremse nicht irgendwo undicht ist.
 
Zurück