Marzocchi Drop Of Triple

[pille4]

Also wenn ich mehr nehme gehts ne :/

Also mit beiden federn ohne luft hatte si auf den ersten mm des federwegs so ca bis 100mm nen super weiches ansprechen ... sag war ca 3.5 cm in fahrposition.A
ber dann ging sie halt nur bis 140 mm... weiter hat man die federn nicht zusammen gedrückt.

 

[deathmetalhead]

Also wenn ich mehr nehme gehts ne :/

Du sollst auch nicht mehr nehmen. Ich wollt bloß den SAG mit 2 Federn wissen.

Also mit beiden federn ohne luft hatte si auf den ersten mm des federwegs so ca bis 100mm nen super weiches ansprechen ... sag war ca 3.5 cm in fahrposition.A
ber dann ging sie halt nur bis 140 mm... weiter hat man die federn nicht zusammen gedrückt.

Wenn du 35mm SAG bei 170mm und 2 Federn hast, hast du zirka 21% SAG.
Ist zwar zu wenig für ne DH-Gabel, aber nicht unfahrbar . Meine Vermutung war nur, dass du mit den beiden Federn fast keinen Negativfederweg hast.

Und jetzt verrate uns doch bitte welche Viskosität du beim Gabelöl genommen hast.

 

[pille4]

Ich nutze 10W öl

Ich bin sehr zufrieden damit

 

[---]

Ich nutze 10W öl

Ich bin sehr zufrieden damit

Du solltest noch schreiben von welchem Hersteller das Öl ist.

 

[pille4]

Du solltest noch schreiben von welchem Hersteller das Öl ist.

Steht auf der ersten seite
Motorex Racing Fork oil

 

[deathmetalhead]

Ich nutze 10W öl

Da die Gabel nur über eine Zugstufendämpfung und Luftunterstützung verfügt, wäre es sinnvoller ein 5er Gabelöl zu nutzen.

Ich bin sehr zufrieden damit

Wenn du ein 5er benutzen würdest, dann wärest du noch viel zu friedener

Es war schon sinnvoll ein Motorex Gabelöl zu benutzen, da das Öl das Stick-Slipverhalten reduziert.
Nein! Ich bekomme kein Geld für das, was ich hier schreibe! Das sind nur meine Erfahrungen!

 

[pille4]

Dann werde ich sobald ich mal zeit und geld habe 5er öl testen

 

[aemkei77]

Wenn du 35mm SAG bei 170mm und 2 Federn hast, hast du zirka 21% SAG.
Ist zwar zu wenig für ne DH-Gabel, aber nicht unfahrbar .

Finde ich genau richtig

 

[deathmetalhead]

Finde ich genau richtig

Wirklich??? Ich bin meine mit 36% gefahren. Ich muss noch zu geben das ich auf Progression stehe . Naja eigentlich völlig sinnfrei die Gabel mit 2 Federn zu fahren, weil je nach Bj in einem Standrohr die interne Zugstufe ihren Sitz hat.

 

[pille4]

Wie gesagt mit 2 Federn war nach 140 mm leider schluss ... doch das Ansprechen der gabel bis zu den 140mm War traumhaft.

Nun nutzt sie die 170mm
Nur der Rebound ist mir zu schnell :/

Allerdings finde ich kein Baujahr ... Würde ein Foto in die Standrohre reichen um zu bestimmen auf welche seite die Feder muss ?!

 

[deathmetalhead]

Wie gesagt mit 2 Federn war nach 140 mm leider schluss ...

Lies einen Post über dir, dann weisst du warum man mit einer Feder fährt

doch das Ansprechen der gabel war traumhaft

Marzocchistandart

Nur der Rebound ist mir zu schnell :/

Leitstab von ner Silvesterrakete nehmen und ändern

Allerdings finde ich kein Baujahr ... Würde ein Foto in die Standrohre reichen um zu bestimmen auf welche seite die Feder muss ?!

