. ....oder mit einer Spritze mit entsprechender Nadel Gabelöl hinter die Staublippe spritzen, das geht auch bei stehendem Bike....das alles nützt aber nur, wenns nicht von der Druckstufe herrührt....was bei schlechtem Ansprechverhalten aber eher nicht der Fall ist, gell!....und vielleicht daran denken, das bei der nächtlichen Kopfstellaktion eventuell in den Bremsflüssigkeitsausgleichsbehältern vorhanden Luft in die Bremsättel aufsteigt. Dies könnte bei den darauf folgenden Marathons nicht nur ärgerlich wegen der Gabel, sondern auch wegen der nicht ausreichend funktionellen Bremsen werden
Es sollte auch ein Zeitraum von 10 s reichen, in dem die Gabel von Hand ein paarmal zusammen gedrückt wird um dann schleunigst die langsam wandernden Luftblasen wieder zurückzupusaunen
....was für ein Bottlenek auf den sich immer mehr Hersteller einlassen. Ja da wird es dann schwierig mit der Billigproduktion, da brauchts dann Eingangskontrollen schon vor dem Gießen, Druckguß von Qualität bis in die Spitzen und dann auch noch eine ordentliche Gewindebohrung. Frag mich wie lang es dauert bis die ersten mit Einsatz und Versteifung liefern oder auf einmal die Gabelpreise rauf gehen weil besseres Material und Qualität gefordert ist?!
ich weiss ja nicht , wo dein Problem liegt.
Wenn man ein Problem mit einer Gabel hat, wie bsp. ich mitd er Durin mit einem derzeit sehr schwerem Losbrechmoment, darf man das hier nicht posten oder Leute hier fragen, ob die ein ähnliches Problem haben bzw. Lösungsvorschläge parat haben?.....
gerade hier in diesem Thread ist zumindestens in den letzten Postings kein allgemeines Gemotze auffällig...
