Doch, doch: 'ne Hayes am Limit hat das auch; wobei "auch" eigentlich nicht treffend ist, da die Dichtungen der Louise schon 'ne Menge Wärme vertragen! Gibt ja nicht ohne Grund Kolben und Dichtungen beim Hayes-Service als Ersatzteil, bei den Schwaben aber nicht
Darüber hinaus ist der Hayes-Kolben afaik aus Alu und die Beläge, je nach Einsatzzweck, sogar aus Sintermetall! Der Kolben der Louise ist jedoch aus so' nem hitzefesten Kunststoff und die Beläge sind nur organisch - das heißt: Der organische Belag gibt die Wärme nicht so stark an die Kolben bzw. Dichtungen weiter wie ein Sintermetallbelag und verzieht sich auch nicht...- also der Kolben!
Beim Gustav ist das wieder anders: Der hat zwei(!) Dichtungen pro schön langem Alu-Kolben und gibt die Wärme an den schön grossen und massiven
Sattel weiter! Über zwei s.g. Isolatoren zwischen Belag und Kolben wird so genau ein ausgeglichenes Verhältnis zwischen Wärmeaufnahme und -abgabe erzeugt!
[klugschei**] Ähm, nich' ganz: Ohne Reaktio keine Aktio, oder so ähnlich, sagt die "Physik" - mit anderen Worten: Die beiden schön langen Gustav-Nehmerkolben (je länger, desto besser, da sie sich so nicht im
Sattel verklemmen können), die sich auf der Scheiben-abgewandten Seite befinden, dort wo "unendlich" viel Platz ist, können erst dann Druck aufbauen, wenn der Schwimmsattel und somit der "Kolben-freie" Belag an der Scheibe anliegt! Ist so ähnlich, als würdest Du ein "Tauziehen" veranstalten: Ohne Gegner fällst Du um, da Dir der "Gegenzug" fehlt!
Das bedeutet: Beide Beläge nutzen sich gleichmässig ab, es sei denn, der Schwimmsattel klemmt! In dem Fall wird die Scheibe solange elastisch zur Seite gedrückt, bis diese, also die Scheibe, an den "Kolben-freien" Belag stößt! Wäre dann so ähnlich, wie z.B. bei der manuellen Louise aus dem Jahr 2000![/klugschei**]
Naja, aber vielleicht hast Du das ja so gemeint!
Nö, beim Modell 2004-2006 passiert beim Hebelausbau gar nichts - guckst Du:
Anleitung: Hebeltausch
Einfach die Griffweitenstellschraube über den Widerstand hinaus aus dem Griff drehen und dann den Hebel nebst Lagerung seitlich in Richtung Leitungsanschluss schieben! Ganz einfach! Kolben, Federn oder ähnliches kommen Dir dabei nicht entgegen!
Danach entfernst Du das Plasteteil vom Hebel (siehste gleich, wenn Du den Hebel aus dem Griff gedrückt hast), nebst Kunststofftonne und dem Metallstift, der im eingebauten Zustand gegen den Kolben drückt!
Nun hast Du den nackten Alu-Hebel vor Dir liegen! Jetzt nimmste 'nen normal grossen Hammer und steckst das spitze Ende <=I in den U-förmigen Hebel und schlägst ein bis zweimal kräftig von oben mit der flachen Hand drauf - fertig! Vorsichtig rantasten, sonst hat der Hebel danach überhaupt kein Spiel mehr und klemmt dann eventuell!
Ok, ist vielleicht etwas brachial, macht dem Hebel aber ga' nüscht, da er schön massiv ist!
Gut, die neue
Avid "Code" soll sogar Wälz- bzw. "Industrielager" als Hebellagerung haben
, aber das ist ja fast ein wenig zuviel des Guten, selbst wenn man berücksichtigt, dass sie eher DHer und Hardcore-Freerider ansprechen soll!
Beim Gustav klappert jedenfalls auch nichts und man kann das Lagerspiel über den "Lager(-schraub-)bolzen" einstellen!
Kannst natürlich auch auf den neuen Hebel der Louise 2007 warten... -also wenn die Schwaben damit dieses Jahr noch in die "Puschen" kommen! Der ist dann unter anderem aus Carbon (wie bei der Marta), verfügt über dieses neue BAT, ist kompatibel mit den alten Griffen 04-06 und hat erfahrungsgemäß eher weniger Spiel bzw. klappert aufgrund des Materials nicht, oder sagen wir: nicht hörbar!
greetz
Luzi