Ich denke Ja

 

[pille4]

Dann lade ich morgen mal ein Bild hoch

Na ist ja bald Silvester Vielleicht bleibt ein Leitstab ja übrig ;D

 

[deathmetalhead]

Dann lade ich morgen mal ein Bild hoch

Mach mal ein Bild von beiden Standrohren ohne Stahlfedern. Man braucht einen klaren, freien Blick nach unten ins Standrohr, damit man sieht wo sich die Zugstufe befindet.

Na ist ja bald Silvester Vielleicht bleibt ein Leitstab ja übrig ;D

Vorsichtig, wenn du mit dem Leitstab arbeitest, der saugt sich nämlich mit Öl voll und so wie du die Gabel geserviced hast, wird da vorne und hinten nichts mehr stimmen.

 

[pille4]

http://s1.directupload.net/file/d/3119/uaki92ss_jpg.htm

Kann es sein das 06 das baujahr ist ?
Mfg. Philipp

 

[deathmetalhead]

Vergiss das Bild von der unteren Brücke! Guck auf die Unterseite der oberen Brücke. Da steht eine Zahl in einem Kreis. Die Zahl verrät dir dein Bj.

 

[pille4]

Vergiss das Bild von der unteren Brücke! Guck auf die Unterseite der oberen Brücke. Da steht eine Zahl in einem Kreis. Die Zahl verrät dir dein Bj.

Naja mein baujahr verrät sie nich ^^ aber das der gabel

http://s7.directupload.net/file/d/3119/cd7bl285_jpg.htm

Ebenfalls ne 6

Gute bilderqualli für handyfotos oder ?

 

[deathmetalhead]

Naja mein baujahr verrät sie nich ^^ aber das der gabel

Verrat uns doch mal dein Alter.

http://s7.directupload.net/file/d/3119/cd7bl285_jpg.htm

Ebenfalls ne 6

Herzlichen Glünkwunsch deine Gabel ist eine aus dem Baujahr 2006

Gute bilderqualli für handyfotos oder ?

Dazu sag ich jetzt mal nix

 

[pille4]

Verrat uns doch mal dein Alter.


Herzlichen Glünkwunsch deine Gabel ist eine aus dem Baujahr 2006


Dazu sag ich jetzt mal nix

Also ich bin 16


Ja ok ^^ und woher weis ich wo die feder hin muss ? Weist du das ?


Naja es geht ^^

 

[deathmetalhead]

Also im Jahr 2006 befand sich die Feder normalerweise auf die linke Seite.
Wir müssen allerdings, um genau zu ermitteln wohin mit der Feder, feststellen ob und wo die Gabel eine Zugstufe hat.

 

[pille4]

Also auf der rechten wie auf der linken sieht es von oben betrachtet gleich aus.

Einzigster unterschied is das links das öl im standrohr bleibt und rechts verschwindet es.
Rechts kommt es beim einfedern wieder nach oben.
Federt die gabel aus zieht es das öl wieder nach unten (gibt so nen sauggeräusch)

Is dadurch schon was bestimmbar ?

 

[deathmetalhead]

Das hilft schon sehr viel! Dann ist auf der rechten Seite die Zugstufe. Das bedeutet also, dass die Feder ins linke Standrohr gehört. Das Sauggeräusch ist normal, dazu mach ich nochmal einen extra Post.

 

[deathmetalhead]

Bei manchen Gabeln kommt ein Klappern beim ein oder ausfedern vor. Mögliche Ursachen sind das hier:

(Netzfund)
U-Scheibe unter der Reboundfeder. Wenn man eine Plastikscheibe dazwischen baut, sollte es Abhilfe schaffen.
Oder es klappert die Feder im Standrohr: In dem Fall einfach Luftballons oder Kondome über die Feder ziehen.

 

[pille4]

Ok Jetzt mal zu Rebond einstellung wie stell ich die ganze sache ein ?

 

[deathmetalhead]

Ok Jetzt mal zu Rebond einstellung wie stell ich die ganze sache ein ?

Das hab ich schon einmal geschrieben: Auf der ersten Seite die Nummer 15 und auf der zweiten Seite die Nummer 36.

 

[pille4]

Das hab ich schon einmal geschrieben: Auf der ersten Seite die Nummer 15 und auf der zweiten Seite die Nummer 36.

Ne ich mein ja in welche richtung sie langsamer ausfedert ?!